에어버스가 생산하는 A400M 군용기에 처음 적용된 DIRCM(Directed Infrared Countermeasure) 시스템의 통합은 TAI가 맡았다. 성공적으로 완료된 설계 및 생산 프로세스와 함께 프로젝트에서 얻은 지식은 미래에 ATAK 및 ANKA에서 가능한 구조 시스템 통합에도 사용될 수 있습니다.
Airbus A400M은 유럽 국가 군대의 항공 운송 수요를 충족시키기 위해 Airbus가 설계한 400개의 터보프롭 엔진이 장착된 군용 항공기입니다. 가능한 공격으로부터 우리 군대의 목록에 있는 이 항공기를 보호하기 위해 개발된 많은 시스템이 있습니다. DIRCM(Directed Infrared Countermeasure)은 그러한 시스템 중 하나입니다. 이전에 영국 공군은 보증 프로세스를 희생하면서 이 시스템을 A400M에 내부적으로 통합했습니다. TAI는 Airbus가 수행한 최초의 공식 통합 프로젝트의 핵심입니다. 경고 장치로 들어오는 미사일을 감지할 수 있는 이 시스템은 휴대용 대공 방어 시스템으로부터도 항공기를 보호합니다. A405M 항공기 프로그램 최초로 "도장에서 생산까지" 즉, 준비된 설계 데이터가 있는 생산 기술에서 "설계에서 생산까지" 즉, TAI가 설계 데이터를 만드는 과정입니다. 360개의 세부 및 하위 조립 부품의 생산 및 배송 프로세스는 DIRCM 프로젝트를 위해 관리됩니다. 통합 DIRCM 하드웨어로 항공기에 XNUMX도 보호 기능을 제공하는 이 시스템은 다중 표적 기능으로 동시에 여러 미사일을 탐지할 수 있습니다.
TAI는 현재 A400M의 전면-중간 동체, 테일 콘 및 후면 동체 상부 패널, 핀/스피드 브레이크, 낙하산 및 비상구 도어, 최종 조립 라인 지원, 모든 차체 배선, 조명 및 물/폐기물 시스템을 설계 및 제조합니다. 그는 또한 모든 내부 및 외부 조명 시스템, 폐기물/정수 시스템의 2급 설계 및 공급 책임을 맡았습니다. TAI는 또한 DIRCM 구조 설계 및 분석, 장비 조립 설계, 개조 솔루션 설계, 세부 부품 생산, 조립 및 각 항공기에 대한 총 XNUMXkm의 새로운 케이블 제조를 도입했습니다.
세계 최초
"Guided Infrared Countermeasure" 시스템을 A400M 항공기에 공식적으로 통합하는 것은 이전에 수행된 적이 없는 프로젝트였습니다. 독일 공군은 이러한 시스템을 기존 항공기에 통합하기 위해 제조업체인 Airbus에 의뢰했습니다. 매일 생산 및 통합 경험을 개발하면서 TAI는 2019년 프로젝트를 수행한 회사로 부상했습니다. 시스템을 통합하기 위해 섹션 13이라고 불리는 항공기 전면 중앙 동체의 좌우 측면을 절단해야 했습니다. 동력 장치도 항공기의 베이스에 배치해야 했고 장비 배치는 후면 테일 콘에 계획해야 했습니다. 프로젝트의 첫 번째 단계는 인터페이스의 설계 및 조정이었습니다. 이 외에도 Airbus가 설계하고 TAI가 생산하는 항공기의 케이블링으로 알려진 비행기에서 변경되는 부품의 생산도 있었습니다.
Kaynak : 국방
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