Diyarbakır Water and Sewerage Administration (DİSKİ) General Directorate는 도시의 가장 중요한 식수 및 유틸리티 수자원 중 하나인 "Dicle Dam Lake Basin Protection Plan" 범위 내에서 화석 연료 보트 운송을 중단했습니다.
DISKİ는 "Dicle Dam 호수 유역 보호 계획"의 틀 내에서 해당 분야의 전문가인 학자와 함께 수행되는 프로젝트의 계획된 일정에 중단 없이 현장 연구를 계속합니다.
이러한 맥락에서 DISKI는 Eğil 지역의 Dicle 댐 호수에서 발생할 수 있는 오염 및 위험을 방지하기 위해 화석(석유) 연료 보트 운송을 중단했습니다.
DISKI의 총책임자인 Fırat Tutşi는 보트 운영자와 함께 Egil 주지사와 Idris Arslan Egil 부시장을 만났습니다.
Dicle Dam이 Diyarbakır 도심, Eğil 및 Ergani 지역의 약 1만 200명에게 식수를 제공했다고 말하면서 Tutşi는 1만 200명의 건강을 보호하는 것이 가장 중요하며 화석 연료 보트 운송을 중단해야 한다고 말했습니다. 그는 대야를 보호하기 위해 그렇게 했습니다.
“물 보호로 관광 발전 계획”
Diyarbakır와 그 지역에 식수를 제공하는 Dicle Dam의 경계는 환경, 도시화 및 기후 변화부가 보호 계획의 틀 내에서 결정한 것임을 상기하면서 Tutşi는 물을 보호하는 것이 모든 사람의 의무라고 말했습니다 출처는 도시의 사과입니다.
Tutşi는 다음과 같이 말했습니다: “Egil은 관광 측면에서 매우 중요한 지역입니다. 에길에서 우리는 도시의 생명원인 디클 댐 호수를 보호하기 위해 관광 활동을 중단하는 것을 목표로 할 수 없습니다. 오히려 우리의 생명의 근원인 디클댐을 보호하여 관광산업 발전에 기여하고 있습니다. 물이 오염되면 관광업이 가장 큰 영향을 받는다는 사실을 알아야 합니다. 사람들은 물이 오염된 곳을 방문하지 않고 그 지역에서 활동을 하지 않습니다. 이러한 이유로 유역 보호 계획은 실제로 장기적으로 에길의 관광을 보장합니다.”
Tutşi는 보트의 수와 크기가 나날이 증가하고 항로가 확장되고 있다고 지적하면서 보트가 원하는 기준을 충족하면 댐에 있는 제한된 수의 사업체에 라이선스를 부여하고 활동을 허용할 것이라고 강조했습니다.
“선박운송은 청정에너지로 해야”
Tutsi는 연설을 다음과 같이 끝맺었습니다. 운송은 Dicle 및 Atatürk 댐에서만 수행됩니다. 보트에서 나오는 연료 폐기물은 식수 공급에 심각한 피해를 줍니다. 우리는 이 점에서 도시를 생각해야 합니다. 우리는 깨끗하고 녹색 에너지로 교통을 제공해야 합니다. 이러한 에너지원은 기업 내에서 상당한 절감 효과를 제공할 것입니다. 또는 카누나 페달 보트를 고려할 수 있습니다. 기관으로서 우리는 운영자가 최소한의 피해로 이 변환 과정을 통과할 수 있도록 최선을 다할 것입니다.”
Tutşi 총지배인과 Arslan 지구 총재가 보트 운영자에게 브리핑한 후 Diyarbakır Metropolitan Municipality와 Eğil Municipality의 시 경찰 팀은 운영자의 감독과 수락으로 댐 호수에서 보트를 봉인했습니다.
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