터키의 12개 OIZ에서 철도 연결 가능

TCDD 운송 총책임자 Hasan Pezük, 부국장 Erol Arıkan 및 Çetin Altun, TCDD 운송 이즈미르 지역 관리자 Bayram Şahin, TCDD 3차 지역 관리자 Cemal Yaşar Tangül 및 Manisa 조직 산업 이사회 회장 Sait Türek 및 이사회 구성원의 참여로 Manisa Organize Sanayi의 27번째 화물열차가 11월 501일 이 지역에서 출발했습니다.

“경쟁이 치열한 국제 무역에서 기업의 경쟁력에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나는 효과적인 운송 및 물류 시스템입니다.”

기념식에서 TCDD 운송 총지배인 Hasan Pezük는 다음과 같이 말했습니다. TCDD Transportation 가족으로서 우리는 Manisa Organized Industrial Zone의 노력과 노동력을 가장 건강하고 경제적인 방식으로 제공하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.” 말했다.

무역 및 운송에 대한 수요 증가로 인해 제조업체는 비용 및 접근성 요소를 고려하여 공장을 동유럽, 북아프리카 또는 아시아로 이전하게 되었으며, 물류 및 운송 체인이 더 넓은 지역에 퍼져 있으며 새로운 운송 경로가 대안으로 모색되었습니다. 무역이 재편되는 동안 속도, 비용, 신뢰성, 품질 및 유연성이라는 개념이 전체 공급 및 유통 프로세스에서 전면에 부각됩니다. 치열한 경쟁을 경험하는 국제 무역에서 기업의 경쟁력에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나는 효과적인 운송 및 물류 시스템이며, 무역이 글로벌화됨에 따라 물류 체인이 복잡해지고 글로벌 관리가 필요하며 스마트 공급망 솔루션이 향상됩니다. 중요성. 그는 말했다.

Pezük는 물류 센터와 연결선을 포함하여 "물류 마스터 플랜"의 목표와 호환되는 철도 인프라를 만들기 위해 모든 인력과 협력하고 있다고 말하면서 다음과 같이 말했습니다. . "말했다.

"터키의 12개 OIZ에는 철도가 연결되어 있습니다."

Pezük는 우리 선적의 19,4%가 철도로 연결된 항구를 통해 수행되고 2021년에 6,4만 톤의 화물이 운송되었다는 점을 강조하면서 터키의 OIZ 중 12개가 철도로 연결되어 있다고 지적했습니다.

또한 Pezük는 “우리 나라에서 철도 화물 운송을 위한 또 다른 중요한 시설은 물류 센터입니다. 12개 물류센터는 현재 진행 중인 물류센터를 포함해 25개에 이른다. 전체 출하량의 13,3%가 물류센터에서 이루어지며, 2021년에는 4,4만 톤의 화물을 운송했습니다. 항만, OIZ, 물류센터를 분기선으로 연결하는 작업을 지속하여 블록트레인 운행을 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 13 22km의 철도망에는 총 372,4개의 연결선이 있으며 길이는 239km입니다. 2021년 운송량의 43,5%인 14,4만 톤이 교차로를 통해 운송되었습니다.” 말했다.

"우리 기업가들이 제품을 경제적이고 신속하게 시장에 출시함에 따라 경쟁력이 높아집니다."

Pezük는 TCDD의 운송 총국으로서 하루에 200대의 화물 열차로 약 91톤의 화물이 국내외로 운송되고 있음을 지적하면서 다음과 같이 말했습니다. , 연결선이 있는 주요 철도 네트워크로의 연결은 화물 운송 측면에서 매우 중요합니다. . 교통 인프라부의 지도 하에 철도 방문 운송을 늘리기 위해 OIZ 및 대규모 산업 시설에 연결선이 연결됩니다. 따라서 비용의 상당 부분을 차지하는 운송비를 절감하고 우리 산업인의 제품을 경제적이고 신속하게 시장에 공급함으로써 경쟁력을 높이면서 국가 발전에 크게 기여하고 있습니다. 이에 대한 가장 좋은 예 중 하나는 Manisa OSB Logistics Center와 Manisa OSB 이니셔티브 MOS Logistics 및 TCDD Transportation이 두 파트너로 수행한 운송 활동입니다.” 말했다.

“오늘까지 11편의 화물열차 운행으로 500만 톤의 화물을 운송했습니다.”

Pezük: “터키 최초의 개인 물류 센터인 당사 물류 센터는 Recep Tayyip Erdoğan 대통령과 장관들의 참여로 문을 열었으며 2010년부터 우리 기업가들에게 서비스를 제공하고 있습니다. Manisa Organised Industrial Zone은 선구적인 물류 성공으로 철도 네트워크의 역할 모델로 표시됩니다. 이러한 성공적인 조직의 가장 구체적인 예는 지금까지 운영된 11개의 화물 열차 서비스로 500만 톤의 화물을 운송한 것입니다. 첫 번째 단계에서 Manisa OIZ와 Alsancak 사이에서 시작된 운송은 이제 Aliağa 및 Nemprot 항구와의 연결로 더욱 증가했습니다. 현재 4대의 화물열차가 정기적으로 운행되고 있으며 연간 600만 컨테이너와 4만 톤의 적재능력을 제공하여 우리나라와 우리 에게해 지역 및 우리 산업인의 발전에 기여하고 있습니다.” 그는 연설을 마쳤다.

“TCDD 운송 Inc. 우리는 철도 이용 용량을 늘리기 위해 계속 노력하고 있습니다.”

기념식에서 MOS 이사회 의장인 Sait Türek은 다음과 같이 말했습니다. 우리의 목표는 모든 화물을 철도를 통해 항구로 운송하는 것입니다. 철도는 도로 운송보다 톤수 상품을 운반할 수 있다는 이점이 있기 때문입니다. 기상 조건에 영향을 받지 않는 친환경적이고 안전한 교통 수단인 것도 사회적 우월성입니다. 따라서 우리는 물류 센터인 TCDD Taşımacılık A.Ş와 함께 합니다. 우리는 철도 이용 용량을 늘리기 위해 계속 노력하고 있습니다.” 말했다.

TCDD Taşımacılık A.Ş는 지금까지 수행한 11회 여행에서 MOS와의 협력을 계속하고 있습니다. Türek은 그와 그의 가족이 오늘 500번째 열차의 작별을 위해 함께하는 행복을 공유한다고 말했습니다. “우리는 이 강력한 협력이 우리나라 전체에 모범이 되기를 바랍니다. 우리처럼 다른 좋은 협력이 이루어지도록 하십시오. 우리나라 산업 발전에 기여합시다." 문구를 사용했습니다.