Adana는 고속 열차로 Mersin, Osmaniye 및 Gaziantep에 연결됩니다.

Adil Karaismailoğlu 교통 인프라부 장관은 Tarsus-Adana-Gaziantep 고속도로 Adana Baklalı Köprülü 교차로가 213km 고속도로 프로젝트의 일부를 구성하며 교차로가 개통되면 산업 발전이 가속화되고 교통이 원활해질 것이라고 강조했습니다. 촉진.

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Tarsus-Adana-Gaziantep 고속도로 Adana Baklalı Bridge Interchange 개통에 참석했습니다. “우리는 Adana뿐만 아니라 81개 주 전체에 투자하고 예술 작품을 만들고 국가에 최고 품질의 서비스를 제공하기 위해 열심히 노력합니다. 우리는 전국의 운송 및 통신 투자로 '위대하고 강한 터키'를 건설하기 위해 함께 노력하고 있습니다. 이 목표에 맞춰; 정부 기간 동안 우리는 우리나라의 모습뿐만 아니라 미래도 바꿨습니다. 터키의 미래를 위해 우리는 교통 인프라부에서만 1조 600억 리라 이상을 투자했습니다. 우리는 이 중 65%를 고속도로에 투자했습니다. 우리는 우리나라에 세계에서 가장 인기 있는 프로젝트와 기술을 갖추고 있습니다. 우리는 터키 엔지니어와 터키 계약자와 함께 North Marmara Highway, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, Ankara-Niğde Highway, 1915 Çanakkale Bridge와 같은 세계에서 가장 인기있는 프로젝트를 실현했습니다. 터키와 세계의 서비스.

HAKKA SERVICE'를 사랑하는 마음으로 서비스를 진행합니다.

Karaismailoğlu는 투자가 계속될 것이라고 언급하면서 투자 덕분에 생산에 1억 달러의 기여와 국민 소득에 500억 달러의 기여가 제공되었다고 언급했습니다. 분할 도로의 길이가 28km로 증가하고 고속도로의 길이가 664km로 두 배로 증가했으며 터널 길이가 3km 이상으로 633배 증가했다는 점에 주목하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 상기시켰습니다. 13년 이전에는 터널 길이가 650km에 불과했습니다. Karaismailoğlu는 2002km 길이의 터널 공사가 계속되고 있다고 표현하면서 “교량과 육교를 50배 늘림으로써 시간과 교통 손실 연료를 절약하고 우리 지역의 탄소 배출량을 줄였습니다. 200년 동안 우리는 우리나라의 발전, 고용 창출, 경제 성장을 위한 프로젝트를 제작해 왔으며 '진실 봉사'의 사랑으로 서비스를 수행해 왔습니다.”

우리는 22억 408억 XNUMX만 달러를 절약했습니다.

Karaismailoğlu는 도로의 운영 성능을 높이는 중단 없는 교통 흐름으로 연간 10,5억 시간의 이동 시간을 절약할 수 있다는 점을 강조하면서 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

“우리는 새로운 방식으로 거리를 단축하여 상당한 비용을 절감하고 있습니다. 우리는 시간으로부터 17억 238만 달러, 연료로부터 908억 636만 달러, 유지 보수로부터 16억 22만 달러, 환경 영향으로부터 408만 달러를 포함하여 연간 총 20억 170만 달러를 절약했습니다. 지난 142년 동안 우리나라의 차량 수는 81%, 차량 이동성은 12% 증가했습니다. 한편, 우리는 또한 매우 값진 성공을 거두었습니다. 현장 투자와 도로 덕분에 사고 사상자가 XNUMX% 감소했습니다. 이것은 우리가 매년 XNUMX명의 생명을 구한다는 것을 의미합니다.”

ADANA의 운송 및 통신에 대한 15억 517억 XNUMX만 TL 투자

교통 및 인프라 Karaismailoğlu 장관은 Adana가 대규모 투자 움직임으로 인해 합당한 몫을 받았다고 지적하면서 지금까지 Adana의 교통 및 통신 투자에 15 억 517 억 431 만 리라가 지출되었다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 "우리는 Adana의 분리된 도로 길이를 238km로 늘렸습니다."라고 말하며 도로 주행 안전도 향상되었다고 덧붙였습니다. AK 당 정부 기간 동안 아다나에서; Karaismailoğlu는 2km의 단일 도로 건설 및 개선이 수행되었음을 언급하면서 “우리는 총 길이 482m의 37개 교량을 완공하고 서비스에 투입했습니다. Adana의 고속도로 지출은 10억 450천만 리라에 달했습니다. Adana의 12개 고속도로 프로젝트 비용은 5억 334만 리라에 이릅니다.

Karaismailoğlu는 프로젝트의 총 길이가 213km이며 그 중 86,5km가 Adana 지방 경계 내에 있다고 표현하면서 "Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Bridge Junction은 213km 고속도로 프로젝트의 중요한 부분입니다. . 우리가 오늘 개통한 교차로는 2m 길이의 교량 53개, 485m 길이의 회전식 섬 및 2m 길이의 960차선 교차로 암으로 구성되어 있습니다.

우리는 스피드 트레인으로 아다나와 가지안테프를 연결합니다

Karaismailoğlu 교통부 장관은 Adana가 고속 열차로 Mersin, Osmaniye 및 Gaziantep에 연결될 것이라고 말하면서 프로젝트 완료로 기존 노선 거리 361km가 58km 단축되고 이동 시간이 단축 될 것이라고 말했습니다. 줄이 단축되어 2시간 15분으로 단축됩니다.

차량은 교통 밀도를 줄일 것입니다

Karaismailoğlu 교통부 장관은 Baklalı Junction이 지역의 차량 교통 밀도를 크게 완화할 것이라고 강조하면서 “우리 Adana의 무역 잠재력의 상당 부분을 구성하는 Hacı Sabancı 조직 산업 구역은 주로 동쪽 방향으로 발전하고 있습니다. Misis OSB Junction은 증가하는 밀도를 충족할 수 없게 되었습니다. 이러한 이유로 우리가 OIZ 동부에 설계한 Baklalı Junction은 Adana Hacı Sabancı OIZ 개발을 가속화할 것입니다. Baklalı Junction이 개통됨에 따라 Baklalı Village 및 기타 정착지로의 접근도 용이해질 것입니다.”