교통 및 기반 시설 장관인 Adil Karaismailoğlu는 Filyos-Çatalağzı 도로가 Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide 도로 프로젝트의 중요한 부분이며 Filyos-Çatalağzı 도로가 경로의 교통량을 크게 완화할 것이라고 말했습니다. 필요스항은 2024년 개통을 목표로 하고 있다.
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Zonguldak의 Filyos-Çatalağzı 도로 건설 현장에서 검사를 받은 후 성명을 발표했습니다.
Karaismailoğlu는 교통 및 기반 시설부가 모든 전력을 다해 터키의 동서, 남북에 계속 투자하고 있다고 말했습니다. 우리 공화국 2003주년을 눈앞에 두고 있는 우리 나라를 지역 교통통신의 선두주자, 세계의 중요한 갈림길로 만들었습니다. 오늘 우리는 Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide 고속도로의 중요한 부분인 Filyos-Çatalağzı 도로에 대한 작업을 검토합니다. 이 도로는 도로 교통을 훨씬 더 안전하고 빠르고 편안하게 만들어 교통, 무역 및 사회적 이동성에 기여할 것입니다. 분단도로 기준"이라고 말했다.
Karaismailoğlu는 지난 2년 동안 Zonguldak에 대규모 투자가 이루어졌다는 점에 주목하면서 “Zonguldak-Mithatpaşa 터널 건설 현장을 조사했습니다. 우리는 개조되고 활주로가 확장된 Çaycuma 공항에 착륙했습니다. 우리는 현장에서 작업의 결과를 보았습니다. 4년 2021월 XNUMX일 사장이 참석한 가운데 세기의 프로젝트인 필요스항을 개항하였습니다. XNUMX월에는 Zonguldak-Kilimli Road와 Prof. 박사 우리는 Şaban Teoman Duralı Tunnels를 가동했습니다.”
우리는 우리 국가의 경우에만 그녀에게 최고의 서비스를 제공할 것입니다.
AK 당 정부 동안 1조 600억 리라 이상이 교통 및 통신 투자에 투자되었다고 말하면서, Karaismailoğlu는 고속도로 프로젝트가 이러한 투자의 61%의 가장 큰 부분을 차지했다고 언급했습니다. Karaismailoğlu는 전국 고속도로 투자로 분할 도로 길이를 4,5km로 28배 늘렸고 고속도로 길이를 두 배로 늘려 664km에 도달했다고 강조하면서 터널의 길이가 2회 3km를 넘었다. “우리는 또한 교량과 고가교를 633배 늘렸습니다. 우리는 터널과 육교로 우리나라의 가파른 바위와 깊은 계곡을 건넌다. 카라이스마일로글루는 “우리는 우리 국가에만 관심이 있고 국가에 최고의 서비스를 제공한 후”라며 “AK당은 13년 동안 터키의 발전, 일자리 창출, 경제 성장을 위한 프로젝트를 생산해 왔으며 작업 정책을 만듭니다.
우리는 연간 22.4억 달러를 절약합니다.
국가의 정신으로 개발된 프로젝트가 국가에 봉사한다는 점을 강조하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 연설을 계속했습니다.
“터키는 더 이상 소수의 선진국이 아니라 84만 인구의 터키입니다. 터키를 새로운 시대로 이끈 프로젝트는 엘리트가 아니라 국가의 것입니다. 전국 도로 투자로 도로의 운영 성능을 향상시키는 중단 없는 교통 흐름으로 우리는 연간 10,5억 시간의 이동 시간을 절약했습니다. 도로 안전 및 이동 시간 단축 덕분에; 연간 총 17억 238만 달러, 시간 908억 636만 달러, 연료유 16억 22만 달러, 유지보수 408억 5,5만 달러, 환경 영향 20만 달러를 절약했습니다. 이 모든 것 외에도 우리는 170만 톤의 배출량을 줄였습니다. 지난 142년 동안 우리나라는 차량 대수가 81%, 차량 이동성이 XNUMX% 증가한 반면 현장 투자와 도로 확보 덕분에 사고 사망자는 XNUMX% 감소했습니다. 서비스."
우리는 ZONGULDAK의 운송 및 통신에 13.6억 TL 이상을 투자했습니다.
Karaismailoğlu는 흑해 서부 지역의 '블랙 다이아몬드'인 Zonguldak이 전국의 교통 및 통신 투자로부터 정당한 몫을 받았고 앞으로도 계속 받을 것이라고 지적했습니다. 지난 20년 동안 Zonguldak 지방에서 만든 것은 13억 695만 리라 이상입니다. 우리는 Zonguldak의 고속도로 투자를 위해 9억 870억 20만 리라를 할당했습니다. Zonguldak에서 지난 21년 동안; 고속도로 투자비를 12배, 아스팔트 핫아스팔트 도로를 8배, 분할도로를 14배 늘렸습니다. 우리는 Zonguldak을 Bartın, Bolu 및 Düzce와 분할된 도로로 연결했습니다. 우리는 5개의 터널을 설치했는데 그 중 13개는 단일 튜브와 100개는 이중 튜브로 총 길이가 19미터가 넘습니다. 또한 총 길이 약 5m의 교량 700개를 완공했습니다. 64년 22월 2022일에 6,5km의 종굴닥-킬림리 도로를 개통했습니다. 이 도로에 위치한 Prof. 박사 테오만 두랄리 터널의 총 길이는 883m입니다. 이 프로젝트를 통해 우리는 Zonguldak과 Kilimli 지구 사이의 경로를 4,5km 단축했습니다. 이동 시간이 30분에서 5분으로 단축되었습니다. 또한 Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide Road에 있는 Kilimli-Çatalağzı 도로의 길이는 5,3km입니다. 더구나; 우리는 Çaycuma-Bartın 분기점-Filyos-Kilimli-Zonguldak 도로 34,3km, 총 길이 6,5km를 아스팔트 핫 포장 분할 도로로 개방했습니다. 나머지 27,8km에 대해 3개의 개별 입찰 범위 내에서 작업이 계속됩니다.
교통이 완화되고 거리가 짧아집니다
Filyos-Çatalağzı 도로는 Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide 도로 프로젝트의 중요한 부분이라는 점에 주목하면서 Karaismailoğlu 교통부 장관은 Zonguldak - Amasra - Kurucaşile - Cide 도로가 동서 방향으로 지역 교통을 제공한다고 말했습니다. 흑해해안도로의 국제운송축이기도 하며, Karaismailoğlu는 "도로 프로젝트에는 Hisarönü, Saltukova 지역 및 Zonguldak 마을이 연결되는 해안선에 인구 밀도가 높은 정착지, 산업 시설 및 Filyos Free Zone이 포함됩니다."라고 말했습니다. 이러한 이유로 안전하고 빠른 운송을 제공하는 것이 중요합니다. 우리의 고속도로 프로젝트는 터키의 미래를 위한 중요한 투자입니다. 그것은 교통을 완화하고 거리를 단축하여 경제적 이익을 제공합니다. 우리는 2024년에 프로젝트를 서비스하는 것을 목표로 하고 있습니다. Filyos-Çatalağzı 도로의 길이는 13,8km입니다. 역청 핫 코팅 분할 도로의 범위 내; 7개의 이중 튜브 터널, 2개의 절단 및 덮개 터널, 2개의 단일 교량 및 2개의 다른 레벨 교차로 건설 작업이 진행 중입니다.
터키는 지난 20년 동안 이루어진 엄청난 인프라 개발 덕분에 세계 최고의 리그에 도달했습니다.
Karaismailoğlu 교통부 장관은 이렇게 말했습니다. “우리는 하나님을 섬기는 사랑으로 국민을 섬깁니다. 우리는 서비스 카라반에서 '멈추지 않고 계속 간다'는 원칙과 결단력을 가지고 일합니다. 터키 전체에서와 마찬가지로 Zonguldak에 대한 우리의 운송 및 통신 투자는 계속 추진력을 얻을 것입니다. 우리가 완성하고 사용하는 모든 도로는 마치 강과 같이 그것이 통과하는 장소의 생산, 고용, 무역, 문화 및 관광에 상당한 기여를 합니다. 지난 20년 동안 터키가 이룩한 엄청난 인프라 혁신 덕분에 터키는 세계 최고의 리그에 도달했습니다. 인프라가 제공하는 직간접적 경제 효과로 상위 10대 경제권에 속할 것입니다.”
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