Bayraktar KIZILELMA의 첫 번째 프로토타입 모델이 도색되었습니다!

리투아니아 국방부 차관 Vilius Semeska의 시설 방문에 관한 Baykar Technology의 성명에서 Bayraktar KIZILELMA의 첫 번째 프로토타입의 생산 개발 모델이 도색된 것으로 나타났습니다. 꼬리 부분에 터키 국기가 있는 반면 꼬리 번호 '01'이 붙은 플랫폼은 목업으로 표현된 키질렐마의 실물 크기 축소 모형이다.

2022년 3월 Baykar 기술 리더 Selçuk Bayraktar는 MİUS의 이름이 Bayraktar KIZILELMA라고 말했습니다. “XNUMX년 반 후에 더 크고 민첩한 물고기가 생산 라인에 들어왔습니다. MİUS – 무인 전투기: Bayraktar KIZILELMA. 진행 중이니 계속 지켜봐 주세요..."라고 말했습니다. Baykar Teknoloji의 성명서에서 “우리 전투 무인 항공기 시스템(MİUS)의 첫 번째 프로토타입의 생산 개발 모델이 통합 라인에 진입했습니다. 우리 무인 전투기 프로젝트의 이름은 Bayraktar KIZILELMA였습니다.” 성명을 발표했다.

Bayraktar KIZILELMA는 음속에 가까운 순항 속도로 작동합니다. 다음 과정에서는 음속을 넘어 초음속이 됩니다. Bayraktar KIZILELMA는 1.5톤에 가까운 탄약과 탑재량을 갖습니다. Air-Air, Air-Ground 스마트 미사일 및 순항 미사일을 탑재할 수 있습니다. 레이더는 선체 내부에 탄약을 실을 수 있으므로 잘 보이지 않는 디자인이 됩니다. 레이더 투명화가 최전선에 있지 않은 임무에서 그들은 또한 날개 아래에 탄약을 둘 수 있습니다. Bayraktar KIZILELMA는 캐치 케이블과 후크의 도움으로 배에 착륙할 수 있습니다. 항공기 디자인을 세계의 다른 무인 전투기와 구별하는 요소는 수직 꼬리와 전면 카나드 수평 제어 표면입니다. 이러한 제어 표면 덕분에 공격적인 기동성을 갖게 됩니다.

엔진에 대해 우크라이나와 계약을 체결했습니다.

방위, 항공 우주 및 우주 박람회 SAHA EXPO 2021의 둘째 날, Baykar Defense와 Ukrainian Ivchenko-Progress Combatant Unmanned Aircraft System(MİUS)은 Bayraktar KIZILELMA에 대한 계약을 체결했습니다. MİUS 프로젝트를 위해 체결된 계약은 AI-322F 터보팬 엔진 공급 및 AI-25TLT 터보팬 엔진 통합을 포함합니다.

Akıncı TİHA의 Ivchenko Progress AI-450 엔진을 언급하면서 Baykar General Manager Haluk Bayraktar는 다음과 같이 말했습니다. “우리의 전략적 Akıncı 무인 항공기는 Ivchenko Progress의 AI-450 엔진으로 구동되었습니다. 우리는 Akıncı를 연속적으로 생산합니다. 다음은 무인 전투기입니다. 이번 계약으로 Ivchenko Progress와 Motor Sich가 공동으로 생산하는 AI-322F 엔진을 우리 무인 전투기에 장착하게 됩니다. 이번 서명이 양국 간 전략적 협력을 더욱 강화하고 양국을 더욱 공고히 하는 계기가 되기를 바란다”고 말했다. 진술을 했다.

TRT Haber가 보고한 바와 같이 Ivchenko Progress의 총책임자인 Igor Kravchenko는 양국 간의 협력이 새로운 수준에 도달했다고 말했습니다.

“터키는 현재 세계에서 가장 강력한 드론 제조업체 중 하나입니다. 우크라이나는 처음부터 끝까지 엔진을 생산할 수 있는 6개국 중 하나입니다. 저는 우리의 공동 작업이 양국의 안보와 독립에 이바지할 뿐만 아니라 새롭고 더 강력한 제품을 세계에 선보일 것이라고 확신합니다. 이번 공동 작업이 국방뿐만 아니라 양국 경제에도 기여할 것이라고 믿습니다. 오늘날 우리는 상호 신뢰에 의해 형성된 이러한 협력의 결과를 봅니다.

전화로만 해결되는 문제가 있었던 적도 있습니다. 우리는 오늘 이 빠른 작업의 결과를 얻고 있습니다. 나는 이 무인무장차가 최선의, 그리고 가장 강력한 방법으로 일할 것을 장담한다. 이것이 우리의 마지막 프로젝트가 아닐 거라고 확신하고 새로운 프로젝트에 함께 발을 내딛을 것입니다.” 진술을 했었다.

AI-322F 터보팬 엔진; AI-322 터보팬 엔진의 애프터버너 버전이다. AI-322F; 애프터버너 없이 2500kgf, 애프터버너가 있으면 4500kgf의 최대 추력을 낼 수 있으며 마하 1.6까지 작동할 수 있다. 엔진의 팬 직경은 624mm이고 질량은 560kg입니다. AI-322F는 L-15 훈련기와 경공격기에 사용할 수 있습니다.

Kaynak : 국방