Karaismailoğlu, 11차 ECO 교통 장관 회의에 참석

제11차 경제협력기구(ECO) 교통장관회의 개막식에서 교통 및 기반시설 장관인 Adil Karaismailoğlu는 도로, 철도, 해상 및 항공 부문의 발전을 평가했습니다. Karaismailoğlu는 “일부 ECO 국가에서도 적용되는 PCR 검사 신청 및 이전 의무와 같은 신청이 검토되기를 바랍니다. 그는 "이러한 제한적이고 추가 비용이 많이 드는 조치 대신에 국제 무역은 운송 문서의 디지털화와 같은 조치로 포장되어야 한다"고 말했다.

교통 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 경제 협력 기구(ECO)의 제11차 교통 장관 회의 개막식에 온라인으로 참석했습니다. Karaismailoğlu는 ECO Transit Transport Framework Agreement의 맥락에서 수년 동안 논의된 가장 중요한 문제는 도로 운송에서 받는 임금, 할당량 및 운전 비자라고 말했습니다. , 양자 회담과 모든 다자간 플랫폼 모두에서. 마찬가지로 우리는 교통을 보다 효율적으로 만들고 지역 발전을 위해 양자 및 통과 교통의 쿼터 적용을 폐지해야 한다고 생각합니다. 이러한 맥락에서 우리는 양자 및 대중 교통의 자유화에 대한 모든 종류의 작업을 지원합니다.

운전 비자는 반드시 지원되어야 합니다.

해당 부문에서 경험하고 부분적으로 해결된 이러한 제한 외에도 전염병의 출현으로 모든 국가에서 추가 제한이 이루어졌다는 점을 상기하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

“우리 나라는 전염병 초기에 공중 보건을 보호하기 위해 국제 운송에 영향을 미치는 규정을 시행해야 했습니다. 국가 경제가 생존하고 코로나19와의 싸움이 계속되기 위해서는 공급망을 중단 없이 유지하는 것이 중요합니다. 현재 일부 ECO 국가에서 적용되고 있는 PCR 검사 신청 및 이전 의무 등의 신청이 검토되기를 바랍니다. 나는 국제 무역이 이러한 제한적이고 추가 비용이 많이 드는 조치 대신 운송 문서의 디지털화와 같은 조치로 포장되어야 한다고 생각합니다. ECO와 회원국 외교부와 공동으로 추진하고 있는 운전자 비자 발급 업무가 빠른 시일 내에 마무리되기를 바란다”고 말했다.

"이스탄불-테헤란-이슬라마바드 고속도로 회랑" 고속도로 운송에서 가장 중요한 성과 중 하나

Karaismailoğlu는 "Istanbul-Tehran-Islamabad Highway Corridor"의 운송 시작이 2021년 도로 운송 측면에서 가장 중요한 성과임을 강조하면서 "Istanbul-Tehran-Islamabad Highway Corridor의 첫 번째 트럭 선적은 파키스탄에서 출발했습니다. 24년 2021월 XNUMX일. 차량이 이스탄불에 도착한 후 Muratbey 관세청에서 열린 의식을 통해 회랑이 대중에게 공개되었습니다. 우리나라에서 반환된 화물도 파키스탄으로 성공적으로 배송되었습니다. 회랑이 지역 국가들에게 도움이 되기를 바란다”고 말했다.

중요성을 갖게 된 "철" 회랑은 우리 지역의 부(富)에 기여할 것입니다

Karaismailoğlu 교통부 장관은 연설에서 철도 운송에 대해 다음과 같이 평가했습니다.

“터키로서 우리는 최근 몇 년 동안 철도에 상당한 투자를 했으며 계속 그렇게 하고 있습니다. 고속 열차 노선, Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars와 같은 대규모 투자는 터키뿐만 아니라 ECO 지역 및 대륙 간 연결에 서비스를 제공하는 프로젝트입니다. 다른 ECO 국가의 철도에 대한 중요한 투자가 이루어지고 있다는 사실을 알게 되어 기쁘게 생각하며, 중요성이 커지고 있는 철도 회랑이 우리 지역의 번영에 기여할 것이라고 믿습니다. 2021년 철도산업의 가장 중요한 성과 중 하나로 '이스탄불-테헤란-이슬라마바드 화물열차'를 재가동합니다. 아시다시피 '이스탄불-테헤란-이슬라마바드 화물열차'는 2009년 개통됐으나 경쟁력이 없어 운행이 중단됐다. 21년 2021월 6일 이슬라마바드를 출발한 우리 열차는 13일 만에 약 XNUMXkm의 코스를 완주했습니다. 우리는 앙카라 기차역에서 열린 행사와 함께 열차가 다시 운행되었음을 대중에게 알렸습니다. 우리 철도청의 노력으로 다시 운행을 시작한 열차에 화물의 종류를 늘리고 운송시간을 단축하며 화물을 실어 나르기 위한 연구가 계속되고 있습니다. 이 노선이 이 지역의 모든 국가에 도움이 되기를 바랍니다.”

터키는 배송 국가입니다

Karaismailoğlu는 해상 분야에서 ECO의 책임하에 수행되는 작업의 주요 의제 항목이 해상 연결이 없는 회원국의 운송 인프라를 강화하는 것이라고 지적하면서 현재 10개 ECO 중 194개만 회원국(터키, 이란, 파키스탄)은 공해에 해안이 있습니다. Karaismailoğlu는 터키가 국제 교통에 개방된 6개의 항구 시설을 갖춘 해양 국가이며 거의 모두 민간 부문에 의해 운영되고 있음을 표현하면서 “중국과 유럽 간의 운송에서 중요한 역할을 하는 우리 나라는 훌륭한 기회를 제공합니다. 비연안 회원국의 물류 연결을 강화합니다. 우리는 특히 Trabzon 및 Mersin 항구에서 전체 물류 인프라로 ECO 국가를 지원하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 지난 XNUMX월 투르크메니스탄 대통령 주재로 해양분야 협력을 논의한 제XNUMX차 '해양청장 회의'가 온라인으로 열렸다. 해양 분야에서 우리의 모든 협력이 높은 수준에서 처리되는 이 플랫폼이 정기적으로 만나야 한다고 생각합니다.”

조치와 지원을 통해 항공 산업이 최소한의 피해로 전염병을 극복할 수 있도록 조치를 취합니다.

Karaismailoğlu는 전 세계적으로 전염병의 가장 큰 영향을 받는 부문이 "항공"이라고 강조하면서 오늘날 세계의 많은 항공사들이 항공편 중단으로 인해 파산 직전에 있다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 "첫 날부터 취한 조치와 지원으로 항공 업계가 이 과정을 최소한의 피해로 극복할 수 있도록 조치를 취했다"고 말했습니다. . 우리는 터키로서 항공산업의 회복을 위한 노력에 ECO의 범위 내에서 경험을 공유하고 협력할 준비가 되어 있음을 강조하고 싶습니다. 이러한 맥락에서 1년 우리나라의 대통령으로 '민간항공실무단 2020차 회의'를 개최하게 되었습니다. 올해 두 번째 회담을 주최한 이란에 감사드립니다. 첫 번째 회의 후 우리는 수요가 많은 국가에 다양한 민간 항공 분야의 교육을 제공할 수 있다고 말했습니다. 이에 우즈베키스탄 민간항공청 관계자들은 '무인항공기', '공항인증', '비행운항인증 및 비행운항 감시 및 통제' 분야에 대한 교육을 우리나라에 요청했다. 우리 친구들은 이 문제에 대해 연락하고 있습니다. 다시 말하지만, 다른 나라의 교육 수요가 있다면 최대한 부응할 준비가 돼 있다”고 말했다.

32년 활동 일정은 지난주에 개최된 제2022차 ECO 지역 계획 위원회 회의에서 결정되었음을 상기하며 교통 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 “우리 앞에는 많은 일이 있습니다. 우리 지역에 대한 구체적인 산출물을 가지고 결과 지향적인 연구를 수행하기를 바랍니다.”