파키스탄 Aaj 채널에 대한 TUSAŞ 총책임자 Rana Mubashir 교수의 프로그램. 박사 Temel Kotil의 게스트였던 TUSAŞ Helicopter Demiroğlu 부국장은 T929의 엔진, 즉 ATAK II 중형 공격 헬리콥터가 터키에서 생산될 것이라고 발표했습니다. 질문에 대해 Demiroğlu는 T129 Atak 헬리콥터가 완전히 국산은 아니지만 T929 프로젝트에서 우크라이나 엔진이 터키에서 생산될 것이라고 말했습니다. 국내 및 국가 엔진 대안이 없기 때문에 엔진은 우크라이나에서 가져옵니다. Temel Kotil은 과거에 T929에 2500마력 엔진이 장착되어 2023년에 비행할 것이라고 밝혔습니다.
프로그램에 참여하는 게스트
- 모하메드 소하일 사지드(파키스탄 TAI 사무소장)
- 교수 박사 Temel Kotil(TUSAS 총책임자)
- 박사 Rizwan Riaz(RIC 부사장 및 NST 부사장)
- Mehmet Demiroğlu (헬리콥터 부총장)
2025년에 TAF에 ATAK II 납품
터키 항공 우주 산업 Inc. 총책임자 Prof. 박사 Temel Kotil은 A Haber의 "Gendant Special" 방송에서 2025대의 ATAK II 공격 헬리콥터가 3년에 지상군 사령부에 인도될 것이라고 발표했습니다.
TAI 및 ITU와 협력하여 항공 및 우주 차량 설계 연구소(Air and Space Vehicles Design Laboratory) 개설 프로그램 이후에 Defense Turk의 질문에 답하면서 Temel Kotil은 ATAK-II 중급 공격 헬리콥터의 해상(해군) 버전이 개발될 것이라고 발표했습니다. Temel Kotil, “ANADOLU LHD용 Atak 및 Gökbey의 해군 버전이 있습니까? 이 방향의 달력이 있습니까?” "현재로서는 ATAK-II의 해군 버전을 고려하고 있습니다." 성명을 발표했었다.
Temel Kotil은 11톤 ATAK II 공격 헬리콥터가 2022년에 엔진을 시동하고 프로펠러를 회전시킬 것이라고 발표했습니다. Kotil은 이전에 Heavy Class Attack Helicopter ATAK-II의 엔진이 우크라이나에서 올 것이며 이러한 맥락에서 계약이 체결되었다고 발표했습니다. T929 또는 ATAK-II는 11톤급이며 1.500kg의 탄약을 탑재할 수 있다고 발표되었습니다.
925년에 비행할 T2024 유틸리티 헬리콥터
정보가 많지 않은 10톤급 유틸리티 헬리콥터에 대한 새로운 정보를 제공한 테멜 코틸은 과거 헬리콥터에 대해 이야기하면서 T-925라는 이름을 사용했다. 마지막 성명서에서 Kotil은 T925 범용 헬리콥터가 21명을 수용할 수 있고 경사로를 가질 것이라고 밝혔고 헬리콥터가 11톤 T-929 ATAK-II와 합동 전력 그룹을 가질 것이라고 발표했습니다. 이륙 중량이 11톤인 T925 헬리콥터의 용량은 5마력(925개의 엔진)입니다. 화물칸에는 T925의 대포와 군용 차량을 실을 수 있습니다. T-2025의 첫 비행 날짜는 18년으로 명시되어 있지만 Kotil은 첫 비행 날짜를 2024년 925월 XNUMX일로 지정했습니다. TXNUMX 헬리콥터는 GÖKBEY 헬리콥터의 항공 전자 시스템의 개선된 버전을 가질 것입니다. GÖKBEY와 유사한 구성 요소, 특히 개발 및 생산, 배송 후 사용자는 유지 보수, 유지 보수 및 수리와 같은 프로세스에서 용이하게 됩니다.
T929 유틸리티 헬리콥터는 T925 ATAK II와 함께 ANADOLU LHD에서 사용될 것이 확실한 것으로 여겨진다. 현재 ANADOLU급 및 유사한 플랫폼에 중급 공격 및 유틸리티 헬리콥터를 배치하는 접근 방식이 있습니다. 헤비 클래스의 더 높은 탄약/운반 능력 외에도 높은 해상 태세를 갖춘 플랫폼으로 더 어려운 해상 조건에서 작업을 수행할 수 있습니다.
Kaynak : 국방
코멘트를 가장 먼저하십시오