팬데믹 과정에서 철도 수요 증가

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 철도에 271억 리라를 투자했다고 말하며 "팬데믹 과정에서 철도 운송의 중요성이 다시 한 번 부각되고 철도 수요가 증가하는 것을 목격하고 있습니다."라고 말했습니다. 말했다.

Railway-İş Union Consultation Meeting은 교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu의 참여로 Abant Nature Park에 위치한 호텔에서 Bolu에서 열렸습니다. Ergün Atalay, 터키 비즈니스 연맹 회장, Metin Akbaş, TCDD 총책임자, TCDD Taşımacılık A.Ş. 총지배인 Hasan Pezük, TÜRASAŞ 총지배인 Mustafa Metin Yazar, 부서장 및 노조 대표가 참석했습니다.

우리는 2023년에 철도 투자 지분을 63퍼센트로 늘릴 것입니다

회의에서 교통 인프라부 장관 Adil Karaismailoğlu는 이렇게 말했습니다. 오늘날 우리나라는 유럽과 중국의 중간 회랑에서 발언권을 갖고 글로벌 물류 강국이 되겠다는 목표에 다가가고 있습니다. 이러한 목표에 따라 우리는 정부 임기 동안 우리나라의 교통 및 통신 투자 중 철도에 271억 리라를 투자했습니다. 2003년에 10만959km였던 철도의 전체 길이를 갱신하여 13km로 늘렸습니다. 신호선 길이를 22% 늘렸습니다. 전기 철도 노선 길이를 183% 늘렸습니다. 기존 라인 길이를 188km로 늘렸습니다. 우리나라를 세계 11위, 유럽 590위 YHT 운영국으로 만들었습니다. 물론 이에 만족하지 않고 8년에는 철도 투자 비중을 6%까지 끌어올리겠다”고 말했다. 말했다.

우리는 우리나라의 대외 의존도를 줄일 것입니다

Karaismailoğlu는 2023년까지 도시 철도 시스템 라인에서 작동할 차량 생산의 현지율을 80%까지 높이는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다. 화물 및 여객 운송. 29억 명의 승객이 2013년 600월 60일에 개장한 Marmaray를 통과했습니다. 또한, 도시 철도 시스템 라인에서 작동할 차량의 현지 생산 비율은 2023%입니다. 80년에는 이 비율을 225%까지 높이는 것이 목표입니다. 운행속도가 시간당 2022인 국가고속열차세트 프로젝트의 설계 작업은 5000년 완료되고 주요 부품 공급이 시작된다. E60 프로젝트를 통해 우리의 목표는 전기 본선 기관차 제조에서 설계 능력을 확보하고 현지 비율을 2022%로 높이는 것입니다. 따라서 우리는 이 분야에서 우리나라의 외국 의존도를 줄일 것입니다. 우리는 국가의 요구, 글로벌 부문별 개발 및 가능한 환경 상호 작용을 고려하여 2026-7년 전략 계획에서 전략적 목표를 결정했습니다. 이러한 목표에 따라 우리는 연중무휴로 일합니다.” 그는 말했다.

우리는 환경에 대한 민감성을 최대한 중요하게 생각합니다.

Karaismailoğlu 장관은 신규 노선 및 고속 열차 운행에서 환경 민감도를 가장 중요하게 생각한다고 말했습니다. “우리는 신규 노선 및 고속 열차 운행에서 환경 민감도를 최대한 중요시합니다. 철도의 효율성, 생산성 및 이동성을 높이는 동시에 환경 피해를 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 이를 위해 '스마트 철도교통시스템'을 구축하고 있습니다. 철도 분야에서 우리는 재생 가능한 에너지원으로 강력한 에너지 인프라를 구축하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 이러한 방향에서 우리는 '에너지 관리 및 기후 변화 행동 계획'의 준비에 착수했습니다. 행동 계획에서 우리는 '철도를 통한 녹색 운송', '탄소 제로 미래', '신뢰할 수 있는 에너지 공급'이라는 세 가지 주요 주제를 식별했습니다. 4~10년이라는 중기적으로 우리는 철도에서 소비하는 에너지의 35%를 재생 가능 에너지원으로 충족시킬 것입니다. 우리는 철도를 안전하고 안전하며 빠르고 환경 친화적인 방식으로 훨씬 더 나은 지점으로 가져올 것입니다.” 그의 진술을 사용했습니다.

우리의 우선 순위는 철도 안전입니다

철도 개발에 대한 정보를 제공하는 TCDD 총지배인 Metin Akbaş는 TCDD로서 모든 영구 및 임시 근로자, 특히 근로자의 전문적이고 개인적인 개발을 지원하기 위해 다각적 인 교육 활동을 조직한다고 말했습니다. Metin Akbaş는 경찰 부서에서 중요한 역할을 하는 2명의 근로자를 위한 직업 교육을 정기적으로 계획하고 직업 조건에 따라 다른 예술 분야에서 일하는 사람들에게 필요한 교육을 제공한다고 말했습니다. 130명의 근로자 중 우리가 매년 조직하는 대면 교육에 참석합니다. 우리의 우선 순위는 항상 산업 보건 및 안전과 철도 안전입니다. 우리는 산업 보건 및 안전 교육과 철도 안전 작업 인식 및 안전 문화에 대한 교육에 모든 근로자 직원의 참여를 보장합니다. 따라서 국제 규범에 따라 업무를 수행하면서 직원의 전문 지식과 기술을 향상시키고 항상 직원의 건강과 작업 안전을 최우선으로 합니다. 현장 교육 활동을 통해 근로자의 신기술 적응 프로세스를 가속화하고 작업 효율성을 높이며 작업 사고를 예방하는 것을 목표로 합니다.” 말했다.

우리는 철도 연대를 최고 수준으로 업그레이드할 것입니다

"우리는 직업 자격 당국에서 문서를 요구하는 작업에 종사하는 근로자의 교육, 시험 및 인증 프로세스를 수행하고 시험 및 문서 비용을 충족합니다." Akbaş는“회의를 계기로 여기에서 좋은 소식을 전하고 싶습니다. 전염병으로 인해 중단되었던 사기 및 동기 부여 세미나를 몇 달 안에 재개하고 동료 근로자들의 참여로 철도 연대를 극대화할 것입니다. 이 맥락에서; "자격을 갖춘 교육, 자격을 갖춘 직원, 우리의 개발 및 변화하는 철도." 저는 우리가 터키 철도 아카데미라는 이름으로 현직 교육에 접근할 수 있는 동등한 기회를 제공하는 보다 전체론적인 접근 방식을 형성함으로써 모든 근로자의 평생 학습을 지원하는 것을 목표로 한다는 점을 강조하고 싶습니다.” 그는 말했다.

Akbaş는 철도의 지리적 지배력과 범위를 확장하기 위해 모든 힘을 다해 계속 노력할 것이라고 강조하면서 워크샵 실현에 기여한 모든 사람에게 감사를 표했습니다.