우리 나라를 통과하는 런던에서 베이징까지 실크 철도 노선의 일부는 유럽 연결을 형성합니다. Çerkezköy-카피쿨레 고속 열차 노선에서 작업은 최고 속도로 계속됩니다. 총 2명의 인력이 626대의 기계로 작업하는 라인에서 약 444만 입방미터의 굴착이 완료되었습니다. Enver İskurt 교통 및 인프라 차관과 함께 조사를 수행한 TCDD 총책임자인 Metin Akbaş는 작업에 대한 정보를 받았습니다.
Enver İskurt 교통 및 인프라 차관과 Metin Akbaş, 터키 국영 철도(TCDD) 총지배인은 건설 작업이 빠른 속도로 진행되고 있습니다. Çerkezköy-카피쿨레 고속열차 노선을 점검했다. İskurt와 Akbaş에는 TCDD 차장인 Turgay Gökdemir, 부서장 및 계약업체 대표가 동행했습니다. 대표단의 첫 번째 중지. Çerkezköy-카피쿨레 공사장이 되었습니다. 당국은 아직 진행 중인 라인의 최신 상태에 대해 İskurt 차관과 Akbaş TCDD 총책임자에게 정보를 제공했습니다. 사업의 목표 진척도와 도달점을 평가한 브리핑을 마친 후 대표단은 육교 건설과 생태교를 시찰하였다. 이스쿠르트와 악바스, Çerkezköy-에디르네 시내 고속열차 육교 검사를 마치고 에디르네 가르 직원들과 만나 카피쿨레 고속열차 노선 방문을 마쳤다. İskurt 차관과 TCDD 총책임자 Akbaş는 어려운 조건에서 중단 없이 임무를 수행한 라인 건설에 참여하는 직원들에게 감사를 표했습니다.
ÇERKEZKÖY-KAPIKULE 고속 열차 라인
우리나라를 관통하는 철 실크로드의 유럽 연결을 형성하고, Çerkezköy-카피쿨레 고속열차 노선은 불가리아에서도 중요합니다. 이 프로젝트는 불가리아 철도와 협력하여 수행됩니다.
철도로 유럽으로 가는 터키의 관문 Çerkezköy- 총 2명의 인원이 카피쿨레 고속철도 건설에 투입됩니다. 626개의 기계가 중단 없이 작동하는 라인에서 444만 입방 미터의 64만 입방 미터의 굴착이 완료되었습니다. 이 노선에는 56개의 터널과 고속도로 교차로, 8개의 고가교, 2개의 고가도로, 59개의 지하도, 52개의 철도 교량 및 33개의 암거가 있습니다.
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