이스탄불의 대중 교통 상인, 여객 요금 인상 요구

이스탄불의 운송 상인, 승객 운임 인상 요구
이스탄불의 운송 상인, 승객 운임 인상 요구

IMM은 유가 인상으로 어려움을 겪고 있는 이스탄불의 대중교통 장사꾼들의 문제에 대해 논의했다. 앙카라에서 긴급 SCT 및 VAT 면제를 원하는 상인은 여객 요금의 50-65% 추가 인상을 요청하여 UKOME에 가기로 결정했습니다.

IMM(Istanbul Metropolitan Municipality) 교통 관료; 그는 민간 대중 버스, 미니 버스, 미니 버스, 해상 및 택시 운전사 대표를 만나 최근 연료유 증가가 이 부문에 반영된 점을 평가했습니다.

IMM 회장 고문 Orhan Demir, IMM 교통부 사무차장 Pelin Alpkökin, IMM 교통부 책임자 Utku Cihan, IETT 총책임자 Alper Bilgili, Metro Istanbul 총책임자 Orhan Demir 주재로 Yenikapı Kadir Topbaş 공연 및 예술 센터에서 열린 회의에서 , IMM 대중 교통 서비스 관리자 Barış Yıldırım과 상인 협회 관리자가 참석했습니다.

EYUP AKSU: "우리는 65% 고용 및 SCT 면제를 원합니다"

회의에서 연설한 이스탄불 택시 운전사 회의소의 Eyüp Aksu 회장은 전쟁으로 인해 전 세계적으로 연료유가 증가했지만 터키의 상인들은 이러한 증가를 보조할 수 없습니다. 악수 국장은 경유 가격이 25리라까지 급등한 점을 지적하며 “내일부터 교통부문의 모든 이해관계자가 총무처에 SCT 면제를 요청해야 한다”고 말했다.

Aksu는 같은 날 지방 정부로부터 같은 금액의 인상을 기대한다고 표현하면서 “우리는 최소 65%의 인상을 요구하고 있습니다. 총무과와 대화하면 자동배치까지 연결된다. 지난 몇 주 동안 상업용 택시에서 운전자 구함 메시지를 보았습니다. 운전사는 돈을 벌 수 없을 때 직장을 그만둡니다. 비용에서 연료비가 차지하는 비중이 50%를 넘어섰다”고 말했다.

GÖKSEL OVACIK: “SCT 및 VAT 감면에 대한 우리의 권리”

이스탄불 공공 버스 운전사 회의소(Istanbul Private Chamber of Public Bus Drivers)의 Göksel Ovacık 회장은 수입의 50%가 연료로 사용되며 이는 상인들을 매우 어려운 상황에 처하게 한다고 말했습니다.

“우리는 승객을 무료로 운송하기 때문에 SCT 및 VAT 면세 운송이 종료될 권리가 있습니다. 우리는 이스탄불에서 운송하는 2만 명의 승객 중 400만 명을 무료로 운송합니다. 요금이 인상될 때마다 전체 티켓 승객의 수가 증가합니다. 이에 대해 매우 엄격하게 통제할 필요가 있다”고 말했다.

EMİN ALAGÖZ: “대중 교통의 정류장에서”

IETT에는 할인 및 무료 환승 노선이 많기 때문에 경쟁할 수 없다고 말하면서 Istanbul Minibuses Chamber 회장 Emin Alagöz는 다음과 같이 말했습니다. 시민을 생각하면 최소한 100%는 해야 한다. 일부 노선에서는 학생들이 도로에 머물기 때문에 학생 교통비를 홉온홉오프 가격으로 낮출 필요가 있습니다. 우리는 언론에 말하고 우리의 목소리를 낼 것입니다. 그렇지 않으면 이스탄불의 교통이 정체될 것입니다.”

TURGAY GUL: "비용이 300% 증가했습니다"

이스탄불 군인 협회 회장인 Turgay Gül은 군인들이 연료 가격 인상으로 인해 서비스를 제공할 수 없는 지경에 이르렀다고 강조하며 UKOME에서 최소 35% 인상을 기대한다고 말했습니다. Gül은 km 비용이 75센트에서 2.5리라로 증가했다고 말했습니다. “우리는 이 시스템에 보조금을 지급할 권한이 없습니다. 매일 아침 사무실을 열면 장사꾼들이 '이 가격에 이 일을 할 수 없다'며 장사를 하러 옵니다. 서비스점 주인들은 연락을 끊고 사업을 그만둘 단계에 이르렀다"고 말했다.

YUNUS는 "연료가 자동으로 증가해야 합니다."

여객 운송 가격의 연료 연동 자동 인상을 제안한 TURYOL 이사회의 Yunus Can 회장은 해상에서 SCT 비용이 236이 되면서 비용이 3% 증가했다고 말했습니다. 캔씨는 “최근 100개월간 유가 상승률이 XNUMX%다. 유류비 인상과 병행해 운임 자동 인상도 도입돼야 한다”고 말했다. 그렇지 않으면 처리할 방법이 없습니다. 그렇지 않으면 교통이 완전히 멈출 것”이라고 말했다.

ORHAN DEMİR: "UCOME에 대한 모든 요청을 수행할 것입니다."

오르한 데미르(Orhan Demir) IMM 사장 고문은 “디젤 가격 인상으로 인해 공동 결정으로 UKOME에 가고 싶다. 모든 사람의 비용이 100% 이상 증가했습니다. 사람들은 견딜 수 없습니다. 지금 불이 났고 어떻게 하면 진화할 수 있고 단기적으로 무엇을 할 수 있는지에 대해 이야기해야 합니다.”

“UKOME의 잔액을 알고 있습니다. 거기에서도 설득 메커니즘이 작동해야 합니다."라고 Demir는 말하면서 SCT 연료 절감을 위해 운송 업계 종사자, 주지사 사무실 또는 부처와 만날 것이라고 덧붙였습니다.

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