CHP의 11개 대도시 시장은 연료 가격을 인상한 후 공동 성명을 발표했습니다.
성명은 말했다 :
“터키 경제가 겪고 있는 어려운 과정에서 경제적 예측 가능성은 불행히도 매일의 물가 상승과 불안정한 과정으로 대체되었습니다. 새로운 상황은 우리 시민들과 지방 정부에 심각한 어려움을 안겨줍니다. 얼마 전까지만 해도 급격한 환율 상승으로 유가가 급등했습니다. 이러한 상승세는 계속되고 있으며, 우리나라 역사상 처음으로 유가가 7일 연속 인상되었습니다.
실제로 연초부터 70일 만에 휘발유 가격이 94% 이상 올랐다. 유사한 인상은 에너지 가격에도 유효합니다. 이러한 비정상적 인상으로 인해 대중 교통 요금 인상은 얼마 전에 쓸모없게 되었고 상황은 이전보다 훨씬 더 어려워졌습니다.
대도시의 건강하고 지속 가능한 대중 교통 서비스는 우리 지방 자치 단체의 가장 중요한 의무 중 하나입니다. 대중교통에서 사용하는 연료, 전기 등 인건비의 증가와 해외 예비 부품에서 발생하는 유지 보수 비용이 지자체에서 감당할 수 없을 정도로 증가했습니다. 불행히도, 우리가 이전에 여러 번 요청한 대중 교통에서 사용되는 연료에서 최소한 SCT를 제거해서는 안된다는 우리의 제안은 중앙 행정부에 의해 무시되었습니다.
이 모든 과정을 종합해보면 가까운 시일 내에 대중교통 이용요금이 크게 인상될 수밖에 없는 상황이 되었습니다. 우리는 통제할 수 없는 이유로 이러한 증가를 시민들에게 반영해야 한다는 점을 표현한 것을 유감스럽게 생각합니다. 또한 법이 요구하는 대로, 그리고 의회 결정의 틀 내에서 대중교통을 무료로 이용하는 시민들이 많이 있습니다. 우리 시민들이 건강한 서비스를 받을 수 있도록 2016년 제정된 규정에 따라 지자체가 시내 대중교통을 허가한 개인 소유 차량에 지급되는 1.000TL의 지원은 지난 몇 년 동안에도 증액되지 않았습니다. 이러한 상황은 때때로 운송업자들이 대중교통을 무료로 이용하는 우리 시민들과 대면하게 합니다. 정부가 이 지원 애플리케이션에서 가격을 인상하여 대중 교통에서 경험하는 불쾌감을 방지하는 것은 매우 쉽습니다. 우리는 11 대도시권 시장으로서 우리의 성명서를 대중에게 정중하게 발표합니다.”
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