Mazda는 10개의 새로운 모델을 공개할 준비를 하고 있습니다!

세계 최고의 자동차 브랜드 중 하나인 Mazda는 새로운 시대에 많은 중요한 혁신을 목격할 준비를 하고 있습니다. 2021년을 종합적인 틀에서 평가하고 브랜드의 신시대 전략에 대한 정보를 공유한 마쯔다 판매, 마케팅 및 애프터 디렉터 Tamer Atsan은 "칩 위기와 90년에는 100만 명으로 감소했으며, 추가로 2020% 감소할 것으로 예상됩니다. 77년 중반에 칩 위기가 우리 의제에서 사라지고 봄에 대유행의 영향이 감소함에 따라 자동차 산업이 되살아나 옛 시절을 되찾을 것으로 예상합니다.” 그는 가까운 장래에 Mazda가 2021개의 새로운 모델로 자동차 애호가를 만날 것이라고 말했습니다.

기술과 혁신에 대한 투자로 많은 놀라운 신모델을 주최할 Mazda의 영업, 마케팅 및 애프터 세일즈 이사 Tamer Atsan은 자동차 산업에서 많은 중요한 발전을 목격한 2021년에 대한 평가와 에 대한 놀라운 정보를 공유했습니다. 브랜드의 새로운 시대 전략. 앗산은 “지난해는 우리 업계에서 잊을 수 없는 해로 기억될 것이다. 팬데믹(세계적 대유행)으로 개인용 자동차의 활용이 중요해지고 전자제품 수요가 급증하면서 실리콘과 물을 원료로 하는 칩이 수요를 감당하지 못하고 생산 차질이 빚어지는 상황에서 전자제품 수요가 급증했다. 전염병으로 인해 전체 부문에서 자동차 생산이 심각하게 중단되었습니다. 그 결과 정상적인 상황에서 세계 총 생산량을 고려할 때 90년에는 100~2020만 대에서 77만 대로 감소하는 반면 2021년에는 10%의 매우 심각한 감소가 예상됩니다. 터키 자동차 시장에 공급 문제가 반영되지 않았다면 737년 판매량 350만2021대보다 10~12% 높은 수준으로 2021년을 마감할 수 있었을 것이다. 말했다. Atsan은 또한 "2021년의 이 그림과 달리 2022년에는 칩 위기가 올해 중반에 우리 의제에서 벗어나고 전염병의 영향이 봄에 줄어들고 자동차 산업이 되살아날 것으로 예측합니다. 그리고 예전의 좋은 시절로 돌아가라." 성명을 발표했다.

Mazda SKYACTIV는 내연 기관에서 여전히 효율성을 얻을 수 있는 가장 좋은 예입니다.

Atsan은 Mazda의 전동화 전략에 대해 “재래식 내연기관에서 얻을 수 있는 효율성은 여전히 ​​존재한다”며 “Mazda는 SKYACTIV 기술로 이를 가장 잘 보여주는 사례를 입증했고 이 기술을 일부 브랜드와 공유했다. Mazda는 내연 기관의 효율성을 높이는 동시에 전기 자동차를 단계적으로 작동시키고 미래에 그 자리를 차지합니다. 오늘날 도달한 지점에 이르러서는 전기차 분야에서 발전될 기술들과 함께 가야 할 길이 있는데, 그 이유는 배터리 충전으로 도달할 수 있는 최대 거리는 자동차의 평균 200~500km에 이르기까지 다양하고, 더군다나, 배터리의 충전시간은 최소 45분이며, 운전자의 순항 흐름을 방해할 정도의 크기다. 또한 전기자동차가 사용하는 에너지를 보다 합리적인 수준으로 줄이고 세금을 징수하여 유럽에서와 같이 우리나라에서도 정부에서 전기자동차로의 전환을 지원하기를 바랍니다. 결과적으로 우리는 이러한 변화가 10년 안에 가속화될 것으로 기대합니다.” 말했다.

우리는 10개의 모델로 딜러를 살려두었고 e-call이 해결되면 XNUMX개의 새로운 모델이 진행 중입니다.

Atsan은 Mazda가 10개 모델로 딜러를 유지하는 데 성공했다는 점에 주목하면서 유럽 및 일본 동료와 함께 XNUMX년 동안 브랜드의 의제에 있었던 e-call(비상 전화 시스템)에 대해 상당한 진전을 이루었다고 말했습니다. . “여기서 문제는 터키의 규정에 따라 이 시스템의 SIM 카드가 터키 통신사 중 하나에 속해야 한다는 것입니다. Mazda의 모든 자동차는 모든 유럽 국가에서 단일 SIM으로 로밍을 통해 긴급 전화에 연결할 수 있지만 터키 SIM 카드로 터키용 별도의 긴급 전화 모듈을 만들고 모든 테스트를 수행하는 데는 시간이 걸립니다.” Mazda 영업, 마케팅 및 애프터 세일즈 이사 Tamer Atsan은 “Mazda는 고유한 라인과 개발한 특수 기술로 다가오는 기간에 XNUMX종의 신차 출시를 준비하고 있습니다. 우리의 목표는 주로 e-call 문제를 해결하고 e-call로 인해 XNUMX년 동안 수입하지 못했던 유럽에서 현재 판매되는 최소 XNUMX개 모델을 딜러의 쇼룸에 가져오고 가져오는 것입니다. 출시 예정인 모든 신모델 중 세금에 맞는 걸 모아서.” 그는 말했다.