교통 인프라 장관인 Adil Karaismailoğlu는 터키의 전체 교통 인프라가 지능형 교통 시스템(AUS) 전략과 보다 역동적이고 안전하며 환경 친화적인 구조와 조화를 이루어 관리될 준비가 되어 있다고 말했습니다. 기존 도로 용량을 보다 효과적이고 효율적으로 사용하고 에너지 효율을 높여 국가 경제에 기여하며 환경 피해를 줄이는 데 상당한 진전을 이루고 있습니다.
아딜 카라이스마일로글루(Adil Karaismailoğlu) 교통 인프라 장관은 SUMMITS 3차 국제 AUS 정상회의 개막식에서 “경제 발전을 가속화하는 요인인 교통 및 통신 서비스에 대한 투자는 사회 복지에 도달하기 위한 중요한 이정표입니다. 반면에 지능형 교통 시스템은 교육, 건강, 산업, 에너지, 건설, 정보 소프트웨어, 통신 및 자동차와 같은 거대 부문의 상호 작용으로 발전하는 대규모 구조입니다. 이것이 우리가 운송 및 통신 분야의 글로벌 발전을 면밀히 추적하고 시대를 초월한 혁신으로 터키를 하나로 모으기 위해 노력하는 이유입니다. 특히 지난 20년 동안 우리는 우리 나라의 교통과 통신 분야의 새로운 길을 개척하고 글로벌 트렌드를 논의했습니다. 우리는 '물류-이동성-디지털화'라는 제목 아래 이러한 분야에 적합한 전략과 정책으로 미래 성장 잠재력과 현실적인 목표를 결정했습니다. 우리는 이러한 추세를 고려하여 운송 및 물류 마스터 플랜의 틀 내에서 프로젝트 및 개발 영역을 개발했습니다.
Karaismailoğlu는 "운송에서 이성적인 방법"이라고 말하고 현재와 미래의 요구 사항의 틀 내에서 ITS를 "New Turkey"로 가져왔다고 표현하면서 "우리는 우리의 바다와 해협에서 항해 안전을 개선하고 있습니다. 정보 및 차세대 통신 시스템을 갖춘 국가. 우리는 Space Vatan에서의 입지를 강화하기 위해 위성 및 우주 연구를 가속화했습니다. 2021년에는 Türksat5A 및 Türksat5B 통신 위성을 우주로 보냈습니다. 우리는 공화국 건국 6주년을 맞아 국내 및 국가 통신위성 Türksat 100A를 우주로 보낼 것입니다. 터키가 국내 및 국가 자원으로 개발한 5G 시스템으로 사물과 시스템의 통신은 몇 배나 증가할 것입니다. 우리는 전자정부 게이트웨이를 위한 '국가의 지름길'을 만들었으며, 그곳에서 터키의 디지털 변혁을 시작했습니다. 디지털 트랜스포메이션을 통해 우리 시민들에게 국정은 빠르고 편안해졌으며, 이는 시대를 초월한 비전과도 같습니다.”
AUS와 함께 우리는 안전하고 편안하며 안전하고 환경적인 운송 시스템을 목표로 합니다.
Karaismailoğlu 교통부 장관은 ITS를 통해 시민들에게 보다 안전하고 편안하며 안전하고 환경 친화적인 교통 시스템을 제공하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 모든 교통수단은 최신기술을 이용하여 국내외 자원을 활용하여 지속가능하고 스마트한 교통망을 구축하기 위해 노력하고 있다고 말했다.
우리는 역사 속의 교통 괴물을 만듭니다
차량, 자전거 및 대중 교통을 장려하는 방법으로 도시가 더 깨끗하다는 것을 표현하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 계속했습니다.
“이제 터키의 전체 교통 인프라는 ITS 전략과 보다 역동적이고 안전하며 환경 친화적인 구조와 조화를 이루며 관리될 준비가 되었습니다. 마치 오케스트라처럼... 우리의 국가 지능형 교통 시스템 전략 문서 실행 계획은 우리가 이 방향으로 준비하여 New Turkey의 교통 비전의 기초를 다진 것입니다. 대통령 시행령과 함께 공포되어 시행되었습니다. 우리의 전략 문서 및 실행 계획에 비추어, 우리는 이동 시간을 줄이고 교통 안전을 높이고 기존 도로 용량을 보다 효과적이고 효율적으로 사용하며 에너지 효율성을 높여 국가 경제에 기여하고 환경 피해를 줄이는 데 큰 진전을 이루고 있습니다. 지능형 교통 시스템. 나는 우리의 작업으로 트래픽 몬스터를 역사에 묻었다고 쉽게 말할 수 있습니다. 도로에서의 차량 이동성은 170% 증가했지만 인명 손실은 82% 감소했습니다. 즉, 100억 차량-km당 인명 손실은 5.72에서 1.07로 감소했습니다. 지능형 교통 시스템의 기여와 함께 단기 목표의 이점 외에도 장기적으로; 국내 및 국내 차량 내 통신 및 정보 시스템의 생산, 협력 ITS 애플리케이션의 보급, 자율 차량의 보급, 철도 시스템의 운동 에너지를 녹색 에너지로 전환, 에어 택시(VTOL) 및 유사 차량에 대한 입법 조치, 블록체인 사용 기술, 모든 교통 수단의 통합 우리는 우리의 목표를 달성하기 위해 관리 및 물리적 인프라를 계속 준비하고 있습니다.”
경제에 대한 ANKARA-NIGDE 고속도로의 연간 기여 1.6억 리라
Karaismailoğlu 교통부 장관은 이러한 목표에 따라 Middle Corridor의 물류 강국을 목표로 하는 터키가 모든 교통 모드에서 스마트 솔루션으로 비전 프로젝트를 하나씩 구현하고 있다고 강조했다. 두 가지 중요한 예입니다. Ankara-Niğde 고속도로의 연간 경제 기여도는 1억 628백만 리라이며, Karaismailoğlu는 국내 및 국가 지능형 교통 시스템의 기반 시설을 갖춘 고속도로에 1,3만 미터의 광섬유가 장착되어 있다고 말했습니다. 네트워크 및 도로를 따라 배치된 500개의 교통 센서.
고속도로 도로 안전은 AUS와 함께 최고 수준에 도달했습니다.
Karaismailoğlu는 고속도로가 발생할 수 있는 사고와 같은 위험한 상황에 대해 운전자와 운전자에게 경고하기 위해 설계되었음을 지적하면서 “AUS를 통해 고속도로 안전이 최고 수준에 도달했습니다. 지능형 교통 시스템으로 터키의 통합에서 또 다른 중요한 작업은 우리 주와 국가의 주머니에서 한 푼도 지출하지 않고 PPP 모델로 건설된 북부 마르마라 고속도로입니다. 북부 마르마라 하이웨이(Northern Marmara Highway), 주 통제 센터에서 1시간 연중무휴로 모든 구간을 모니터링할 수 있습니다. 마르마라, 에게해, 아나톨리아 중부 지역을 스마트 교통 시스템과 첨단 기술 장비로 끊김 없이 연결합니다. 고속도로는 전자 정보 표지판부터 안개 및 온도 센서에 이르기까지 최첨단 기술을 갖추고 있습니다. 따라서 즉시 정보를 제공받는 운전자의 운전 및 인명 안전은 최고 수준입니다. 우리의 고속도로 네트워크에는 운전자와 주 관제 센터의 건강한 정보를 위해 빛의 속도로 중단 없는 정보 흐름을 허용하는 데이터 센터와 시스템 룸이 있습니다. Northern Marmara 고속도로는 시간으로 7억 리라를 절약하고 연료로 24억 리라를 절약할 수 있는 기회를 제공하여 연간 총 1,7억 리라를 절약할 수 있습니다.” Karaismailoğlu는 ITS가 효과적으로 사용되는 프로젝트로 국가의 안전한 여행에 기여하는 동시에 산업 및 수출업체의 물류 역량을 강화하고 비용을 절감하며 탄소 배출량을 줄인다고 설명했습니다.
1915 ÇANAKKALE 다리, “ECD에 대한 존중은 미래에 대한 선물입니다.
Karaismailoğlu 교통부 장관은 18월 1915일에 개통되는 40 Çanakkale Bridge와 Malkara-Çanakkale 고속도로와 함께 이 지역에 새로운 투자와 고용 기회를 제공하는 동시에 스마트 교통 인프라를 통해 운전 안전을 최대 수준으로 높일 것이라고 밝혔습니다. Malkara-Çanakkale 고속도로는 경로를 6km 단축하고 다리는 Lapseki에 위치하게 될 것이며 갈리폴리 간 환승 시간을 2023분으로 단축할 것이라고 말했습니다. Karaismailoğlu는 다리의 중간 경간 100m는 공화국 건국 318주년을 상징하고 18m 철탑은 차나칼레 해군 승리가 승리한 1915년 XNUMX월 XNUMX일을 상징한다고 말했습니다.
“그것은 우리 조상들의 피로 물든 다르다넬스에 인장을 찍을 것입니다. 1915 Çanakkale Bridge, '선조에 대한 존경은 미래에 대한 선물입니다. 타워의 붉은색과 흰색은 또한 우리의 깃발을 가져갈 것입니다.해발 높이와 Seyit Onbaşı가 등에 짊어진 16미터 대포의 형상으로 전쟁의 운명을 바꾼 우리의 다리는 우리의 깃발이 될 것입니다. 334미터에 달하는 세계에서 가장 높은 타워가 있는 현수교. 프로젝트 범위 내에서 225 250미터 길이의 광섬유 통신 인프라, 24개의 가변 메시지 표지판, 10개의 가변 교통 표지판, 10개의 교통 및 현장 센서, 62개의 이벤트 감지 카메라 시스템, 6개의 기상 측정 스테이션, 1개의 재해 복구 센터 및 1개의 긴급 호출 시스템 AUS 장착. 이 프로젝트는 개원 전부터 우리나라 경제에 긍정적인 신호를 주었습니다. Çanakkale에 있는 2개의 기존 OIZ의 용량이 완전히 찼습니다.”
우리는 AUS와 함께 스마트 도로, 철도, 해상 및 항공사를 만들었습니다.
Karaismailoğlu는 "우리는 모든 가구의 소득에 기여하고 전체적인 발전의 확립을 가능하게 하는 접근 방식으로 국가 복지를 향상시키는 투자 및 프로젝트로 연구를 수행합니다."라고 말했습니다. 급속하게 발전하는 자율주행차, 차량-차량, 차량-인프라 통신 기술 등의 기술이 그 첫 번째 사례이며, 지능형교통협력시스템(K-AUS) Application Test Corridor 구축을 위한 준비 및 계획 연구에 착수했습니다. 우리는 대도시의 주차 문제를 해결하고 시간과 연료를 절약하고 부정적인 환경 영향을 줄이기 위해 스마트 주차 프로젝트 개발의 모범이 될 관행을 구현합니다. '터키 카드' 덕분에 다른 도시에서도 동일한 대중 교통 카드 또는 디지털 앱으로 결제가 가능합니다. 우리는 도로 및 운전 안전 측면에서 정보 통신 기술의 이점을 활용하는 것을 목표로 합니다. 또한 장애인 및 거동이 불편한 사람들을 위한 ITS 범위 내에서 요구 사항 및 솔루션 제안을 결정하기 위한 활동을 계속합니다. 훈련된 인적 자원은 우리나라의 지능형 교통 시스템 보급을 위해 매우 중요합니다. 터키 지방 자치 단체 연합과 협력하여 17가지 주제에 대한 교육을 조직했습니다. 이를 위해 우리는 작년 Boğaziçi University와 '지능형 교통 시스템 분야 연구에 관한 협력 의정서'를 체결했습니다.
또한 '차량내 정보통신시스템 기술규격 결정' 범위 내에서 사업을 추진할 예정이다. 우리가 수행하는 스마트 교통 시스템 보급의 주요 목표는 다음과 같습니다. 우리 국민의 일상생활에서의 교통활동을 용이하게 하고, 그들에게 피로하지 않고 편안하고, 빠르고, 경제적이며, 안락한 여행을 제공한다. 지능형 교통 시스템을 통해 우리는 도로, 철도, 해상 및 항공사를 스마트하게 만들었습니다.”
코멘트를 가장 먼저하십시오