터키 항구에서 취급되는 화물은 세계 평균 이상으로 증가했습니다.

교통인프라부는 2021년 전 세계 항만에서 처리되는 화물량이 3.6% 증가했지만 터키는 6% 증가했다고 지적했다. 교통부는 국제선이 있는 정기 로로노선으로 운송되는 차량이 32,9만670대로 876% 증가했다고 밝혔고, 크루즈 여객은 2387% 증가한 45만362천XNUMX명에 이르렀다고 강조했다.

국토부 해양수산부는 2021년 해상무역통계를 발표했다. 2021년 항만에서 처리되는 화물량은 6억526만306톤으로 전년 대비 784% 증가했다고 밝혔다. 2022년 퍼센트. 2021년 우리 항만의 컨테이너 처리량은 같은 기간 3,6% 증가해 2021만8,3TEU에 달했다. Clarksons Research의 12년 591월 간행물에 따르면 470년에는 세계 해상 컨테이너 출하량이 2022% 증가할 것으로 추정됩니다.

마르마라 지역 항구에서 처리되는 컨테이너의 60,9%

코까엘리항만청 행정구역 내에서 가장 많은 화물을 처리했다고 밝힌 성명에서는 행정구역 내에서 운영되는 항만시설에서 처리된 화물은 총 2021만81톤이라고 강조했다. 335년 코카엘리 항만청 국경. 가장 많은 양의 컨테이너 처리가 Ambarlı Port Authority의 행정 구역 내에서 발생한다는 점을 지적하면서 성명서는 다음과 같이 계속되었습니다.

“2021년에 Ambarlı Port Authority의 행정 구역 내에서 운영되는 항만 시설에서 총 2백만 942천 550TEU 컨테이너 처리가 수행되었습니다. 마르마라 해의 우리 항구에서 처리되는 화물의 양은 8,9% 증가하여 191억 578만 637톤에 도달하여 국가 평균 이상의 성장을 기록했습니다. 2021년 처리된 전체 화물의 36,4%가 마르마라 지역의 항구에서 실현되었다고 밝혔습니다. 2020년 마르마라해 항만에서 7만34TEU 컨테이너를 처리한 반면, 54년 처리량은 2021% 증가한 9만7TEU에 달했다. 우리나라 항만에서 취급하는 컨테이너의 670%가 마르마라 지역의 항만에서 실현되고 있다. 대외무역을 목적으로 하는 해상운송에서 취급하는 화물의 총량은 832% 증가한 60,9억 5,7만 386천 396톤을 기록했다. 수출용 하역량은 718% 증가한 10,7억 153만 763천 658톤, 수입용 하역량은 2,7억 232만 633천 60톤으로 3,5% 증가했다. 대외무역 해상운송에서 취급하는 컨테이너 총량은 9만421만640TEU로 2% 증가했다. 수출용 풀컨테이너 590만511개에 대해서도 중량검증을 한 것으로 확인됐다.

670대의 차량이 RO-RO 라인으로 이동합니다.

성명은 국제노선이 연결된 일반 로로노선으로 운송되는 차량이 32,9% 증가한 670만876대에 달한다고 지적하면서 “항로로 연결되는 국제노선으로 운송되는 자동차가 가장 많이 처리되는 대수”라고 밝혔다. 2백만 92 480 단위로 우리 항구의 차량 유형. 운송되는 자동차의 96%(1만 371천 841대)가 판매용이고 4%가 운송용입니다. 트럭차종은 599만458대로 자동차 다음으로 가장 많이 수송되는 차종이었다. 2022년 54월에는 해외 무역 화물을 운송하는 273대의 차량이 해상 노선을 선호하여 2021년 21월에 비해 해상 운송이 XNUMX% 증가했습니다.

크루즈 승객 수 2387% 증가

성명은 “세계적으로 만연한 전염병 이후 취한 조치로 크루즈 투어가 취소됐다”며 “2020년에는 유람선 수가 크게 감소했다. 2021년 취항 조치 축소와 2021년 하반기 취항하는 갈라타포트 이스탄불 터미널로 크루즈 운항 통계가 전년 대비 증가했다. 2021년 우리 항구에 기항하는 유람선은 1460척으로 전년 대비 78% 증가했으며, 우리 항구를 방문하는 유람선 승객은 2387명으로 45% 증가했습니다. 362년 가장 많은 유람선 기항 횟수는 2021척의 유람선이 있는 Marmaris 항구였습니다. Marmaris 항구에 이어 Kuşadası 항구가 31건, Galataport Istanbul Terminal이 27건으로 그 뒤를 이었습니다.