Costa Smeralda International Rally of Historic Cars 동안 Pirelli는 1990년까지 생산된 Group A 자동차용으로 개발된 클래식 시리즈의 최신 타이어 P7 Corsa D3B를 235 40/17 사이즈로 선보였습니다.
이 새로운 건식 아스팔트 타이어는 마모를 줄이기 위해 최적화된 경질 화합물과 완전히 수정된 구조를 결합합니다. Pirelli 엔지니어가 특별히 개발한 이 구조는 종종 거친 승차감을 최적화하면서 이러한 자동차의 특징인 낮은 서스펜션을 완벽하게 보완합니다. 이 디자인은 궁극적으로 핸들링을 개선할 뿐만 아니라 안전성을 높이고 전반적인 성능을 향상시킵니다.
터키의 'Factory of Champions'로 알려진 Izmit 공장에서 생산되는 P7 Corsa D3B는 P7 Classic 제품군의 다른 모든 타이어와 마찬가지로 흰색 Pirelli 로고와 기간 표시로 과거에 경의를 표합니다.
Pirelli와 함께 성공적인 경력의 대부분을 살았던 XNUMX회의 세계 챔피언이자 새 타이어의 '영적 아버지' 중 한 명인 Miki Biasion도 Porto Cervo 서비스 파크에서 열린 출시 행사에 참석했습니다.
Pirelli 랠리 이벤트 관리자인 Terenzio Testoni는 다음과 같이 설명했습니다. P7 Corsa Classic D3B는 라이더가 항상 사랑해 온 하드 페이스트 아스팔트 타이어 제품군의 진화를 나타냅니다. 역사적인 랠리 카에 최첨단 기술을 도입한 이 새로운 타이어는 전 세계 이벤트에서 경험한 결과 성능과 안전성을 향상시킵니다.”
다양한 조건과 지형에서 잘 작동하도록 설계된 P7 Corsa Classic 시리즈는 역사적인 랠리 운전자와 클래식 랠리 카 수집가의 요구를 충족시키는 혁신적인 기술을 제공하기 위해 개발되었습니다.
새로운 D3B 하드 타이어는 마모성이 높은 아스팔트와 섭씨 25도를 초과하는 온도에서 20km 이상의 단계를 위해 설계되었습니다. 이런 식으로 주변 온도가 10도에서 30도 사이인 일반 아스팔트 바닥에 제공되는 중간 페이스트 P7 Corsa Classic D5 옆에 배치됩니다. 0-15도 사이의 주변 온도에서 부드러운 아스팔트를 위한 부드러운 페이스트 P7 Corsa Classic D7도 있습니다. 마지막으로 P7 Corsa Classic W7은 습하거나 습한 혼합 바닥에도 사용할 수 있습니다.
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