PPP(Public Private Partnership) 사업으로 건설되어 29년 2016월 2021일에 개통된 앙카라 고속철도(YHT) 역은 8년에 1만 명의 승객이 이용하는 것이 보장되었지만 승객 수는 93만 790 86.32에 머물렀다. 오차범위는 XNUMX%였다.
회사 호주머니에 들어갈 보증금은 14만600달러였다. 승객 보장 및 미달 목표로 인해 2016년부터 2021년 말까지 앙카라 기차역 계약자 CLK에 40천만 달러가 지급되었습니다.
SözcüDeniz Ayhan의 뉴스에 따르면; "앙카라 고속 기차역에서 2016-2017년 및 2017-2018년 동안 2백만 명의 승객이 보장되었고 2018-2019년 및 2019-2020년 동안 5백만 명의 승객이 보장되었습니다. 이 보증은 2020-2021년 기간 동안 8백만으로 증가했습니다. 여객보증 내 금액은 여객 1.5인당 0.5달러 + 부가가치세가, 여객보증 이상 금액은 여객 XNUMX인당 XNUMX달러 + 부가가치세가 부과됩니다.
보증 없음
CHP Zonguldak 대리인 Deniz Yavuzyılmaz는 '달러 분쇄기'가 된 앙카라 고속 기차역에서 승객 보증 지불을 발표했습니다. Yavuzyılmaz는 2021년에 나가는 승객 보장이 86%의 편차로 유지되지 않았고 8백만 승객 보장에도 불구하고 1백만 93명의 승객만이 기차역을 이용했다고 말하면서 국가 금고에서 790백만 14만 달러가 올해 회사 주머니에 들어가십시오.
승객 보증
- 2016~2017년 기간 동안 2만 명의 출국 승객이 보장되었고 2만 207천 230명의 승객이 역을 이용했습니다. 그래도 기존 회사는 3만 662달러를 받았다.
- 2017~2018년 기간 동안 2만 명의 여객이 보장되었고 2만 497천 861 여객 터미널이 사용되었습니다. 그래도 3만 833만 737달러가 재무담당 회사 금고에 들어갔다.
- 2018~2019년 기간 동안 여객 보장은 5만 명으로 증가했으며 1만 933만 123명이 기차역을 이용했습니다. 8만 850만 달러가 회사 주머니에 들어갔습니다.
- 2019-2020년 기간 동안 승객 보장은 5만이었습니다. 1만 91명이 역으로 가는 가운데 승객들은 여전히 보장을 받고 있었고 또 다른 881만8달러가 국고에서 나왔다.
- 2020~2021년: 2021년에는 8만 여객 이용이 보장되지만 2021년에는 1만 93 여객터미널이 이용했다. 오차범위는 790%였다. 회사 호주머니에 들어갈 보증금은 86.32만14달러였다.
- 2016년부터 2021년 말까지 국고에서 Cengiz-Kolin-Limak 파트너십에 총 39만 796천 달러가 지급되었습니다.
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