2022년 1월 메르신 시의회 제8,5차 합동 회의가 Vahap Seçer 시장 주재로 개최되었습니다. Seçer 회장은 길이 67m의 공격 버스 26대 중 41대를 인도했으며 나머지 185대를 이달 말까지 인도할 예정이라고 밝혔습니다. 올해는 메르신 주민들을 위한 서비스로, 지난해와 함께 총 272대의 신규 버스를 도입했다”고 말했다. Akbelen Multi-Storey Junction 건설을 위해 고속도로와 필요한 협상을 위해 인민 동맹 회원들에게 지원을 거듭 당부한 Seçer 대통령은 총 3만 톤의 뜨거운 아스팔트와 1km를 만들었다고 말했습니다. 1087년 동안의 표면 코팅.
“지난해 메르신 주민 서비스에 총 272대의 신규 버스 투입”
Seçer 대통령은 또한 운송 함대에 추가된 26대의 공격 버스와 그들이 받은 67대에 대한 정보를 제공했습니다. “이 26대의 버스; 중앙 및 중앙과 연결된 농촌 지역을 탐험합니다. 이전에는 길이 12m의 대형 버스가 이 지역을 운행했습니다. 비경제적이기도 했다. 모든 면에서 매우 경제적이고 해당 지역에 적합한 버스이므로 해당 노선에 제공합니다. 현재 중앙에 문제가 있는 루트도 있으니 추가로 보강하도록 하겠습니다. 이런 식으로 우리는 중앙에서 우리의 경로를 조금 완화할 것"이라고 말했다. Seçer 시장은 67대의 버스 중 41대가 41월 말에 인도될 것이라고 덧붙였습니다. 우리는 이 버스가 타르수스의 시골 지역에 있는 마을을 운행할 것이고 타르수스 중심에 구조적으로 좁은 거리가 있기 때문에 더 효율적일 것이라고 생각합니다.”
버스의 기술적 특징을 공유한 Seçer 회장은 또한 그들이 구매할 버스에 대한 정보를 제공하고 다음과 같이 말했습니다.
"모두 비활성화 호환됩니다. 장애인 승객을 위해 눕고 내릴 수 있는 기능이 있습니다. 이를 위해 필요한 장치를 갖추고 있으며 장애인 시민들에게 엄청난 편의를 제공할 것입니다. 다시 말하지만, 모든 차량에는 전화 충전기가 있는 Wi-Fi가 있습니다. 메르신은 뜨거운 지역입니다. 여름 더위에 적합한 강화 에어컨도 이러한 차량에서 사용할 수 있습니다. 올해 8,5월 개학을 앞둔 이달 말까지 67m 폭의 공격버스 34대를 투입할 예정이며 이 중 관절형 118대를 포함해 총 84대가 도착할 예정이다. 그 중 12개는 185m 솔로입니다. 다시 이 노란색 레몬의 동일한 모델인 CNG가 있는 버스입니다. 이로써 올해는 총 272대의 신규 버스와 작년을 포함해 총 2029대의 신규 버스를 메르신 주민들에게 서비스할 예정이다. XNUMX년까지의 예측에서는 대중교통에서 고무 타이어 차량이 더 이상 필요하지 않을 것입니다. 따라서 터키에서 가장 어린 버스 함대가 메르신에서 운영될 것입니다. 우리 도시에 행운을 빕니다."
“Göçmen의 다층 교차로는 최초의 자전거 도로입니다.”
Seçer 회장은 또한 Göçmen의 다층 교차로에 대한 정보를 제공하여 서비스를 시작했습니다. Seçer 시장은 매우 짧은 시간에 교차로를 완료했다고 강조하면서 “공사는 8월 84일에 시작되었습니다. 85일이 걸렸고 3일째인 84월 42일에 개통했습니다. 이 XNUMX일의 절반과 XNUMX일; 비가 오는 날씨가 있었습니다. 여기에 관련된 모든 분들께 깊은 감사를 드립니다. 그들은 정말 많은 노력을 기울였습니다. Mersin의 직원을 대신하여 모든 부서, 특히 도로 아스팔트 부서와 계약 회사의 직원 및 엔지니어에게 감사드립니다. 이러한 건축물은 환경에 엄청난 교란을 일으키기 때문입니다. 짧은 시간 안에 끝난 것이 긍정적”이라고 말했다.
Seçer 회장은 이 교차로가 다른 교차로와 다른 특징을 가지고 있음을 강조하면서 “자전거 도로는 우리가 통합하는 방식으로 설계되었으며 첫 번째 교차로라는 정체성을 가지고 있습니다. 경기장과 해당 지역의 Adnan Menderes 사이에는 5m 길이의 자전거 도로가 있습니다. 우리는 그것을 그 길로 연결했고 최초의 자전거 도로, 다층 교차로라는 정체성을 얻었습니다. 또한 이것은 스마트 정션입니다. 일반적으로 700m 거리의 다층 교차로에는 7-8%의 경사가 있습니다. 여기서 기울기는 755%에서 3% 사이입니다. 이것은 좋은 비율입니다. 보다 편안한 시야를 제공합니다. 상부 폐쇄 구역은 3,5m입니다. 이를 통해 차량 통행이 더 빠르게 이동할 수 있습니다. 또 다른 기능은 LED 조명입니다. 햇빛과 조화를 이루어 조정할 수 있습니다. 따라서 우리는 에너지를 절약합니다.”
“우리는 이 다층 교차로에 4만 294달러의 비용이 듭니다.”
비용이 상당히 증가했던 이 시기에 다층 교차로를 다른 교차로에 비해 상당히 저렴하게 만들었다고 수치를 공유한 Seçer 회장은 다음과 같이 말했습니다.
“우리가 서비스에 투입한 세 번째 교차로. 9층 교차로를 열었습니다. 139층 교차로가 모뉴먼트 층 교차로입니다. 이 다층 교차로 비용은 566백만 2017천 10달러입니다. 우리는 돈을 지불하기 때문에 한 푼도 알고 있습니다. 이전 주권 분기점; 39년에 지어졌으며 비용은 732만 4달러입니다. 이는 계약일 달러 환율에 대해 계산되었습니다. 그러나 우리는 Sevgi Katli Junction에 871백만 4천 달러의 비용이 들었습니다. 우리는 또한 Göçmen의 다층 교차로에 294백만 XNUMX달러가 들었습니다. 물론, 이러한 위기 상황이 없었다면 가격 차이가 그렇게 심하지 않았다면 달러 기준으로 훨씬 더 저렴한 상황이었을 것입니다. 우리는 투명하게 일합니다. TL은 가치가 없기 때문에 우리는 최근 달러를 걷고 있습니다.”
“Akbelen Multi-Story Junction을 건설하기 위해 고속도로에 함께 이야기합시다.”
Seçer 대통령은 Akbelen Multi-Story Junction 건설이 고속도로의 책임 하에 있음을 상기하고 인민연합(People's Alliance)의 의원들에 대한 지원을 거듭 촉구했습니다. “그것은 우리에게 큰 문제입니다. 나도 동의합니다. 내 시민들은 땅에서 하늘까지 옳습니다. 교통이 문제입니다. 저는 이 문제에 대해 인민연대 소속인 동료 의원들과 수차례 이야기를 나누며 지지를 당부했습니다. 다시 한 번 여러분의 참석을 부탁드립니다. Akbelen Multi-Story Junction 건설을 위해 고속도로와 협상을 합시다."라고 그는 말했습니다.
Seçer 회장은 새로운 다층 교차로 프로젝트에 대해 이야기했습니다.
Seçer 시장은 또한 Okan Merzeci Boulevard에서 Mersin Metropolitan Municipality가 수행할 다른 작업에 대해 이야기하고 다음과 같이 계속했습니다.
“이 지역에서 우리는 남북 축에서 Dikenliyol이라고 부릅니다. 우리는 터널을 통과할 것입니다. 34월에 이적 작업을 마칠 수 있다면 두 달 뒤에 시작해서 짧은 시간 안에 끝내겠습니다. 이것은 Love Interchange와 Democracy Interchange 모두에 정면으로 부딪힐 것입니다. 안도감을 주겠지만, 동서축의 두 곳에서 작업하고 있습니다. Hal Katlı Junction 프로젝트가 완료되었습니다. 변위 연구; 전기 설비 고전압의 큰 기둥이 있습니다. 그 주제에; 우리는 '이 비용은 우리가 감당할 수 있다'고 말했지만 몇 가지 다른 문제가 있습니다. 또한 해결해야 합니다. 가능하다면 그 지역의 작업에서 우리는 Saya Park라고 부릅니다. 그것은 거대한 지역입니다. Adnan Menderes Boulevard까지 생각한 프로젝트가 있지만 단계적으로 나눌 것입니다. XNUMX단계에서 완료할 수 있다면 XNUMX단계 프로젝트, 즉 해당 지역의 XNUMX번가 Okan Merzeci Boulevard를 절단하는 지점의 다층 교차로를 건설합니다. 따라잡지 못하면 올해 Hal Katlı Interchange를 시작하고 내년에 그 지역을 떠날 것입니다.”
“타르수스 다층교차로 공사 완료”
Seçer 회장은 Tarsus에서 계획한 다층 교차로 프로젝트의 세부 사항을 설명하면서 “Tarsus에서 다층 교차로 프로젝트를 완료했습니다. Fatih Sultan Mehmet Street-Atatürk Street-Gazi Pasa Boulevard; 두 점의 교차점에서. 그러나 첫 번째 단계는 Atatürk Street에서 시작됩니다. 우리는 고원 시즌이 끝날 때까지 둡니다. 우리는 현재 그곳에서 2m 길이의 Çamlıyayla 도로에서 도로 확장 공사를 진행하고 있습니다. 800월 이후에는 다층 교차로의 생산을 시작하여 매우 짧은 시간 안에 완료될 것입니다.” Seçer 사장은 또한 Tarsus 지역의 아스팔트 작업을 자세히 설명하면서 “총 32개소에 87톤의 아스팔트가 타설될 예정이다. 작업은 15점에서 완료되었습니다. 우리는 다른 곳에서 계속한다”고 말했다.
Seçer 시장은 Mezitli의 식수 네트워크에 문제가 있음을 언급하면서 “말하자면 Mezitli 지역의 식수 네트워크가 파산했습니다. 끊임없이 실패하는 시스템. FRIT-II에 따라 17만 유로의 보조금 대출 계약이 체결되었습니다. 우리는 입찰 단계에 이르렀지만 어째서인지 그들은 입찰을 할 수 없었습니다. Iller Bank의 협조하에 이루어지며, 자금은 FRIT-II 범위 내에서 유럽 연합의 관련 기관에서 제공되지만 아직 입찰에 대한 좋은 소식을받지 못했습니다. 빠른 시일 내에 입찰이 완료되어 착공이 되었으면 합니다. 그러면 그곳에서 도로 건설과 개선에 착수할 것”이라고 말했다.
2nd Ring Road에서 작업이 계속됩니다.
Seçer 대통령은 2nd Ring Road의 지속에 대한 작업이 계속되고 있다고 덧붙였습니다.
“Vatan Street와 Çeşmeli 고속도로 연결 사이에는 총 9m가 있습니다. 이 도로에는 구역 설정 문제와 비용 문제가 있습니다. 우리는 이것을 단계적으로 없애고 있습니다. 첫 단계; Vatan Street와 MESKI 트리트먼트 사이 총 695m. 2미터 길이의 İsmet İnönü Boulevard 지역에서는 암거, 돌담 및 토공사가 계속됩니다. 280월 말까지 완료하겠습니다. 나머지 950미터에는 구역 지정 적용에 몇 가지 문제가 있습니다. 계속해서 구청과 협력해 나가겠습니다. 즉, 법적 기반을 마련한 후 커버 가격과 수용 비용을 부분적으로, 단계적으로 완료합니다. 두 번째 단계; MESKİ Artım에서 Çeşmeli 고속도로 출구까지 1330천 7미터 구간. 재건 작업은 이 섹션에서 계속됩니다. 415에 대한 우리 지구 자치 단체의 계획에는 어쨌든 문제가 없습니다. 지금 우리는 5000개의 신청을 하고 있습니다. 천 가지 계획은 동일합니다. Yaşar Doğu Street의 연속은 Fatih Sultan Mehmet Street입니다. 그곳에서 도로 포장 및 정리 작업도 수행할 것입니다.”
모든 구역의 인도는 특별한 도움이 필요한 사람들에게 적합하도록 만들어졌습니다.
Seçer 시장은 Anamur 지역의 기반 시설 및 상부 구조물 공사에 대해 “여기에 MESKI의 기반 시설 공사가 있었습니다. 우리가 통제할 수 없는 이유로 인프라 작업, 특히 전염병이 지연되었습니다. 그 지역의 아스팔트 작업은 지연으로 시작해야 했습니다. 현재 우리는 Fevzi Çakmak Street에서 19월 2일에 생산을 시작했습니다. 이 경로는 200m입니다. 포장 및 아스팔트 바인더 레벨이 완료되었습니다. 도로의 쪽모이 세공 마루를 제거하고 뜨거운 아스팔트를 만듭니다. 다음은 서쪽 부분입니다. 이것은 동쪽 부분이었습니다. 인프라 작업이 완료됩니다. 여기에서 우리는 특별한 도움이 필요한 시민들에게 적합한 포장 도로를 만듭니다. 즉, 중부구, 예니셰히르, 아나무르에 별도의 모델이 없습니다. 우리는 모든 곳에서 동일한 개념을 적용합니다. 우리는 4월 15일 İnönü Street에서 시작했습니다. 제거가 완료되었습니다. 도시의 특정 지역에서는 기반 시설 공사가 계속됩니다. Turgut Reis Street에서 작업이 다시 시작되었습니다. XNUMX월 XNUMX일부로 우리는 Fevzi Çakmak Avenue, İnönü Avenue 및 Turgut Reis Avenues에서 작업을 완료할 것입니다.”
Seçer 회장은 도시의 일부 교량 공사에 대해 이야기하면서 다음과 같이 말했습니다. 실패한 작업이었습니다. Tarsus의 Emin Polat Street와 Mavi Boulevard 교차로의 DSI 운하 위의 다리 Tarsus 2679 교차로의 DSI 운하 위의 다리 Street and 194. Street, DSI 운하 위의 다리 Tarsus Yüzbaşı 교차로 Yaşar Caddesi 2450. Street and Devlet Bahçeli Boulevard, Mezitli Seymenli Mahallesi Tece 개울을 가로지르는 다리 건설은 여전히 우리의 의제입니다."라고 그는 말했습니다.
“3년 동안 1만 톤의 핫아스팔트 작업을 수행했습니다”
Seçer 회장은 올해 핫아스팔트 605만300톤을 목표로 하고 있다며 “2020년부터 2021년까지 아스팔트 사용량 차이가 705만t 이상 차이가 난다. 수치는 연차 보고서에도 나와 있습니다. 우리는 3km에서 표면 아스팔트 코팅을 할 것입니다. 물론 여기에서는 기상 조건이 중요합니다. 우리는 지금 금요일에 시작합니다. 날씨가 좋아졌습니다. 1년 동안 총 1087만 톤의 고온 아스팔트 작업과 XNUMXkm의 표면 코팅을 완료했습니다.”
Seçer 회장은 3rd Ring Road에 대해 시민들로부터 많은 질문을 받았다고 말하면서 “오랫동안 우리의 의제였습니다. 우리는 Alone Göçmen의 다층 교차로 건설이 완료되기를 기다리고 있었습니다. 몇 가지 물류상의 이유로. 우리는 4th Ring Road에서 했던 것과 동일한 적용을 할 것입니다. 이번주 금요일 시작합니다. 6m의 경로입니다. 차량 75차로, 자전거 3차로, 안전차로가 있습니다. 다시 보행자 전용도로가 나옵니다. 현재보다 더 나은 교통 흐름에 기여하고 영상과 자전거 도로가 있는 주요 동맥이 될 것”이라고 말했다.
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