독일은 수소 동력 열차 프로젝트에 한 걸음 더 다가섰다. 계획에 따르면 수소 연료로 달리는 열차는 XNUMX년 이내에 운행을 시작할 것입니다.
독일 국영 철도인 Deutsche Bahn과 기술 대기업 Siemens는 2050년까지 탄소 배출량을 2020으로 줄이기 위한 계획의 일환으로 수소 동력 열차를 개발하고 있다고 XNUMX년 처음 발표했습니다.
독일 회사인 지멘스 모빌리티(Siemens Mobility)는 독일 철도 사업자인 Bayerische Regiobahn과 임대 기반으로 수소 연료 여객 열차를 공급하는 계약을 체결했습니다. 지멘스의 성명서에서 프로토타입 열차 테스트는 2023년 중반에 아우크스부르크와 퓌세 사이의 경로를 포함하여 다양한 지역에서 시작될 것이라고 공유했습니다. 첫 번째 여객 운송 서비스는 2024년 XNUMX월에 시작됩니다.
수년간 운행해 2024년에 레일에 착륙하는 열차는 연간 약 330톤의 CO2를 절감하고 최고 속도는 시속 160km에 달할 것으로 알려졌다.
Siemens Mobility는 실제 적용을 위해 Mireo Plus 160량 및 160량 열차 프로젝트를 준비했습니다. 기차는 배터리로만 구성된 버전과 배터리 어레이가 있는 수소 연료 전지로 제작됩니다. 수소 동력 버전의 Mireo Plus H에서 열차는 최대 600명의 승객을 태울 수 있습니다. 열차의 최고 속도는 1000km/h에 달하고 거리는 XNUMX~XNUMXkm이다.
해당 열차에 연료를 공급할 수소 스테이션도 건설될 예정이다. 스테이션은 일반 화석 연료 차량 시간에 수소 충전을 제공할 것이라고 명시되어 있습니다.
각 수소 기반 열차의 비용은 5만~10만 유로가 될 것이며 총 50~150억 유로의 시장 잠재력을 창출할 것이다.
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