Rolls-Royce는 가스 터빈 테스트에서 탄소 배출을 줄이고 회사의 핵심 지속 가능성 약속을 지원하기 위해 Air bp와 계약을 체결했습니다.
이 계약에 따라 독일 Dahlewitz와 영국 Derby 및 Bristol의 Rolls-Royce 시설에서 엔진 테스트를 위해 공급되는 모든 항공 연료는 10% SAF(Sustainable Aviation Fuel) 혼합 연료가 됩니다.
주로 사용된 폐기물을 기반으로 하는 지속 가능한 원료에서 파생된 SAF는 Air bp에 의해 기존 항공 제트 연료와 혼합됩니다. 연간 약 10만 리터에 이를 것으로 예상되는 XNUMX% SAF 혼합물의 인도는 이번 여름에 시작될 예정입니다.
Air bp는 올해 처음으로 완전히 100% SAF로 테스트되는 Rolls-Royce UltraFan® 엔진에 연료를 공급할 것입니다. UltraFan은 첨단 연료 효율성과 100% SAF 용량으로 항공 분야의 지속 가능성을 새로운 차원으로 끌어올릴 것입니다. UltraFan®은 또한 세계에서 가장 큰 항공기 엔진이 될 것입니다.
Rolls-Royce Civil Aviation의 Chris Cholerton 사장은 서명된 계약에 대한 자신의 견해를 밝히며 “이 계약은 2023년까지 연료가 10% SAF 혼합 연료가 될 것이라는 우리의 약속을 이행합니다. 항공 산업에서 SAF 사용을 촉진하는 것은 우리가 매우 중요하게 생각하는 문제입니다. "이 계약은 또한 연료 생산자의 지속적인 생산 투자를 지원하기 위한 확고한 약속의 한 예입니다."라고 그는 말했습니다. Cholerton은 또한 최신 기술을 갖춘 테스트 센터에서 100% SAF로 작동하는 UltraFan® 엔진을 처음으로 보게 되어 큰 자부심과 설렘을 안고 기다리고 있으며, 이번 테스트가 엔지니어링의 경이로움으로 새 페이지를 열 것이라고 덧붙였습니다. 지속 가능한 항공의 역사.
Air bp Sustainability Director인 Andrea Moyes는 다음과 같이 말했습니다. 우리는 통합 에너지 기업으로의 전환기에 있습니다. 우리가 지금까지 달성한 전문성; 우리는 재생 가능한 원료 공급, SAF 생산, 물류 및 최종 고객 공급에 계속 사용할 것입니다. 우리의 목표는 항공 산업의 탈탄소 파트너가 되는 것입니다. "우리는 글로벌 항공의 저탄소 목표를 지원하기 위해 SAF 가용성, 접근성 및 경제성을 개선하기 위한 노력을 신속하게 계속할 것입니다." 다양한 유형의 항공기 엔진에 대한 테스트는 서로 다른 세 곳의 롤스로이스 테스트 센터에서 수행됩니다. 민간 항공 엔진은 Derby에서, 국방성은 Bristol에서, 상업용 항공기 엔진은 베를린 근처 Dahlewitz에서 테스트되고 있습니다. Trent, EJ 200 및 Pearl 제품군에 속하는 엔진의 테스트는 고객에게 인도되기 전에 정기적으로 수행되는 반면 제품 개발 테스트는 정기적으로 계속됩니다.
롤스로이스는 2023년까지 모든 Trent 엔진과 비즈니스 항공 엔진을 100% SAF를 준수하도록 하겠다고 약속했습니다. 모든 Trent 및 비즈니스 항공 엔진은 현재 50% SAF와 혼합된 기존 화석 기반 항공 제트 연료로 작동할 준비가 되어 있습니다.
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