Pegasus, 지속 가능한 항공 연료로 터키에서 첫 비행 수행

Pegasus, 지속 가능한 항공 연료로 터키에서 첫 비행 수행
Pegasus, 지속 가능한 항공 연료로 터키에서 첫 비행 수행

"지속 가능한 환경"에 대한 이해로 운영 및 활동을 관리하는 Pegasus Airlines는 1년 2022월 XNUMX일 화요일에 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용하여 이즈미르 아드난 멘데레스 공항과 사비하 괵첸 간의 첫 국내선 비행을 했습니다. Petrol Ofisi의 Neste Corporation에서 SAF 연료를 조달하는 Pegasus는 SAF와 함께 XNUMX월 동안 이즈미르에서 매일 XNUMX편의 국내선을 운항합니다.

“항공 산업의 탄소 발자국을 줄이는 것이 중요합니다.”

Pegasus Airlines CEO Mehmet T. Nane은 항공 산업에서 발생하는 탄소 발자국을 줄이는 것이 지속 가능한 항공으로 가는 길에 매우 중요하며 “터키가 당사국인 파리 기후 협정에 따라 2030% 50년까지 탄소 배출량 감소 예상. 이를 가능하게 하는 중요한 요소 중 하나는 지속 가능한 항공 연료의 사용을 늘리는 것입니다. 2019년부터 SAF와 일부 국제선을 운항하고 있습니다. 우리는 Petrol Ofisi와 협력하여 이 관행을 국내선으로 옮겼습니다. Pegasus Airlines로서 우리는 탄소 배출량이 적으면서 환경 친화적이고 지속 가능한 공급원으로 생산되는 SAF와 함께 첫 국내선 비행을 수행하게 되어 기쁘고 자랑스럽습니다.” 그는 "중기적으로는 항공기 개조 및 상쇄 프로젝트 분야에서, 장기적으로는 신기술 항공기 및 탄소 포집 기술 분야에서 계속 노력하는 것을 목표로 하고 있다"고 말했다. 우리는 IATA의 결정인 "2050년까지 탄소 배출량 제로"에 따라 지속 가능한 항공을 지원하기 위해 온 힘을 다해 계속 노력할 것입니다.

Petrol Ofisi는 첨단 기술 제품으로 현재와 미래에 서비스를 제공하고 있습니다.

Petrol Ofisi의 CEO인 Selim Şiper는 Petrol Ofisi가 모든 분야에서 우수한 제품 및 서비스 품질로 이 부문을 선도하고 있음을 강조하면서 “우리는 해양 분야에서 우리의 지속 가능성 접근 방식을 반영하는 첨단 기술 제품을 통해 오늘날과 미래의 요구에 대한 고급 솔루션을 제공합니다. 그리고 항공 연료는 물론 육상에서도. 2019년부터 차세대 Active-3 기술 연료를 통해 자동차 및 상용차의 엔진을 청소하고 수명을 연장하며 더 높은 성능과 연료 절감으로 배기 가스를 최소화하는 연료를 제공하고 있습니다. 마찬가지로 2019년 72월에는 해양 분야의 글로벌 지속 가능성 목표에 따라 설정된 IMO 기준 범위 내에서 차세대 해양 연료인 VLSF(Very Low Sulfur Fuel Oil)를 터키에서 200차 공급했습니다. 항공 연료에 PO Air 브랜드를 사용합니다. 우리는 IATA의 회원이며 터키의 0개 공항에서 항공 급유를 제공하고 국제 표준에 따라 0개 이상의 항공사에 서비스를 제공합니다. 또한 광범위한 인프라, 높은 HSSE 표준, 경험 및 전문 지식으로 항공 산업을 지원하며, 오류 250, 지연 XNUMX의 원칙으로 연간 약 XNUMX대의 항공기에 중단 없는 서비스를 제공합니다.

우리는 이 땅에서 태어난 국가의 가장 중요한 가치 중 하나이자 부문 리더로서 과거와 같이 현재와 미래에 터키에 기여하는 것이 우리의 의무라고 생각합니다. 따라서 우리나라 항공의 가장 중요한 자산 중 하나인 Pegasus Airlines의 첫 국내선에 Sustainable Aviation Fuel – SAF를 사용하게 되어 자랑스럽고 기쁘게 생각합니다.”

지속 가능한 항공으로 가는 길

제트 A 및 제트 A-1 연료의 지속 가능한 버전이자 화석 제트 연료의 청정 대안인 SAF로 첫 국내 비행을 수행하는 페가수스는 지속 가능한 항공으로 가는 길에 대해 많은 연구를 수행합니다. IATA의 "2050년까지 탄소 배출량 제로" 결정에 따라 Pegasus는 이 약속을 이행하는 세계 최고의 항공사 중 하나입니다. 2030년 잠정 목표도 정했다. 이 목표에 맞춰 모든 노력을 기울인 Pegasus는 2025년 Airbus NEO 모델 항공기로 전체 항공기를 구축한다는 전략 범위 내에서 이전 세대 항공기에 비해 연료 소비를 15-17% 절감할 수 있을 것으로 예상합니다. 페가수스(Pegasus)의 근원지에서 탄소 배출량을 줄이는 것을 중요하게 생각합니다. 또한 함대 회춘, 항공기 중량 감소, 경로 최적화와 같은 운영 조치를 통해 프로세스의 근원에서 배출 감소 연구를 수행합니다. 투명성 원칙의 틀 내에서 Pegasus는 IR 웹사이트에서 2021년 XNUMX월부터 월별 비행에서 배출 지표를 공유하기 시작했습니다. 지속 가능성(ESG) 분야의 거버넌스 전략과 산출물 지원에 따라 이러한 모든 노력을 계획합니다.

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