2023년 XNUMX분기 출시를 앞둔 터키 국산차 TOGG가 본격화를 이어간다. 한편, 국산차 생산에 필요한 작업이 계속되는 가운데, 한편으로는 국산차가 출시되면 시장에서 유리한 위치를 차지하기 위해 몇 가지 법적 조치를 취하고 있다.
경제 분야에서는 터키 대국회에서 논의된 가방법에 TOGG 특집 기사가 추가됐다. 이 제안을 통해 TOGG에 SCT 이점을 제공하는 것을 목표로 합니다. AK당 의원들의 제안으로 전기자동차 생산을 지원하기 위한 SCT 규정이 만들어졌다.
국산차 TOGG SCT 규제
Togg에 도입된 세법에 따라 새 세율은 엔진 출력이 160kW 이하이고 특별소비세 과세표준이 700만 TL을 초과하지 않는 전기자동차에 대해 10%, 기타에 대해 40%가 됩니다. 여기에는 Togg의 후륜구동(160kW) 모델이 직접 포함됩니다.
둘째, 엔진출력이 160kW를 초과하는 경우 특별소비세 과세표준이 750만 TL 이하이면 50%, 그 외는 60%를 적용한다. 여기에는 Togg의 2모터(4륜 구동 – 320kW) 버전이 포함됩니다.
Koç Holding, 한국 및 Ford는 터키에 배터리 생산 시설을 설립할 계획입니다. 또한 2억 달러가 투자되었습니다.
대략적으로 계산하면 TOGG의 160kW 엔진 출력 버전의 가격은 세금 별도 700 TL이고 10% SCT 미만이면 18 TL에 908% VAT가 적용됩니다.
현재 SCT 세율은 다음과 같습니다.
85kW 이하 전기자동차 : 10%
85kW~120kW의 전기 자동차: 25%
120kW 이상 전기차: 60%
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