국내선 및 국영열차, 여름부터 승객 수송 개시

교통 및 인프라 장관 Adil Karismailoğlu는 iftar 프로그램에서 교통 기자들을 만나 의제에 대한 질문에 답변했습니다. Karaismailoğlu는 교통물류 마스터플랜의 범위 내에서 준비된 “교통 2053 비전”이 국가 행정부에 중요하다고 표현하면서 오늘 경험한 문제를 잘 분석해야 하고 앞으로 발생할 문제들이 미래의 연도는 오늘 준비해야 하며 그에 따라 계획을 세워야 합니다.

Karaismailoğlu는 오늘날의 수요 분석, 개발 프로세스, 생산 및 고용의 발전, 개발 계획에 비추어 공통의 마음으로 국가의 잠재력을 잘 평가해야 한다고 지적하고 이러한 비전으로 몇 년을 계획해야 한다고 설명했습니다.

Karaismailoğlu 교통부 장관은 “지난 20년 동안 이루어진 대규모 투자를 더욱 활성화하고 도울 수 있는 마스터 플랜이 필수적이며 국가가 향후 겪을 수 있는 문제에 대비하는 데 도움이 될 것입니다. 마스터 플랜이 없으면 작업이 아무 소용이 없습니다. 그것들을 잘 계획하고, 서로 통합하고, 조정을 보장하는 것이 필요합니다. “우리는 지난 20년 동안 170억 달러를 투자했습니다. 투자에 대한 정보를 제공하면서 Karaismailoğlu는 2053년까지 국가가 직면하게 될 사건에 대한 계획을 준비하고 있다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 2053년까지 198억 달러의 투자가 이루어질 것이며 투자 기간은 철도와 통신을 기반으로 한다고 언급했습니다.

우리는 매시간 기차를 들어 올리는 목표를 가지고 있습니다

올해 말부터 Ankara-Sivas YHT Line을 가동할 것이라고 통보한 Karaismailoğlu는 Ankara-İzmir YHT Line 작업도 계속 진행 중이라고 말했습니다. Karaismailoğlu는 해당 노선의 입찰 문제가 해결되었으며 작업이 빠르게 계속되고 있다고 말했습니다. Bilecik의 터널이 완공되면 YHT로 2024시간이 소요되는 앙카라-이스탄불 노선의 이동 시간이 4분 단축됩니다. 이들 터널이 내년 말 개통되면 시간은 약 45시간 3분으로 단축된다. 그 외에도 수요에 따라 비행 시간도 늘립니다. "우리는 매시간 기차를 없애는 것이 목표입니다."라고 그는 말했습니다.

Karaismailoğlu, 카피쿨레-Çerkezköy-Halkalı 유럽 ​​노선에서 작업이 계속되고 있음을 밝히면서 한편으로는 불가리아, 세르비아, 헝가리와 용량 증설에 대해 협의를 계속하고 있으며, 다른 한편으로는 이즈미르에서 이탈리아, 바다의 스페인, 카라수에서 러시아 바르나의 콘스탄차 항구까지 관련 프로젝트가 있다고 보고했다.

국내 및 전국 열차 시험 절차 계속

국내 및 국영 열차의 테스트 프로세스가 계속되고 있음을 알리면서 Karaismailoğlu는 테스트가 약 6km까지 수행되었으며 인증 프로세스가 계속되고 있다고 밝혔습니다. Karaismailoğlu: “우리의 국내 및 국영 열차는 예상되는 여름철에 승객을 수송하기 시작하며 시속 160km의 속도를 낼 것입니다. 한편, 시속 225km의 속도로 달릴 수 있는 열차의 설계 작업은 계속된다. 이제 우리는 한편으로 철도 노선을 늘리는 동시에 철도 차량 및 장비 측면에서도 매우 중요한 작업을 수행하고 있습니다. 자체 고속열차를 생산하는 국가로서 우리는 28km에 달하는 우리 철도 노선에서 자체 열차를 운영하는 프로젝트를 수행하고 있습니다.

훨씬 더 많이 밝혀진 중간 복도의 중요성

Baku-Tbilisi-Kars 철도 라인과 Marmaray의 건설로 베이징에서 런던으로의 중단 없는 흐름이 만들어졌고 North Corridor에 대한 대안을 만들었다는 점을 강조하면서 Karaismailoğlu는 이 라인의 개발을 위한 매우 중요한 연구가 있다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 러시아-우크라이나 전쟁 기간을 제외하고 여기에서 매년 5개의 블록 열차가 조직되고 30%의 점유율을 얻기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. 중간 회랑의 중요성이 전쟁 기간과 함께 더욱 분명해졌다고 지적한 Karaismailoğlu는 그곳에는 기반 시설이 부족하지만 기존 회선을 최대한 활용하려고 한다고 설명했습니다.

Karaismailoğlu 교통부 장관은 Divriği-Kars-Ahılkelek 라인의 용량을 3배로 늘릴 새로운 입찰 작업이 있다고 말하면서 Nahçıvan을 가로지르는 별도의 회랑에 대한 연구가 있다고 언급했습니다.