레제프 타이이프 에르도안(Recep Tayyip Erdoğan) 대통령은 1915년 차나칼레 다리 개통식 연설에서 다리가 차나칼레 승리와 우리 공화국 건국의 상징을 수용한다는 점에서 우리 나라의 위대한 목표의 상징이라고 지적하면서 다음과 같이 말했습니다. "이 프로젝트가 우리 경제에 5,3억 유로의 생산, 118명의 고용을 제공할 것이라는 계산에 따르면 국민 소득에 2,4억 유로의 추가 기여가 있을 것이라고 지적합니다." 말했다.
1915년 차나칼레 다리 및 말카라-차나칼레 고속도로 개통식 연설에서 에르도안 대통령은 역사적인 날 참가자들에게 참석했습니다. 오늘의 의미." 그의 말로 인사를 건넸다.
에르도안 대통령은 오늘 그들이 먼저 차나칼레 순교자들에게 가서 파티하를 낭독하고 기념했다고 설명하면서 다음과 같이 계속했습니다.
“시인은 무엇을 말합니까? '당신이 잿더미 속에 묻히면, 당신은 넘칠 것입니다/ 아아, 이 지평은 당신에게 오지 않을 것입니다. 당신에게 눈.' 예, 우리는 선지자의 동료 순교자들에게 합당하게 되기 위해 노력하고 고군분투하고 있습니다. 우리는 107년 전 우리 조상들의 영광스러운 승리를 위해, 오 주님, 초승달을 위해 지는 해를 위해, 우리의 순교자들의 소중한 기억에 바친 1915년 차나칼레 다리를 바칩니다. Bedrin의 사자처럼 영광스럽고 역사에 묻히기에는 너무 위대합니다. 아시다시피, 우리는 항상 과거에서 말까지 다리를 놓으라고 말하는데, 오늘 우리는 이 말을 말과 정신 모두에서 실천하고 있습니다.”
“1915 Çanakkale Bridge는 각 기술적 특징에 따라 다른 의미를 갖는다”
1915년 Çanakkale 다리가 터키, 국가, Çanakkale 및 모든 인류에게 도움이 되기를 바라는 에르도안 대통령은 다음과 같이 연설을 계속했습니다.
“이 다리는 15월 140일 순교자 다리, 파티흐 술탄 메흐메트 다리, 야부즈 술탄 셀림 다리, 마르마라이, 보스포러스 해협의 유라시아 터널과 같으며 지금 우리는 여기, 특히 차나칼레에서 여섯 번째 다리를 개통하고 있습니다. 그러나 XNUMX년 전에 술탄 압둘하미드 한(Sultan Abdulhamid Han)이 내가 방금 언급한 다리의 스케치를 했고 그가 준비했다는 것을 기억하십시오. 오스만 제국이 잇달아 겪은 전쟁으로 인해 실현할 수 없었던 압둘하미드 한의 가보인 이러한 프로젝트 중 일부를 실현하는 것은 우리의 특권이었습니다.”
에르도안 대통령은 1915년 차나칼레 다리가 각각의 기술적 특징에 따라 다른 의미를 갖는다고 말하면서 이제 인민동맹으로 개통하게 된 것이 그들의 특권이라고 말했다.
“1915년, 우리 다리의 이름이 시작되는 해는 우리가 318차 세계대전 중 가장 유혈이 낭자하고 가장 본보기가 되고 치열한 투쟁의 현장인 차나칼레에서 해군 승리를 거둔 해였습니다. 18미터 높이의 탑은 3월 18일을 의미합니다. 2023월 100일 오늘. 그러므로 중간경간 길이가 2023미터라면 그것은 우리 공화국수립 XNUMX주년이 되는 XNUMX년, 그 날에 우리가 돌이키는 우리의 대목표의 상징이자 표식이다.”
1915년 차나칼레 다리와 말카라-차나칼레 고속도로 개통식에서 연설에서 에르도안 대통령은 XNUMX세기 전 십자군-초승달 투쟁 기간 동안 "차나칼레는 지나갈 수 없다"고 말했습니다. 그는 자신이 가지 무스타파 케말(Gazi Mustafa Kemal) 대통령 집권 하에 자신의 피로 자신의 말을 수놓았고, 조상들의 헤네드 양과 함께 역사를 만들었다고 강조했다.
에르도안 대통령은 그들이 차나칼레에서 싸운 사람들의 손자로 오늘날 여기에 있다고 말하면서 “하지만 오늘 우리는 또 다른 발걸음을 내딛고 있습니다. 18월 XNUMX일 차나칼레 다리가 개통됩니다. 우리가 건설한 이 다리를 통해 우리는 엔지니어링과 기술의 가능성이라는 동일한 메시지로 우리 조상들의 유산을 역사에 다시 각인했습니다.” 구문을 사용했습니다.
에르도안 대통령은 과거 한국에 전쟁이 있었고 순교자들이 그곳에서 사망했고 그 중 일부가 아직도 그곳에 있다는 것을 상기시키며 “우리는 한국에 가면 항상 그 묘지를 방문합니다. 그리고 이것들은 평범한 일이 아닙니다. 이것이 사랑이고 사랑은 사랑하면 사라지는 것입니다. 다음은 한국과 함께 하는 조치입니다. 가능한 한 빨리 교역액을 20억 달러로 늘리기를 바랍니다. 그리고 그들의 투자와 함께 우리는 우리의 다리에서 이러한 연대를 위해 발걸음을 내딛고 있습니다. 우리는 터키 국민이 원할 때 터키가 이룰 수 없는 것은 없다는 것을 친구와 적에게 보여주었습니다.” 그는 말했다.
에르도안 대통령은 의심할 여지 없이 이 다리에 대해서만 이야기하는 것이 아니라는 점을 지적하면서 “우리는 이스탄불에서 테키르다까지, 그리고 차나칼레를 통해 발리케시르까지 연결하는 거대한 교통 프로젝트를 갖고 있습니다. 오늘 우리는 다리와 함께 말카라에서 차나칼레까지 101km의 고속도로를 개통합니다. 일을 아는 사람은 검을 휘두르는 사람이다. 터키에서 가장 붐비는 차량 경로 중 하나인 이 도로에서는 랍세키와 갈리폴리 사이를 페리로 운송했습니다. 이곳은 페리 노선이 몇 시간 동안 기다리고 길을 건너 1,5시간 1915분 거리에 있는 곳이었습니다. 이제 6년 Çanakkale 다리를 건너면 XNUMX분 만에 동일한 여정이 완료됩니다. 어디에서 어디로." 말했다.
“우리는 우리 민족의 자랑스러운 일을 시작합니다”
에르도안 대통령은 4년 전인 18월 XNUMX일에 다리의 기초를 놓았다고 말했습니다.
“우리 회사들은 한국의 협력업체들과 함께 팔을 걷어붙이고 5천 명이 넘는 인력과 740대의 건설 기계가 밤낮으로 일하면서 우리가 약속한 오늘 개통을 위해 다리를 준비했습니다. 이렇게 짧은 시간에 이렇게 거대한 작업을 완성할 수 있는 나라가 세계에 또 있는지 모르겠습니다. 중간 경간면에서 터키는 세계에서 가장 긴 다리를 가진 일본을 제치고 이 분야에서 10위를 차지했습니다. 물론 중간 경간 길이로 세계 3대 교량 중 2,5개가 우리나라에 있다는 사실을 상기시켜 드리고 싶습니다. 오늘 개통할 고속도로, 교량 및 터널로 마르마라를 둘러싸는 고속도로 프로젝트의 일부는 투자 가치가 2,5억 유로입니다. 그렇다면 이 415억 유로의 투자는 우리에게 무엇을 가져다줄까요? 이 투자로 시간, 연료 소비 및 탄소 배출량 감소로 인해 우리나라가 매년 얼마나 많은 이익을 얻을 수 있는지 아십니까? 5,3억 118만 유로. 도시 간 안전하고 편안하며 빠른 여행의 용이성, 안락함 및 마음의 평화가 중요합니까? 계산에 따르면 이 프로젝트는 생산에 2,4억 유로, 고용에 XNUMX명, 국민 소득에 XNUMX억 유로의 추가 기여를 할 것입니다. 요컨대 아무리 봐도 우리 나라의 득의 원천이자 우리 민족의 긍지의 원천이 되는 일을 시작하는 것입니다.”
Erdoğan 대통령은 프로젝트에서 자금 조달, 건설에서 운영에 이르기까지 1915년 차나칼레 다리를 인도하는 데 기여한 엔지니어에서 노동자에 이르기까지 정부부처에서 회사에 이르기까지 모든 사람에게 감사를 표했습니다. , 우리 차낙칼레 순교자들의 소중한 기억은 묘비뿐만 아니라 기념물뿐만 아니라 박물관뿐만 아니라 이 기념비적인 작업 전체에서 기념됩니다. 목숨 바쳐 이 나라를 맡기신 모든 순교자들을 자비와 감사와 감사의 마음으로 다시 한 번 추모합니다.” 말했다.
에르도안 대통령은 다음과 같이 말했습니다.
“우리는 민관 협력 모델 성과 측면에서 유럽 3위, 세계 13위입니다. 예를 들어 독일은 지난 4년간 15억 달러의 민관협력을 바탕으로 고속도로를 건설했다. 미국이 발표한 1,5조 20천억 달러 인프라 프로젝트의 상당 부분이 이 모델로 실현될 것입니다. 민관협력 사업은 아시아와 중동 국가에서도 흔하다. 이 방법으로 터키는 지난 37,5년 동안 운송 부문에서만 395억 달러의 투자를 실현했습니다. 즉, 우리 자신의 금고가 아닌 외부에서 가져옴으로써 이를 달성했습니다. 이 기간 동안 우리가 수행한 프로젝트가 국민 소득에 얼마나 기여했는지 아십니까? 838억 달러. 생산 기여도는 1억 달러, 고용 기여도는 XNUMX만 명입니다. 예산 자원만으로 동일한 투자를 하게 된다면 수십 년을 기다려야 할 것입니다.”
Erdoğan 대통령은 프로그램에 대한 투자를 예산과 민관 협력으로 수행 할 두 가지로 나누었다 고 말하면서 가능한 한 최단 시간에 국가에 가장 많은 서비스를 제공하는 길을 가고 있다고 말했습니다. .
“고 아리프 니하트(Arif Nihat)는 '우리 중 한 사람이 다리가 되는 데 동의하지 않으면 하루가 끝날 때까지 이 물가에서 기다릴 것입니다.'라고 말했습니다. 우리는 당신의 비난에 답할 작품을 만들었습니다. 故 세밀 메리츠의 '대륙을 가르는 문장이 있다 / 심연을 잇는 문장이 있다' 그의 말에 영감을 받아 우리는 대륙을 하나로 묶고 마음을 더 가깝게 만들었습니다. 감사합니다. 특히 여기와 같은 전략적 중요성이 높은 고예산 프로젝트를 민관 협력으로 완료하고 단기간에 서비스에 넣었습니다. 마스터플랜 준비가 진행중인 2053 비전의 인프라 프로젝트의 상당 부분을 동일한 모델로 실현할 계획입니다. 항공, 육상, 해양 분야의 민관 협력 투자를 살펴보면 2024년 손익분기점에 도달하고 2025년에는 매우 심각한 현금 흐름을 대중에게 제공할 것으로 보입니다. 이스탄불 공항, 이스탄불-이즈미르 고속도로, 오스만가지 다리, 북부 마르마라 고속도로 및 야부즈 술탄 셀림 다리, 유라시아 터널, 앙카라-니데 고속도로, 말카라-차나칼레 고속도로 및 1915 차나칼레 다리와 같은 우리의 거대한 프로젝트는 우리의 가치를 높이는 개발 작업입니다. 국가와 수입을 예산에 맞게 조정했습니다. 그들은 우리 역사에서 자리를 잡았습니다."
"이스탄불 공항은 첫해에 대중에게 22만 유로의 추가 수익을 가져다주었습니다."
에르도안 대통령은 이러한 각 민관 협력 프로젝트에 대해 국가에 제공할 투자 및 유지 비용, 보증 및 혜택을 설명할 계획이라고 말했습니다.
“하지만 추운 날씨에 여러분을 오래 기다리게 하지 않기 위해 이 말씀을 드리고 싶습니다. 터키는 아버지가 기초를 닦은 일의 끝이 손자밖에 보이지 않던 시절의 교훈을 바탕으로 이 모델을 개발해 단시간에 장기 투자를 마쳤다. 보장된 운영 기간 동안에도 대중에게 자원을 이전하기 시작한 이 작업은 이후에도 수년 동안 계속해서 국가에 이익을 제공할 것입니다. 예를 들어, 예산 한 푼도 남기지 않고 10억 유로를 투자하여 완공하고 200만 명의 직원을 고용한 이스탄불 공항은 첫 해에 보장된 승객 수를 초과하여 22만 유로의 추가 수입을 가져왔습니다. 대중에게."
에르도안 대통령은 분리된 도로와 고속도로에서 차량 통행량이 170% 증가했음에도 불구하고 사고는 80% 감소했으며 사람들은 재산의 안전뿐만 아니라 생명에도 기여한다는 점을 강조하면서 다음과 같이 말했습니다.
“간단히 말해서 이 모델을 통해 우리는 미리 현금으로 할 수 없고 예산 기회로 완료하는 데 오랜 시간이 걸리는 프로젝트를 단기간에 분할로 제공합니다. 이것이 우리가 병원을 짓는 방법이고, 이것이 우리가 도로를 건설하는 방법이며, 앞으로도 계속 그렇게 할 것입니다. 그들이 제공하는 시간, 연료 및 배출 이득 외에도 이러한 프로젝트는 구현되는 지역에서 발생하는 경제적 및 사회적 추진력으로 터키의 개발에 매우 중요한 지원을 제공합니다. 글로벌 경제 체제가 재편되는 이 시기에 이러한 프로젝트들은 우리나라의 투자, 인력, 생산 및 수출 잠재력을 앞세운 데 큰 역할을 하고 있습니다. 이 모델에 반대하는 사람들에게 국가 발전에 대한 투자에 대한 제안이 무엇인지 물어보십시오.”
그의 연설에서 Erdoğan 대통령은“하나의 국가, 하나의 깃발, 하나의 조국, 하나의 국가, 우리는 하나가 될 것입니다. 차낙칼레의 새로운 기념물을 우리나라에 가져오는 데 기여한 장관, 기관, 계약자, 운영자, 직원들에게 다시 한 번 축하를 드립니다.” 그가 끝냈다.
다리 건널목은 1주일 동안 무료입니다.
에르도안 대통령은 기념식 연설 후 다리 건널목 가격을 발표하면서 “장관이 가격을 제시했다. 그러나 물론 우리는 자동차 통행증과 관련된 가격을 200리라로 결정했습니다. 가격은 200리라. 비싸? 그러나 여기에서 페리의 통행료를 알 수 있습니다. 기대치를 알고 있습니다. 이제 1주일 무료입니다. 이후 200리라. 빌드 운영 이전 및 계약자 회사, 여기의 월별 및 연간 가격이 반대라면 누가 차액을 지불합니까? 우리는 국가 금고에서 그것을 지불할 것입니다." 그는 말했다.
에르도안 대통령은 공식 차량으로 1915년 차나칼레 다리를 지나 갈리폴리 다리 개통구에 도착했다.
연설 후 에르도안 대통령은 행사에 참석한 내빈들을 연단으로 초대했습니다. 리본 커팅 전에 기도문을 낭독했습니다. 기도 후 에르도안 대통령은 “내가 200주일 동안 말했듯이 무료이고 그 이후에는 통행료가 XNUMX리라… 함께 리본. 이 가위는 오늘날의 기억으로 그들과 함께 남아 있습니다.” 라고 말하며 의정서와 함께 다리의 개통을 실현했다.
기념식에서 LİMAK Holding 이사회 의장인 Özdemir는 1915년 Çanakkale 다리의 모형과 다리의 볼트를 에르도안 대통령과 김부겸 대한민국 총리에게 그날을 기념하여 증정했습니다.
한편, 리본 커팅 후 터키스타즈는 시범 비행을 했다.
식 후 에르도안 대통령은 카라이스마일로글루 교통부 장관이 사용하는 공식 차량으로 다리를 건너 갈리폴리에서 랍세키로 이동했다.
“터키는 국제물류중심지로 더욱 발전할 것”
김부겸 총리는 개통식에서 “터키 경제의 대동맥으로서 1915년 차나칼레 다리가 인명과 화물의 증가에 크게 기여할 것”이라며 “터키의 전략적 중요성을 강조했다. 운송. 이 다리를 통해 터키는 유럽과 중동, 북유럽과 중앙아시아를 잇는 국제 물류센터로 더욱 발전할 것”이라고 말했다. 말했다.
김 위원장은 1915년 차나칼레 다리가 한국과 터키라는 혈연을 가진 두 형제 국가가 함께 건설한 다리라는 점에서 양국에 특별한 의미가 있다고 강조하면서 “1950년 한국전쟁 당시에는 외교도 없었다. 그럼에도 불구하고 수천 명의 터키군이 어려운 상황에 처한 대한민국을 돕기 위해 아시아 대륙의 이 끝에서 다른 끝으로 먼 거리를 여행했습니다. 한국 사람들은 이 사실을 한 번도 잊은 적이 없습니다. 다시 감사합니다." 구문을 사용했습니다.
양국 관계를 더욱 공고히 하는 역사적 약속
김 위원장은 야부즈 술탄 셀림 다리와 유라시아 터널에 이어 이번에는 1915년 터키와 차나칼레 다리 건설에 조국이 참여했다고 말했다. 앞으로 더 강해질 것" 말했다.
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