18월 107일 차나칼레 해군 승리 1915주년 기념일에 취역한 XNUMX 차나칼레 다리는 레제프 타이이프 에르도안 대통령과 김부겸 대한민국 총리가 참석한 가운데 세계 무역에서 전략적 위치를 차지하게 됩니다.
에르도안 대통령과 김부겸 대한민국 총리가 1915년 착공한 차나칼레 다리에 대한 정보를 제공한 교통부 장관 Adil Karaismailoğlu는 터키의 1915년 차나칼레 다리 프로젝트가 세계 최대 규모의 다리가 되기 위한 한 걸음 더 나아갔다고 말했습니다. 투자, 생산, 수출, 고용이 가까워지고 있다고 말했다.
Karaismailoğlu 장관은 고속도로와 교량의 개통으로 서부 아나톨리아와 에게 해, 심지어 서부 지중해 지역의 운송, 생산, 산업, 무역, 관광 및 서비스 부문이 트라키아와 함께 크게 부활할 것이라고 말했습니다. 더, 그리고 다음과 같이 그의 말을 계속했다.
“이 프로젝트는 베이징에서 런던까지의 중단 없는 무역로에 기여할 것입니다. 우리의 고속도로는 기존 도로에 비해 40km 단축되었습니다. 페리로 몇 시간 걸리던 다르다넬스 통과 시간은 이제 단 6분입니다. 우리 프로젝트는 1,5년 전에 건설 작업에서 탁월한 성공을 거두며 완료되었습니다. 이 프로젝트만으로도 민관 협력으로 이루어진 건설-운영-이전 프로젝트가 글로벌 규모로 얼마나 유익한지를 보여주는 좋은 예입니다.”
Karaismailoğlu 장관은 교통 및 기반 시설에 대한 자신의 목표를 언급하면서 다음과 같이 결론지었습니다.
“우리의 목표는; 안전하고, 경제적이며, 편안하고, 친환경적이며, 중단 없고, 균형 있고, 스마트하고 지속 가능한 교통 시스템으로 우리나라의 경쟁력과 사회의 삶의 질을 높이는 데 기여합니다. 우리는 우리가 목표로하는 새로운 터키 사진을 더 명확히했습니다. 우리는 이동성, 디지털화 및 물류의 역학에 의해 형성되고 이 지역에 세계를 통합하는 것을 목표로 하는 전체론적 개발에 초점을 맞춘 야심 찬 프로세스를 가지고 있으며 모든 운송 모드에서 귀하의 리더십 하에 이 프로세스를 성공적으로 관리합니다. 1915 Çanakkale Bridge는 우리나라와 전 세계에 새로운 기술 혁신을 불러일으킬 것입니다.”
프로젝트의 중요성
대통령 통신국은 "1915 Çanakkale Bridge" 및 "Malkara-Çanakkale 고속도로" 프로젝트의 투자 비용이 2억 545백만 유로라고 발표했습니다.
터키의 Limak과 Yapı Merkezi, 한국의 DL E&C, SK ecoplant로 구성된 컨소시엄이 26년 2017월 16일에 열린 입찰에서 총 2년 12개월 XNUMX일 동안 낙찰되었습니다.
프로젝트 범위에서; 1915년 차나칼레 다리 외 접근 고가교 2개, 철근콘크리트 고가교 2개, 교량 12개, 고가교 43개, 고가교 40개(생태계 236개소, 지하도 12개, 다양한 크기의 암거 4개, 분기점 2개, 고속도로 서비스 시설 5개, 유지보수 운영 센터 XNUMX개) 및 XNUMX 요금 징수소가 건설되었습니다.
마르마라 지역과 북에게 해를 다리로 연결하는 도로가 완공되면 유럽에서 터키 남서부, 이즈미르, 아이딘과 같은 산업 지역까지 중단 없는 접근이 가능해집니다.
지진 위험에 대한 강화
지진위험성 측면에서 교량의 타워기초는 철골말뚝으로 보강하되 지면에 위치하는 침지케이슨형 기초를 선택하였다.
가장 불리한 바람의 영향을 고려하여 해당 지역의 지진 조건을 고려하여 지진에 강하도록 교량을 설계했습니다.
타워기초케이슨을 해저로 내리기 전 해저하부의 지반간척을 진행하여 기초지반을 개선하였다.
바다 생물에 대한 영향에 대한 조치가 취해졌습니다.
지역 환경영향평가(Environmental Impact Assessment, EIA) 연구에 더하여, 프로젝트 범위 내에서 국제 표준에 따른 환경사회영향평가(Environmental and Social Impact Assessment, ESIA)가 수행되었습니다.
대중 및 이해관계자 협의 과정의 일환으로 1.000명이 넘는 사람들이 참여하여 7회의 ESIA 설명회를 개최했습니다. ESIA 보고서에 대한 의견은 10개 이상의 기관에서 접수되었습니다. 이해 관계자는 포스터, 브로셔, 신문 광고 및 수용 정보 가이드로 정보를 받았습니다.
ESIA의 일환으로 해양 생물에 대한 연구에 따르면 교량 타워 기초 공사가 다르다넬스 해협을 사용하여 이동하는 일부 돌고래 종에 부정적인 영향을 미칠 수 있음이 밝혀졌기 때문에 필요한 예방 조치를 취했습니다.
지중해 보호종인 홍합종 Pinna Nobilis가 영향을 받을 수 있다고 판단되어 Çanakkale 18 Mart University와 함께 이 주제로 연구를 진행했습니다. 이 연구에서 1.000개 이상의 보호된 Pinna Nobilis가 인접한 안전한 지역으로 옮겨졌습니다.
돌고래 횡단으로 인해 말뚝 공사가 5번이나 중단되었고, 돌고래 횡단은 총 2시간 이상을 기다렸습니다.
프로젝트의 영향을 받는 모든 나무에 대해 5그루의 나무를 심습니다.
프로젝트 범위 내에서 영향을 받는 각 나무에 대해 5그루의 나무를 심는 데 전념했습니다. 농림부와 함께 합니다. 경로상의 고유 식물종의 종자를 채취하여 보존하였다.
앞으로 수집된 종자는 터키 종자유전자은행에 전달되어 기록되는 동시에 지역 내 보급을 위한 연구가 진행될 예정이다.
이 프로젝트는 연간 2,44억 XNUMX천만 유로를 국민 소득에 기여할 것입니다.
1915년 차나칼레 프로젝트 덕분에 마르마라 지역의 고속도로 링이 완성될 것입니다. 이러한 방식으로 이 지역의 교통이 개선되는 동시에 국제 회랑과의 통합이 강화될 것입니다.
이러한 모든 발전은 지역 및 국가의 많은 경제 활동에 직간접적인 촉발 효과를 미칠 것입니다. 경제적 영향 분석에 따르면, 프로젝트; 그것은 국민 소득에 2,44억 5,4천만 유로, 생산에 118억 유로를 기여할 것입니다. 또한 연간 209명의 고용에도 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
다리 덕분에 Dardanelles에서의 운송 시간을 6분으로 줄임으로써 시간, 연료 및 탄소 배출량에서 상당한 연간 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 연간 총 382억 31,3만 유로가 절약되며 이 중 1,9억 415만 유로, 연료에서 1,5만 유로, 환경에서 622,5만 유로가 절약됩니다. 프로젝트를 XNUMX년 일찍 완료한 덕분에 국가 경제는 XNUMX억 XNUMX만 유로를 절약했습니다.
국내외 관광산업이 살아날 것입니다.
프로젝트의 실현 덕분에 Vision 2023의 중요한 목표 중 하나가 달성됩니다. 일대일로 프로젝트의 중요한 부분인 서부 터키의 고속도로 통합이 완료됩니다.
이스탄불 해협 통과에 대한 새로운 대안이 있을 것입니다. 트라키아와 서부 아나톨리아의 산업, 무역 및 서비스 부문이 탄력을 받을 것입니다.
국내외 관광산업이 살아날 것입니다. 유럽 국가, 발칸 반도, 특히 그리스와 불가리아와의 상업적 관계는 물론 문화적 교류도 긍정적인 영향을 받을 것입니다.
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