D-100 고속도로의 Izmit 교차로에 위치하고 도시의 상징 중 하나가 된 Mimar Sinan 보행자 고가도에서 유지 보수 및 수리 범위 내에서 기계 부품에 샌드 블라스팅 및 스테인리스 페인팅 공정이 수행되었습니다. 공장. 지상에서 아스팔트 공사가 진행되었던 Mimar Sinan 고가도로의 전기공사는 그대로 남아 있었다. Mimar Sinan 고가도로의 유지 보수 및 수리 작업을 완료 단계로 가져오기 위해 메트로폴리탄 지방 자치 단체는 이제 Adnan Menderes 고가도로 작업을 시작합니다.
바닥은 방수 및 미끄럼 방지 처리되어 있습니다.
발 너비 132m, 연장선 포함 길이 150m인 미마르 시난 고가도로 위에 방수 및 미끄럼 방지 기능이 있는 두께 5cm의 얇은 아스팔트 층이 깔렸습니다. 제로아스팔트라고 하는 미세한 자갈로 이루어진 아스팔트 층은 방수성과 미끄럼방지 특성을 가지고 있습니다. 2009년에 메트로폴리탄 시에서 유지 보수 및 수리한 Mimar Sinan 고가도로의 기계 강철 부품에 샌드 블라스팅 및 스테인리스 페인팅 공정을 수행했습니다. 그런 다음 바닥을 아스팔트로 처리하여 구조적 결함을 제거했습니다.
ADNAN MENDERES 고가도로의 유지 보수 및 수리 시작
Izmit의 상징 광장 중 하나가 되었으며 Izmit 해안에서 Pişmaniyeciler 광장으로 연결되는 Adnan Menderes 고가도로의 강철 부분의 샌드 블라스팅 및 페인팅이 시작되었습니다. Adnan Menderes 고가도로는 야간에 수행되는 작업 범위 내에서 지반이 갱신되지 않기 때문에 보행자에게 개방됩니다. 흡입하면 인간의 건강에 해로운 샌드 블라스팅은 또한 차량을 손상시킬 위험이 있습니다. 이에 따라 자정에 샌드블라스팅 공정을 진행하는 수도권도 일부 통행을 차단하고 작업을 진행한다.
다음은 TURGUT ÖZAL 다리입니다.
Adnan Menderes 및 Turgut Özal 보행자 육교에서 감지된 녹 및 썩음과 같은 구조적 결함은 샌드 블라스팅 및 페인팅과 같은 프로세스로 제거됩니다. 모든 보행자 육교, 특히 D-100 고속도로의 Turgut Özal 및 Adnan Menderes 고가도를 유지 관리하고 수리하는 메트로폴리탄 지방 자치 단체는 고가도로에 스테인리스 및 보호용 페인트를 사용합니다. 고가 도로의 유지 보수 작업 범위 내에서 샌드 블라스팅 4천 평방 미터, 페인트 청소 4천 750제곱미터, 페인트 8천 750제곱미터, 유리 교체, 용접, 아스팔트 활주로 수리, 아스팔트 코팅 및 타탄 활주로 보수 공사가 진행됩니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오