Amasya Ring Road는 시간과 연료를 절약했습니다. 교통인프라부는 아마샤 순환도로로 291,1억30만 TL을 절약했다고 밝혔고, 이동시간이 7분에서 XNUMX분으로 단축된 점에 주목했다.
교통 및 기반 시설부의 고속도로 총국은 Amasya 순환 도로에 대한 서면 성명을 발표했습니다. Amasya Ring Road는 25년 2020월 2일에 개통되었음을 상기하며, 급속하게 발전하는 사회경제적 발전과 병행하여 증가하는 도시 및 도시간 대형 차량 통행으로 인한 기존 도시 교차로의 사용으로 인한 교통 혼잡 및 혼란을 해소하기 위해 Amasya의 구조에 따르면 순환 도로는 2×11,3차선 도로가 있음을 상기시켰으며, 길이 XNUMXkm의 역청 핫 믹스 포장으로 분할 도로 표준으로 건설되었다고 언급되었습니다.
특수 제조로 운송이 간편합니다
성명서에서 “Suluova-Amasya Road에서 분리되어 Amasya의 남서부를 통과하여 Amasya-Turhal Road로 연결되는 순환도로는 토지의 정점 구조와 같이 다양한 깊이와 빈번한 간격으로 계곡을 통과한다. , 건설 측면에서 지반의 위험한 특성 이러한 이유로 프로젝트에는 많은 특수 제작이 있습니다. 총 길이 151m의 이중 튜브 터널 2개, 총 길이 612m의 이중 고가교 4개, 인터체인지 3개, 65m의 이중 교량 2개, 334m의 교량 3개, 그 중 하나가 Şehzadeler 고가교입니다. 균형 잡힌 캔틸레버 기술 교량으로 건설되었습니다. 단일 교량과 597미터의 2개의 절단 및 덮개 구조가 건설되었습니다.
교통 안전 및 편안함 향상
Amasya 순환 도로와 교차하는 13,5km의 도시가 2km 단축되었음을 강조하면서 성명서는 다음과 같이 계속되었습니다.
“30분 정도 걸리던 이동 시간이 7분으로 단축되었습니다. 위험물을 운반하는 차량을 도시 밖으로 빼내어 교통 안전과 편안함을 높이는 순환 도로를 통해 개통 당시 264,9억 26,2만 TL, 연료유 291,1만 TL을 포함하여 총 5억 497만 TL이 절약되었습니다. 또한 신호 시스템을 비활성화하고 stop-go waits를 제거하여 연간 XNUMX톤의 탄소 배출량 감소를 달성했습니다.”
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