또 다른 중요한 이정표는 HÜRJET 프로젝트인 HÜRJET 프로젝트에서 기록되었습니다. 이 훈련기는 원래 터키 항공우주 산업(Turkey Aerospace Industries)에서 설계 및 개발했으며 항공기의 첫 번째 전면 동체가 생산 라인에서 최종 조립 라인으로 옮겨졌습니다. 18년 2023월 XNUMX일 첫 비행을 할 HÜRJET의 모든 부품은 최종 조립 라인에서 조립되고 지상 테스트가 시작됩니다.
항공 분야에서 독창적인 프로젝트를 체결한 터키항공우주산업(Turkish Aerospace Industries)은 2017년 자체 자원으로 시작한 HURJET Jet Trainer 프로젝트에서 첫 전면 동체 생산을 완료하고 최종 조립 라인으로 옮겼다. 총 8개의 부품으로 구성될 HÜRJET Jet Trainer 프로젝트의 모든 전자 영역이 관리될 전면 동체를 위해 350개의 부품이 결합되었습니다. 알루미늄과 복합 부품으로 만들어진 전면 동체에는 항공기의 임무 컴퓨터, 움직이는 표면이 제어되는 영역, 항공기를 안내할 항공 전자 시스템 및 전자 부품이 있습니다.
HÜRJET 프로젝트의 범위 내에서 최종 조립 라인으로 이동된 첫 번째 프런트 바디에 대한 그의 견해를 공유하고 있는 Prof. 박사 Temel Kotil은 “우리나라 최초의 제트 동력 훈련기인 HÜRJET의 첫 번째 부품을 최종 조립 라인으로 운반하게 되어 매우 기쁩니다. 우리나라 제트기 조종사 훈련에 이바지할 차세대 기술을 탑재한 HURJET 프로젝트를 18년 2023월 2023일 하늘로 올려드립니다. 우리 공화국의 2세기가 XNUMX년에 경축됨에 따라 우리나라의 비전 프로젝트인 HURJET 및 ATAK XNUMX는 첫 비행으로 우리를 자랑스럽게 만들 것입니다. 우리 국가 전투 항공기는 격납고를 떠나 우리에게 두 배의 기쁨을 줄 것입니다. 항공분야의 중요한 전환점인 이 역사적인 순간을 실현하기 위해 아낌없는 노력을 아끼지 않은 동료들에게 감사의 말씀을 전합니다. 항공 전 분야에서 프로젝트를 진행하고 있는데 변함없는 성원을 보내주신 국가와 국가에 감사드린다”고 말했다.
12년 2022월 1,4일 소집된 방위산업집행위원회(SSİK)에서 양산을 결정한 단일 엔진 및 탠덤 조종석 HÜRJET Jet Trainer는 우수한 성능으로 현대 전투기 훈련에서 중요한 역할을 하도록 설계되었습니다. 전투 준비 태세 전환 훈련, 공중 순찰(무장 및 비무장) 및 곡예 시연 항공기와 같은 역할을 수행할 수 있는 HÜRJET는 8 마하의 속도로 +3-45.000g의 한계가 있습니다. HÜRJET은 고도 3피트까지 운용할 수 있으며 선체에 거의 XNUMX톤의 유용한 하중을 실을 수 있습니다. 첨단 인간-기계 인터페이스, 디지털 제어 비행 시스템, 내부 전술 훈련 및 가상 훈련 시스템을 통해 HURJET은 차세대 항공기 비행 경험을 제공할 것입니다.
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