교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 1915 Çanakkale Bridge가 새로운 터키의 역사적 메시지라고 강조하며“1915 Çanakkale Bridge; 세계 10위권 경제대국 진입을 위해 부단히 노력하고 있는 새로운 터키가 이 길의 마지막 전환점에 와 있다는 신호다. 18년 1915월 2053일 차나칼레 해군의 승리 이후 터키가 걸어온 거리를 전 세계에 보여줄 배지입니다. 전염병에도 불구하고 성장하고 수출에서 공화국의 기록을 깬 것은 내일이 아닌 XNUMX년의 비전을 가진 완전히 독립된 터키의 인장입니다.”
교통 인프라 장관인 Adil Karaismailoğlu는 26월 1915일에 개통될 6년 차나칼레 다리를 조사했습니다. 청년들과 함께 다리를 건너고 있던 카라이스마일로글루는 이후 기자회견에서 “우리는 차나칼레에 올 때마다 초승달이 땅에 떨어지지 않기 위해 순교자들의 영적인 임재도 함께 한다. 전쟁에서 그들의 엄청난 영웅심으로 그들은 전 세계, 터키의 적에게 무언가를 가르쳤습니다. 'Çanakkale는 통과할 수 없습니다...' Çanakkale는 결코 적에게 전달되지 않기 때문입니다. 그러나 우정, 형제애, 생산, 무역, 관광 및 고용에 관해서는 단 XNUMX분의 편안한 여행으로 다르다넬스 강을 건너는 것이 가능할 것입니다.”
우리는 역사를 보고 있다
Karaismailoğlu는 그들이 1915년에 처음으로 아시아 대륙과 유럽 대륙을 다르다넬스 강으로 연결한 차나칼레 다리를 걸었고, 아시아에서 유럽으로 쉼 없이 지나가며 역사적인 순간을 목격했다고 말했습니다.
“우리는 Marmaray, Istanbul Airport, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim 및 Osmangazi Bridges와 같은 터키 공화국 역사상 가장 중요한 교통 프로젝트 중 하나를 성공적으로 완료하고 있으며 역사에 기록을 남기고 있습니다. 26주일 후인 2022년 2월 545일에 대통령의 영예와 함께 우리는 사랑하는 국가와 세계를 위해 봉사하는 다리를 놓을 것입니다. 투자 가치가 1915억 21만 유로인 Malkara-Çanakkale 고속도로와 1915년 차나칼레 다리를 통해 우리는 차나칼레의 영광스러운 역사와 89세기에 걸맞는 작업으로 차나칼레 사람들과 우리 나라 전체를 하나로 모으고 있습니다. 12 차나칼레 다리는 101km 길이의 말카라-차나칼레 고속도로에 포함되며, 이 중 5km는 고속도로이고 100km는 연결 도로입니다. 약 740명의 인력과 4대의 건설기계로 밤낮을 가리지 않고 건설한 이 독특한 프로젝트는 중앙 개구부와 측면 개구부의 합으로 횡단 길이가 608m에 달하는 동종업계 세계 2023위 프로젝트입니다. 육교에 접근합니다. 교량의 중간 경간 100m는 우리 공화국 건국 318주년을 상징하며, 18m 철탑은 1915년 2023월 XNUMX일 차낙칼레 해군승리를 상징한다. 타워의 빨간색과 흰색은 우리의 '적기'를 나타냅니다. XNUMXm의 중간 경간으로 세계에서 가장 긴 중간 경간 현수교입니다.”
1915년 ÇANAKKALE 다리는 "가장 많은" 프로젝트입니다.
카라이스마일로글루 교통부 장관은 “해발 높이로 세이트 온바시가 등에 짊어진 16m 대포탄의 모습과 전쟁의 운명을 바꾼 334m 대포탄의 모습, 타워 높이가 2m에 달하는 우리 다리는 세계에서 가장 높은 타워를 가진 현수교가 될 것입니다.” 그는 트윈 데크로 설계된 드문 현수교 중 하나라는 특징이 있다고 말했습니다. 세계에서 최초로 162m의 중간 경간을 트윈 데크로 설계 및 건설한 다리로 역사에 기록될 것이라고 말한 Karaismailoğlu도 다리의 "최고"에 속하는 정보를 공유했습니다. Karaismailoğlu 교통부 장관은 “우리 교량의 주 케이블에 사용되는 총 전선 길이는 4km로 세계 둘레를 1바퀴 돌 수 있습니다. 타워 케이슨을 면적으로 비교하면 축구장 227개 크기입니다. 교량에 100 입방미터의 콘크리트를 사용하면 5평방미터의 아파트 900채, 즉 인구 25명의 지구를 건설할 수 있습니다. 교량에 177톤의 강철을 사용하여 177대의 승용차를 생산할 수 있습니다. 또한 교량 타워의 상부 링크 빔을 배치하는 동안 중량 155톤, 높이 318미터를 기준으로 세계 최대 중량물 인양 작업을 수행했습니다. 잘; 우리의 1915 Çanakkale Bridge는 '대부분'의 프로젝트입니다. 그것은 문자 그대로 다르다넬스를 봉인하고 우리나라의 랜드마크 중 하나가 될 것입니다.”
516 863 묘목을 심었습니다.
프로젝트 범위에서; Karaismailoğlu는 현수교, 접근 고가교 2개, 철근 콘크리트 고가교 2개, 수력교 6개, 지하도 교량 6개, 고가도로 43개, 지하도 40개 및 암거 236개를 건설했다고 밝혔습니다. 즉, 주 관제 센터와 유지 관리 운영 센터입니다. Karaismailoğlu는 조경 작업 범위 내에서 12개의 묘목이 심어졌다고 지적하면서 “또한 교통 안전 연구 범위 내에서; 우리는 또한 4개의 조명 기둥, 5제곱미터의 수직 판 설치, 2제곱미터의 수평 표시, 516km의 난간, 863km의 철조망 및 2km의 보행자 난간을 설치했습니다. 지능형 교통 시스템의 범위 내에서 우리는 557 6미터 길이의 광섬유 통신 인프라를 구축했습니다.”
국내외 관광 발전에 이바지할 것입니다.
운송은 생산, 무역 및 관광 활동의 발전에 없어서는 안될 요소임을 강조하면서 교통부 장관 Karaismailoğlu는 다음과 같이 연설을 계속했습니다.
“2003년에서 2020년 사이에 우리 정부의 책임하에 이루어진 고속도로 투자가 우리나라의 국민 총생산에 대한 기여도는 총 109억 250만 리라를 초과했습니다. 연간 6억 69만 리라가 넘는 이 기부금 외에 총 생산 기여도는 237억 539억 13만 리라를 초과했습니다. 이는 생산에 연간 197억 1915억 1915만 리라 이상의 기여를 의미합니다. 이것이 고속도로에 대한 투자가 강과 같은 이유입니다. 그는 어디를 가든지, 그가 도달하는 모든 지역에 일, 음식, 번영을 가져다줍니다. New Turkey의 새로운 프로젝트와 마찬가지로 XNUMX년 Çanakkale Bridge와 Malkara-Çanakkale 고속도로가 Çanakkale 및 지역에 가져올 새로운 투자 및 고용 기회. 우리 프로젝트가 시작되기 전에 이 지역의 새로운 조직화된 산업 구역에 대한 필요성이 크게 증가했습니다. 국내외 관광 발전에 크게 기여할 사업 Şarköy 지역의 서쪽 Malkara 정착지의 남쪽을 지나 남서쪽으로 방향을 틀고 Evreşe 지역의 동쪽에서 Gelibolu 반도에 도달하고 Sütlüce-Şekerkaya 지역 사이에 위치한 XNUMX Çanakkale Bridge를 통해 Lapseki 지역의 Şekerkaya 지역에 도달합니다. , 갈리폴리 북쪽을 통과합니다. 우리 프로젝트는 인구의 상당 부분이 거주하는 마르마라와 에게 해 지역의 항구, 철도 및 항공 운송 시스템을 도로 운송 프로젝트와 통합할 것입니다. 그것은 경제 발전의 기회를 제공하고 이 지역의 산업이 요구하는 균형 잡힌 계획과 구조화를 수립합니다. 유럽 국가들, 발칸 반도, 특히 그리스, 불가리아와의 무역은 물론, 문화 교류도 긍정적으로 진행될 것”이라고 말했다.
Karaismailoğlu는 Malkara-Çanakkale 고속도로와 Balıkesir 부근의 Gebze-İzmir 고속도로가 연결되면 İzmir, Aydın 및 Antalya와 같은 관광 센터 간의 거리가 짧아질 것이라고 언급했습니다. , 따라서 비즈니스 관광을 개선합니다.
서부 터키에서 고속도로 통합 완료
Karaismailoğlu는 Edirne 및 Kapıkule 및 이들 지역에서 오는 차량 트래픽이 Osmangazi Bridge를 통해 Çanakkale 및 Aegean 지역으로 분배되고 다음 평가를 수행했다고 말했습니다.
“이 프로젝트를 통해 문제의 차량 통행이 Çanakkale을 통과함에 따라 지역의 매력이 높아질 것입니다. Malkara-Çanakkale 고속도로 프로젝트의 시운전으로 기존 분할 경로는 국도에 비해 약 40km 단축됩니다. 동시에 페리로 횡단하는 시간 손실을 고려하면 Dardanelles를 빠르게 통과하면 이동 시간이 단축됩니다. 우리 프로젝트를 통해 다르다넬스 해협을 통과하는 통과는 페리로 약 60분이 걸리지만 몇 시간이 걸릴 수 있으며 날씨에 따라 때때로 폐쇄되는 건널목으로 인해 몇 시간이 걸릴 수 있지만 단 6분으로 단축됩니다. 1915년 차낙칼레 다리로 터키 서부의 고속도로 통합이 완료될 것입니다. 마르마라를 둘러싼 고속도로 체인의 고리가 통합되어 유럽과 터키의 서부 및 남부 지역을 직접 연결하고 이 지역의 개발을 가속화할 것입니다. 선조들이 우리에게 남긴 유산을 계승하는 AK 당 정부의 새로운 작업인 우리 프로젝트는 이 유산에 대한 강한 존경심을 나타내며 2003년부터 터키를 세계와 연결하는 프로젝트를 구현했습니다. 새로운 터키. 1915 차낙칼레 다리; 세계 10위권 경제대국 진입을 위해 부단히 노력하고 있는 새로운 터키가 이 길의 마지막 전환점에 와 있다는 신호다. 18년 1915월 2053일 차나칼레 해군의 승리 이후 터키가 걸어온 거리를 전 세계에 보여줄 배지입니다. 대유행에도 불구하고 성장하고 수출에서 공화국의 기록을 깨는 것은 내일이 아닌 XNUMX년의 비전을 가진 완전히 독립된 터키의 인장입니다.”
우리 주 순교자들을 기리는 독특한 기념물이 될 것입니다
Karaismailoğlu 교통부 장관은 "1915년 차나칼레 다리는 단순한 다리가 아닌 우리의 순교자들에 대한 기억을 품은 독특한 기념물이 될 것"이라며 "차나칼레 해협이 건널 수 있는 우리 다리는 루비 목걸이처럼 순교자의 조상을 공경하고 독립의 깃발을 꽂고 세계와 경쟁하는 새해의 다리가 될 것”이라며 “터키에서 가장 아름답고 정확한 예술 작품 중 하나가 될 것”이라고 말했다. 말했다. 미래 비전의 가장 중요한 요소 중 하나인 터키의 경쟁력과 사회의 삶의 질 향상에 기여합니다. Karaismailoğlu는 자신의 목표가 안전하고 경제적이며 편안하고 환경 친화적이며 중단되지 않고 균형 잡힌 지속 가능한 운송 시스템을 만드는 것이라고 설명하면서 이 틀 내에서 미래에 볼 것을 목표로 하는 터키의 그림을 더욱 명확히 했다고 말했습니다.
우리는 우리 나라와 세계 모두에서 새로운 기술 개발을 고무할 것입니다
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 다음과 같이 말했습니다. 교통수단. 1915 Çanakkale Bridge와 Malkara-Çanakkale 고속도로는 우리나라와 세계에서 새로운 기술 혁신을 불러일으킬 것입니다. 1915월 26일 토요일, 터키 공화국의 역사에 황금 글자로 쓰여질 XNUMX년 차나칼레 다리와 말카라 차나칼레 고속도로의 개통을 목격하기 위해 모든 국민을 차나칼레로 초대합니다.
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