교통 인프라부는 "Zonguldak-Kilimli 도로 프로젝트"에 대한 서면 성명을 발표했습니다. 성명서에서 "터키의 중요한 산업 시설이 위치한 Zonguldak은 육상, 해상 및 철도 운송 모드를 결합한 위치로 서부 흑해 지역의 수출 관문입니다. 또한 이 도시는 이 지역을 중앙 아나톨리아 및 마르마라와 연결한다는 측면에서 전략적 중요성을 가지고 있습니다. Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide 도로는 동서 방향으로 지역의 교통을 제공하며 국제 운송 축에서 흑해 해안 도로의 일부를 형성합니다. Zonguldak과 Kilimli, Hisarönü, Saltukova 지구 및 마을이 연결되는 도로의 해안선에는 인구 밀도가 높은 거주지, 산업 시설 및 Filyos 자유 구역이 있지만 경로의 교통을 규제하는 것이 중요합니다.
빠르고 안전한 운송이 확립되었습니다.
성명서는 다음과 같이 계속되었습니다.
“오프닝 섹션에서 1546m의 Prof. 박사 Şaban Teoman Duralı-1 터널, 337m. 박사 Şaban Teoman Duralı-2 터널, 237m Uzunkum 터널 및 382m Aslankayası 터널을 포함하여 총 2502m의 터널 공사가 있는 총 길이 457m의 Karaelmas-1 및 Uzunkum Bridge 인터체인지가 있습니다. 이 프로젝트를 통해 주거 지역을 통과하는 대중 교통을 도시 밖으로 끌어냄으로써 지역의 교통을 조직하는 것이 목표였습니다. 중공업인 Zonguldak과 Kilimli를 연결하는 도로의 물리적, 기하학적 기준을 높이면서 교통량을 완화하고 도로에 건설된 터널과 연결도로로 빠르고 쾌적하고 안전한 교통이 이루어졌다.
경로가 4,5km 단축되었습니다.
공사가 완료되면서 종굴다크와 킬림리 지구를 분할 도로 기준으로 연결하는 경로가 4,5km 단축됐다는 점을 강조하며 성명서는 "40분 만에 통과한 경로가 35분 단축돼 이동 시간이 단축됐다"고 밝혔다. 5분. Zonguldak-Kilimli 섹션을 통해 연간 135억 20,2만 리라, 시간으로 155,2억 4225만 리라, 연료유로 XNUMX만 리라를 절약하고 탄소 배출량을 XNUMX톤 줄일 수 있습니다. 또한 전체 프로젝트가 완료되면 Filyos 포트에 대한 높은 표준 액세스가 설정됩니다. Western Black Sea Coastal Road 프로젝트의 중요한 부분을 구성하는 이 경로는 Sinop, Bartın 및 Zonguldak 지방, Düzce, Sakarya, Kocaeli 및 이스탄불로의 운송을 용이하게 합니다.
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