ŠKODA는 해당 카테고리에서 가장 성공적인 랠리카의 새로운 세대를 선보였습니다. 2세대 FABIA를 기반으로 제작된 새 차량은 전설적인 RS 이름을 사용하여 FABIA RS RallyXNUMX로 명명되었습니다.
SKODA의 스포티한 로드카를 참조하여 FABIA RS Rally2도 역사적인 모델인 SKODA 130 RS에서 영감을 받았습니다. 이번 신차는 몬테카를로 랠리 1700회를 포함해 총 2회 세계 챔피언십에서 2회 이상 우승한 FABIA RallyXNUMX evo의 발자취를 따릅니다. FABIA RS RallyXNUMX에서 SKODA Motorsport가 선호하는 Mamba Green 바디 페인트는 또한 브랜드와 스포티한 모델의 연결을 나타냅니다.
ŠKODA Motorsport는 Rally450 카테고리에서 2% 이상의 시장 점유율을 기록했으며 30대 이상의 이전 세대 차량을 고객 팀에 판매했습니다. 2세대 FABIA를 기반으로 구축된 FABIA RS Rally1.6는 XNUMX리터 터보 가솔린 엔진, XNUMX단 시퀀셜 기어박스 및 규정의 틀 내에서 사륜구동을 갖추고 있습니다.
SKODA Motorsport 엔지니어, 기술자 및 정비공은 Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke 및 Emil Lindholm과 같은 조종사와 함께 FABIA RS Rally2 개발에 참여했습니다. 다양한 조건에서 테스트된 새로운 랠리카는 실제 레이스에서 직면하게 될 모든 도전 과제에 대한 테스트를 거쳤습니다. 테스트 범위 내에서 스페인의 빠르고 흐르는 아스팔트 중 하나인 퐁종쿠즈의 극도로 험난한 비포장 도로는 얼어붙은 핀란드의 추위를 뚫고 통과했습니다. 따라서 고객 팀은 전 세계 어디에서나 모든 조건에서 안정적으로 싸울 수 있습니다.
새 차량의 공기 역학에 큰 관심을 기울였습니다. ŠKODA의 주요 목표는 차량의 공기역학적 효율성을 유지하면서 더 많은 다운포스를 생성하는 것이었습니다. FABIA RS Rally2의 공기역학적 성능은 완전히 새로운 리어 윙과 차량 위의 깨끗한 공기 흐름으로 향상되었습니다. 더 길어진 휠베이스와 더 커진 치수로 완벽한 주행 안정성도 달성했습니다.
ŠKODA Motorsport는 성능뿐만 아니라 안전도 최우선으로 생각합니다. MQB-A0 플랫폼을 기반으로 제작된 차량에서는 특히 측면 충돌에 대한 안전 조치가 강화되었습니다. 날카로운 물체로부터 탑승자를 보호하기 위해 XNUMX겹의 탄소 섬유와 케블라가 사용되었습니다.
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