TCDD 운송은 설립된 날부터 적자를 내고 있습니다! 총 5,6억 TL

2016년 설립 이후 적자를 발표한 TCDD Tasimacilik이 2017년에서 2021년 사이에 5,6억 TL의 손실을 낸 것으로 밝혀졌다.

Birgün의 Mustafa Bildircin 소식에 따르면, 경쟁을 강화하고 철도 운송 부문의 자유화를 보장하기 위해 2016년 TCDD 산하에 설립된 TCDD Transportation의 기간 손실이 결정되었습니다. 많은 전 IMM(Istanbul Metropolitan Municipality) 임원을 포함하는 이 회사는 2020년에 1,3억 TL의 손실을 발표했습니다. 작년 회사 손실은 기하 급수적으로 증가하여 1,6 억 TL에 도달했습니다.

1년 2013월 6461일에 제정된 터키 철도 운송 자유화에 관한 법률이 제정된 직후 TCDD는 둘로 나뉘었습니다. 법의 범위 내에서 14년 2016월 XNUMX일에 TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi가 활동을 시작했습니다.

원인 토론

TCDD Tasimacilik은 "AKP의 뒷마당으로 돌렸다"는 이유로 여론에 거론되었고, 자신의 장점을 무시한 과제로 인해 비판을 받았지만, 창립 연도부터 지속적으로 손실을 입었습니다. 운영 첫해인 2017년 회사의 순기간 손실은 631억737만TL로 기록됐다.

2019년에 손실이 10-DIGRAM에 도달했습니다.

회사는 2018년에도 적자를 발표했다. 631억 737만 2018 TL의 마이너스 잔액으로 연도를 시작한 TCDD 운송의 손실은 924년 말에 662억 2019만 10 TL에 달했습니다. 2019년에는 회사 손실이 1자리로 증가했습니다. TCDD Tasimacilik의 재무 데이터에 따르면 87년에 XNUMX억 XNUMX만 TL의 손실이 발생했습니다.

2020년에 다시 발표된 손실

TCDD Tasimacilik은 CHP 관리하에 있는 IMM이 "Marmaray를 불법적으로 증가시켰다"고 비난하며 2020년에도 계속해서 손실을 입었습니다. 수익 대 비용의 비율이 63%라고 설명하면서 회사는 2020년 말에 1억 333백만 TL의 손실을 보고했습니다.

2021년에도 전통은 깨지지 않습니다

TCDD Tasimacilik의 손실 전통은 2021년에도 깨지지 않았습니다. 2021년 회사의 순손실은 재무 보고서에 1억 641백만 228천 TL로 반영되었습니다. TCDD Tasimacilik의 손실은 운영 첫 해인 2017년부터 2021년 말까지 159% 증가했습니다. 2017년과 2021년을 포함한 5년 총 손실액은 617억 627만 XNUMX만 TL이었다.

신용에 대한 뉴스 없음

2012년에 기초를 다지고 완공일이 2019년, 그 후 2020년으로 발표된 앙카라-이즈미르 고속열차(YHT) 프로젝트가 언제 완료될지는 아직 발표되지 않았다. TCDD는 지난 2,45월 영국에서 획득했다고 발표되고 "앙카라-이즈미르 YHT 프로젝트를 위한 기록적인 자금 조달"로 발표된 XNUMX억XNUMX만 유로 대출에 대해 알지 못했던 것으로 밝혀졌습니다. TCDD 총지배인 Metin Akbaş는 SOE 위원회 회의에서 프로젝트 완료 날짜를 설명하지 않았습니다. CHP의 Atila Sertel의 질문에 Akbaş는 대출에 대한 정보가 없다고 말했습니다. “신용은 TCDD의 책임 대상이 아니라 인프라 투자 총국의 대상입니다. 모르겠어요."