환경 도시화 및 기후 변화부는 Göcek Bay의 수질이 악화되지 않고 해저 생물 다양성의 감소가 없기 때문에 바다의 숲으로 정의되는 해초 초원을 보호하기 위해 6 단계를 시행했습니다. 산소와 영양분의 원천, 보트와 요트에 쌓인 생활폐기물을 바다로 방류하지 않고 해안의 나무를 훼손하지 않고 XNUMX단계 프로젝트를 시작했습니다. 프로젝트의 구현으로 바다 초원은 파괴되거나 Göcek Bays의 바다에 보트와 요트를 무작위로 정박하여 밧줄로 나무에 묶이지 않을 것입니다. 만, 바다 및 바다 생물의 서식지는 오염되지 않습니다. 교육부는 프로젝트의 첫 단계를 밟았고 "Fethiye Göcek 특별 환경 보호 지역 Göcek Bay Mapa, Buoy 및 환경 보호 프로젝트"의 첫 번째 단계에 대한 입찰을 실현했습니다.
환경, 도시화 및 기후 변화부 자연 자산 보전 총국; 수천년의 역사적 풍요로움과 청록색 자연으로 동부 지중해에서 매우 중요한 위치를 차지하고 있는 Fethiye는 바다 관광에서 가장 선호하는 루트 중 하나이며 국내외 보트와 요트가 가장 많이 찾는 곳 중 하나입니다. , Gocek Bays 보호 조치를 취했습니다. .
마파, 부표 및 환경 보호 프로젝트는 Fethiye Göcek Bays 보호를 위해 준비되었습니다.
특히 팬데믹 기간 동안 그 강도가 증가했습니다. "Fethiye Göcek 특별 환경 보호 구역 Göcek Bay Mapa, Buoy 및 Environmental Protection"은 통제되지 않은 사용으로 인해 수질을 악화시키지 않고, 해저 생물 다양성을 감소시키지 않으며, 해초 초원의 피해를 방지하기 위해 정의됩니다. 가장 큰 탄소 흡수원 지역 중 하나이자 산소 영양 공급원이기 때문에 바다의 숲으로 프로젝트 "를 준비했습니다.
프로젝트와 함께; IUCN 기준에 따라 심각한 멸종 위기에 처한 해초 초원과 보트 및 요트에 의한 무분별한 정박 및 정박으로 인해 바다 생물의 먹이, 은신처 및 번식지인 해초 초원에 대한 피해, 만의 나무에 묶인 보트 로프에 의한 녹색 식물 파괴, 오염 요트에 의한 쓰레기 투기 및 수중 생태계의 파괴를 방지합니다.
스마트 부이 시스템으로 7/24 모니터링이 수행되며 임의 정박이 불가능합니다.
보트 및 요트가 정박 및 정박하는 것을 방지하기 위해; 보트와 요트의 수용력을 고려하여 충분한 수의 아이볼트를 만의 토양에 설치하고 금고를 해저에 설치하며 부표를 이 금고에 묶고 보트는 밧줄을 만의 나무에 묶을 수 없습니다. 해안.
스마트 부표 시스템 덕분에 바다의 즉각적인 엽록소 값, 산소 비율, 탁도 및 수질을 7시간 모니터링할 수 있습니다. 부표가 부착될 인공 암초 모양의 금고는 다공성 구조 덕분에 바다 생물이 먹이를 먹고 은신하는 둥지이자 산란 장소가 될 것입니다.
폐기물 수집 보트가 증가합니다.
프로젝트 범위 내에서 폐기물 수집 보트의 수와 용량이 증가합니다. 400톤급 메인폐기물선과 3톤급 폐기물 수거선 20척이 운영될 예정이다. 폐기물 수집 보트의 용량이 증가함에 따라 폐기물 수집이 더 빨라질 것입니다. 이렇게 하면 선주가 머무는 지점에서 쓰레기 수거 대기 시간이 더욱 단축됩니다. 추적 시스템 덕분에 폐기물이 바다로 방출되는 것을 방지할 수 있습니다.
모바일 응용 프로그램은 모든 요구 사항을 충족합니다.
해당 지역에 입항하는 선주들에게 큰 편의를 제공할 모바일 애플리케이션을 마련하고, 해당 애플리케이션은 스마트폰에 무료로 다운로드할 수 있다.
6개의 모듈로 구성된 애플리케이션의 스마트 부이 시스템이 지원하는 "VIP 환승 모듈"을 통해 사용자는 보트가 위치한 지점에 빠르고 편안하게 도달할 수 있습니다.
"Find Buoys 모듈"을 사용하면 해당 지역의 모든 부이에 있는 CPS 장치와 각 부이에 대해 특별히 정의된 QR 코드 시스템 덕분에 사용자가 시스템의 지도 좌표에서 빈 계류 위치를 볼 수 있습니다. . 사용자는 GPS를 통해 해안에 있는 동안 빈 부표의 위치를 확인하고 시간을 낭비하지 않고 선택한 지점에 도달할 수 있습니다.
"제품 및 깨끗한 물 수요 모듈"을 통해 보트 소유자는 양과 시간을 지정하여 물과 음식에 대한 일일 수요를 만들 수 있습니다. 모든 요청은 GPS 시스템을 통해 센터로 전달됩니다. 요구 사항은 보트에 가장 가까운 지점에서 신속하게 충족됩니다.
"긴급 도움말 버튼" 덕분에 사용자는 화재, 사고, 고장 및 베이에서 긴급 개입이 필요한 모든 이벤트를 센터에 알릴 수 있습니다. 보고된 비상 대응 지점도 GPS를 통해 즉시 감지됩니다.
"알림 모듈"을 사용하면 버튼 하나만으로 위성에 연락하여 만의 오염, 보트에서 배출되는 폐기물, 불법 활동 및 유사한 상황을 관련 당국 및 공식 기관에 알릴 수 있습니다. 보고된 지점에서 즉시 필요한 개입을 수행할 수 있습니다. 이러한 방식으로 만의 불법 폐수 배출을 방지할 수 있습니다.
"Take My Waste" 모듈을 통해 보트는 크루즈 관련 폐기물에 대한 폐기물 구매 수요를 생성할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 만에 머무는 동안 발생할 폐기물에 대한 수요입니다. 쓰레기 수거선은 선박의 모든 폐기물을 제로 배출 부유 폐기물 수용 시설로 설계된 Mavi-Kus 폐기물 수거선으로 이송합니다.
프로젝트 실시와 함께 해초 초원의 발전, 수질 및 지역에 대한 프로젝트의 기여도를 관찰하기 위해 연간 모니터링을 수행할 것입니다.
6단계 중 첫 번째 단계에서 버튼을 눌렀습니다.
첫 번째 단계는 만의 보트 및 요트 용량을 충족하고 손님의 많은 기본 요구 사항을 충족하며 자연 파괴를 방지하여 고유한 유산을 보호하는 프로젝트를 실행하는 것입니다.
환경도시기후변화부 자연자산보전총국은 사업 범위 내에서 조성된 6단계 중 1단계 입찰을 진행했다. İnceburun, Osmanağa, Daily 및 Boynuzbükü 베이를 포함하는 99단계 입찰 범위 내에서 59개의 아이볼트와 XNUMX개의 부표 시스템이 계류 보트에 설치됩니다.
19개 만으로 구성된 6개 단계 중 나머지 5개 단계에 대한 입찰은 연중 진행되어 Göcek Bay의 생태와 해양 생태계를 보호하고 요트 관광을 지속 가능하게 만듭니다.
데이터가 공개됩니다
주기적으로 수질 검사, 해저 생물다양성 모니터링, 괴첵만(Göcek Bays)의 "포시도니아 오세아니카(Pocidonia Oceanica)"라고 불리는 해초 목초지의 상태 모니터링을 수행하는 교육부는 프로젝트 전후의 프로젝트 데이터를 대중과 공유할 예정이다. 공유된 데이터 덕분에 프로젝트의 유용성도 드러날 것입니다.
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