Sinop의 Ayancık 및 Türkeli 지역과 Ayancık 도심의 Şevki Şentürk 다리 사이의 교통을 제공하는 İkisu 다리는 재해로 인해 파괴되고 손상된 다리의 개선 및 건설을 위해 시작된 작업 범위 내에서 작년 11월 XNUMX일에 시작된 이 도로는 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu, 고속도로 압둘카디르 우랄로글루(Abdulkadir Uraloğlu) 총책임자 및 동반 대표단의 참여로 서비스에 들어갔다.
"모든 자연 재해에 훨씬 더 대비한 터키가 있습니다."
행사에서 교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 국가와 국가가 손을 잡고 Sinop, Kastamonu 및 Bartın의 우리 지방에 큰 피해를 일으킨 홍수 재해 이후 열린 상처를 신속하게 치유했으며 그들이 협력했다고 말했습니다. 하루빨리 시민들의 일상이 회복될 수 있도록 온 힘을 다해 지진을 비롯한 모든 자연재해에 대비한 터키가 있다고 밝혔습니다.
“우리는 가보지 않은 마을, 보지 않은 길, 들어가지 않은 거리를 떠나지 않았습니다.”
우리 장관은 교통부 전 부서를 동원해 수해 피해를 입은 사람들을 도왔다고 강조하며 “모든 종류의 인력과 도구, 장비를 매우 짧은 시간에 재난 지역에 전달했습니다. 우리는 우리가 방문하지 않은 마을, 우리가 보지 않은 길, 우리가 들어가지 않은 거리를 떠나지 않았습니다. 우리는 집 문을 두드리지 않았고, 우리가 모르는 시민을 한 명도 두지 않았습니다. 위험 지역에 갇힌 형제들을 재빨리 안전한 지역으로 옮겼습니다. 우리는 Ayancık와 Türkeli의 시민들을 차량과 함께 대피시키기 위해 Türkeli에 자동차 페리를 가져 와서 Kastamonu의 İnebolu 항구까지 안전하게 배달했습니다. Türkeli와 Çatalzeytin 사이가 전환될 때까지 우리는 헬리콥터를 타고 시민들을 가족과 사랑하는 사람들에게 데려갔습니다. 처음으로 적용한 철망 시스템으로 홍수 시 바다로 흘러들어 해상 교통을 위협하는 64㎥의 통나무를 바다에서 수거했습니다. 우리는 재난 발생 중과 재난 이후에 제도적이고 전문적인 접근 방식과 솔루션으로 모든 프로세스에 개입했으며, 홍수 피해 도로에 고속도로 팀을 신속하게 파견했습니다.” 말했다.
장관은 Kastamonu, Bartın 및 Sinop에서 115km의 도로가 손상되었고 8개의 다리가 파괴되었음을 상기하면서 다음과 같이 말했습니다. 우리는 Türkeli와 Çatalzeytin 사이를 연결하는 새로운 Çatalzeytin 다리를 52일이라는 기록적인 시간에 건설했습니다. Bartın에 Kumluca-69 Bridge를 2일 만에 완공했습니다. 그런 다음 Kavlakdibi Bridge를 서비스에 넣습니다. 재해 직후, 우리는 Sinop 전역에서 건설 장비와 인력으로 작업을 시작했습니다. 우리는 도로의 흙을 재빨리 치웠습니다. 우리는 요새화 및 아스팔트 작업을 했습니다. 파괴된 교량 대신 48시간 이내에 건설된 패널교와 조립식 암거로 지역의 모든 도로와 파손된 구간을 신속하게 개방하여 통행이 가능하도록 했습니다. 빠른 시일 내에 영구적인 도로와 교량을 건설할 것을 약속드리며, 약속을 하나하나 이행하고 있습니다. 29일이라는 기록적인 시간 안에 그런 다음 2021월에 Ayancık Stream에 건설한 110미터 길이의 Şevki Şentürk 다리를 완성하여 서비스에 넣었습니다. Ayancık Terminal Bridge와 Şevki Şentürk Bridge를 통해 우리는 Ayancık City Center 양쪽에 중단 없이 편안한 교통 수단을 마련했습니다.”
"건설되는 각각의 새로운 도로는 그들이 통과하는 장소의 고용, 생산, 무역, 문화 및 예술에 생명을 더합니다."
Karaimailoğlu 장관은 Türkeli와 Ayancık 사이에 İkisu 다리와 교차로의 생산으로 안전한 교통 수단을 제공한다고 표현하면서 Ayancık Stream에 손상된 İkisu 다리 대신 140미터 길이의 새로운 İkisu 다리가 다음 방향으로 건설되었다고 말했습니다. 새로운 경로; 건설에 68개의 천공 말뚝이 사용된 교량은 5개 경간으로 건설되었으며 기존 교량보다 훨씬 더 나은 수준의 역청 핫 믹스 코팅으로 차량 통행에 도움이 될 것이라고 보고했습니다.
"건설되는 각각의 새로운 도로는 그들이 통과하는 장소의 고용, 생산, 무역, 문화 및 예술에 추가됩니다." Çavuşoğlu 장관은 Sinop의 관광 활동, 해양, 농업 및 산업을 개선할 투자를 위한 길을 닦을 교통 및 통신 프로젝트를 구현했으며 계속해서 새로운 프로젝트를 진행 중이라고 강조하면서 연설을 마무리했습니다.
“우리는 지난 20년 동안 Sinop의 운송 및 통신 인프라에 19억 리라 이상을 투자했습니다. 2003년에는 4km의 분할도로가 있었는데 126km를 더 만들어 총 130km로 늘렸습니다. 총 길이 11m의 터널 928개를 건설했습니다. 6년부터 우리는 길이 2003미터의 다리 9개를 완성하여 Sinop 사람들의 처분에 맡겼습니다. 현재 프로젝트 가치가 586억 리라를 초과합니다. Boyabat Ring Road, Sinop Ayancık State Highway, Türkeli-Ayancık Split-Taşköprü Boyabat Split Road, Türkeli-Ayancık Split Erfelek-Sinop-Boyabat Split Provincial Highway, Dikmen-Durağan 고속도로 및 SaraydıkıO-Kargg와 같은 98개의 개별 고속도로 프로젝트 도로가 계속되고 있습니다. 또한 홍수로 피해를 입은 도로 공사도 계속되고 있습니다. 우리는 빠르게 파괴된 도로와 철거된 다리를 이전보다 훨씬 높은 수준으로 건설하고 서비스합니다. 우리는 또한 마을길에서 중요한 작업을 시작할 것입니다.”
고속도로 팀 및 관련 공공 기관은 재해에 즉시 대응
개막식에서 Uraloğlu 총지배인은 Sinop에서 고속도로 총국의 책임하에 564km 도로 중 54km가 손상되었으며 Ayancık 도심의 Terminal과 Şevki Şentürk 다리가 파괴되었다고 밝혔습니다. İkisu Bridge의 XNUMX개통이 파손되어 관련 공공기관과 팀이 상황에 즉각적으로 개입했음을 상기시켰습니다.
재빨리 재건축을 시작했습니다
Uraloğlu, 운송을 정상으로 되돌리기 위해 시작된 연구에서; İkisu Bridge의 파괴된 부분을 채우고 요새화하면서 가장자리가 형성되었고 14년 2021월 17일에; Ayancık 시내 중심 Ayancık Stream에 19월 XNUMX일에 XNUMX차선 다리가 먼저 건설되었고 XNUMX월 XNUMX일에 임시 다리가 건설되었으며 XNUMX월 XNUMX일에 XNUMX차선 교통이 개통되었습니다. Ayancık 사이, Yeni Konak-Erfelek 사이, Ayancık-Yeni Konak 사이의 손상된 부분을 재건하기 위한 건설 작업이 빠르게 시작되었습니다.
수해의 흔적은 공사로 단시간에 지워졌다.
Ayancık Terminal Bridge가 29년 2021월 29일에 개통되었고 Şevki Şentürk Bridge가 2021년 144월 86일에 개통되었다고 Uraloğlu는 Ayancık Stream에 위치한 Şevki Şentürk 다리의 길이가 5m, 지반은 91개의 천공 말뚝으로 보강되었으며 140경간으로 건설되었으며 역청 핫 믹스 코팅으로 단일 도로 표준에서 차량 통행을 지원합니다. 이키수대교는 기존 교량 3.650m에 가까운 지점에서 결정된 새로운 경로에서 517m 길이로 건설되었다는 정보를 교량의 주요 작업 항목 범위 내에서 공유합니다. 그는 콘크리트 1.116m³, 철근콘크리트 철 68톤, 길이 50m의 Bored Pile 190개, 조립식 보 XNUMX개, 역청열혼합물 XNUMX톤을 생산했다고 덧붙였다.
짧은 시간에 공사가 완료되어 홍수 재해의 흔적을 지웠다고 총지배인 Uraloğlu는 Ayancık 도심에 다리가 개통된 후 이 지역에 편안한 교통과 안전한 접근을 제공했다고 말했습니다. 흑해 연안을 따라 Türkeli와 서쪽을 연결하는 경로에 건설된 İkisu 다리.
연설이 끝난 후 Karaismailoğlu 장관, Uraloğlu 총지배인 및 동반 대표단은 개회 리본을 자르고 교량을 개방했습니다.
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