Erkoç: 자동차 판매는 공증인이 아닌 전자 정부를 통해 이루어져야 합니다.

MASFED(Motor Vehicle Dealers Federation) 회장 Aydın Erkoç는 공증인 수수료 인상에 주목하면서 자동차 거래는 공증인이 아닌 전자정부를 통해 이루어져야 한다고 밝혔습니다.

MASFED의 Aydın Erkoç 회장은 매년 인상되는 공증 수수료에 주목했습니다. 자동차 판매 수수료가 305TL에서 450TL로 인상되었다고 표현하면서 Erkoç는 자동차 거래가 공증인이 아닌 전자 정부를 통해 이루어질 수 있다고 말했습니다.

Erkoç는 성명서에서 "환율 상승, 생산 및 공급망의 혼란, 수급 불균형이 차량 가격 상승에 중요한 역할을 합니다. 그러나 차량 가격이 상승함에 따라 공증 수수료도 증가하는 것으로 나타났습니다. 자동 거래는 완전히 명세서 기반입니다. 구매자와 판매자는 온라인 시스템을 통해 쇼핑을 하고 자동차 회사는 신고와 함께 국가에 세금을 납부합니다. 현대 세계에서 이것이 모든 선진국에서 시스템이 작동하는 방식입니다.

Erkoç씨는 과거에는 공증인에게 자동차 매매를 받는 것이 의제였으나 이 제도는 소액의 수수료를 받는 조건으로 계속 이어져 왔다고 회상하며 “우리 대통령 재임 시절 Mr. 공증인의 요청으로 저렴한 공증인 비용으로 진행하기로 했습니다. 그러나 현재 이 수치가 400TL을 초과했음을 알 수 있습니다. 중고차 시장의 침체와 시민들의 구매력 저하를 감안할 때 이 수수료는 심각한 지출 항목”이라고 말했다.

Erkoç는 자동차 거래에서 온라인 시스템으로 전환해야 할 필요성을 강조하면서 “이 쇼핑은 전자 정부를 통해 수행할 수 있으며 공증인은 이미 이 거래를 수행하기 위해 유사한 시스템을 구현하고 있습니다. 공인인증서를 소지한 자동차 딜러는 판매를 하고 신고서와 함께 주정부에 세금을 납부한다”고 말했다.

Erkoç는 또한 시스템의 완벽한 기능을 위해 안전한 지불 시스템을 사용할 수 있다고 말했습니다.

“구매자와 판매자를 보호하기 위해 거래가 처리되는 동안 돈이 몇 시간 동안 차단된 상태로 있을 수 있습니다. 라이선스 발급 후 문제가 없으면 상대방의 계좌로 돈을 이체할 수 있습니다. 이러한 시스템을 개발할 수 있습니다. 현대 사회에서 중고차 판매는 선진국에서 공증인을 통해 이루어지지 않습니다. 우리는 또한 이 문제에 관해 Abdulhamit Gül 법무부 장관과 만나 우리의 요구를 표명할 것입니다. 우리는 지금 터키에서 이 시스템을 중단할 것을 요구합니다.”