Korfez Transportation Inc.는 75대의 새로운 탱크 왜건을 구매하여 탱크 왜건을 520대로 늘렸습니다. 세계 최대 왜건 제조사인 미국 Greenbrier/Rayvag 생산 시설에서 생산된 마지막 왜건이 Adana에 도착함에 따라 회사는 철도 운송의 무게를 더욱 증가시킬 것입니다.
Tüpraş의 철도 운송 자회사인 Körfez Uleşement A.Ş.는 차량 투자를 계속합니다. 수조가 있는 기존 445개의 탱크 왜건에 추가하여 75개의 새로운 수조 왜건에 투자한 Körfez Transportation은 50-25월에 XNUMX개의 흰색 제품 왜건을, XNUMX월에 Kırıkkal에서 마지막 단계 XNUMX개의 수레를 인도했습니다.
함대에 75개의 새로운 왜건을 모두 사용할 수 있게 됨에 따라 회사는 운송을 더욱 늘리고 철도 연료 운송에서 선도적인 위치를 강화할 것입니다. 이러한 방식으로 터키의 철도 운송 발전을 지원하는 것을 목표로 하는 Körfez Transportation은 물류 운영을 강화하는 동시에 더 빠르고 안전한 운송에 계속 기여할 것입니다.
최고 수준의 안전 기준을 갖춘 마차
세계 최대의 왜건 제조사인 USA Greenbrier에서 구매한 왜건은 Adana Greenbrier/Rayvag 생산 시설에서 배송되었습니다. Körfez Transportation의 총책임자인 Tufan Basarir는 마차의 기술적 특징에 대한 정보를 공유했습니다. EU 표준의 범위 내에서. Körfez Transportation은 터키에서 가장 높은 안전 표준을 갖춘 최신 연료 왜건을 사용하고 있음을 자랑스럽게 말씀드리고 싶습니다. 부피 86m15, 길이 4m인 당사의 마차에 실리는 제품은 연료 등급에 따라 다릅니다. 우리 마차는 LXNUMXBH 타입, 즉 고압력에 강하기 때문에 우리 정유소에서 생산되는 모든 흰색 제품을 이 마차로 철도로 운송할 수 있습니다.”
"520개의 왜건에 도달할 우리 함대는 연간 2,5만 톤의 제품을 운송할 것입니다."
Çağrır는 Körfez Transportation의 가치 사슬에서 중요한 요소인 물류 운영의 환경적 영향 측면에서도 새로운 마차가 전면에 등장한다고 말했습니다. . 코르페즈 트랜스포트는 설립 2022년 만에 철도 점유율을 높여 60년 도로에서 철도로 약 75만 척의 유조선을 이전했다. 520개의 화차를 추가하여 2,5개의 화차에 도달한 우리 함대는 연간 18.000만 톤의 제품을 운송할 것입니다. 따라서 우리는 고속도로에서 철도로의 이동을 14.100회 더 이동하고 도로 운송에서 연간 XNUMX톤의 탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.”
“안전한 열차 추적 시스템이 새 마차에 통합되었습니다.”
Çağrır는 수신된 모든 마차에 보안 마차 추적 시스템을 통합했다고 설명했습니다. 우리는 앞으로 2-3년 안에 우리의 모든 마차에 이 시스템을 사용할 것입니다. 시스템은 탱크 왜건의 요구에 대한 Tüpraş 사내 기업가 정신 프로그램의 범위 내에서 혁신 팀의 노력의 결과로 자체 자원으로 개발되었습니다. 탑재된 센서와 모듈 덕분에 실시간 데이터 흐름을 제공할 수 있는 이 시스템도 태양광 패널과 같은 혁신적인 방법으로 자체 에너지를 생산합니다. 그런 면에서 시중에 나와 있는 유사 제품들보다 더 발전된 인프라를 갖고 있다”고 말했다.
Kırıkkale의 유지 보수 작업장에서 중단 없는 서비스 제공
새로운 왜건 투자와 병행하여 Körfez Transportation은 유지 보수 작업장에서의 활동을 가속화했으며 유지 보수 작업장에서 15명의 기술 전문가를 고용했습니다. 마차뿐만 아니라 유럽 표준에 따라 이러한 워크샵에서 TÜRASAŞ 및 Stadler에서 구입한 12개 기관차의 유지 관리를 수행함으로써 회사는 중단 없이 Tüpraş 및 기타 고객 요구에 서비스를 제공하여 운영 가용성을 최고 수준으로 유지할 수 있습니다. 새로 위임된 왜건/기관차 바퀴 조립 작업장을 통해 유지보수 역량을 한 단계 끌어올렸습니다.
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