2월에 개통될 Rumeli Hisarı-Aşiyan 케이블카 노선은 XNUMX개의 별도 바다 연결을 통해 버스 및 지하철 노선에 통합될 것입니다. UKOME의 결정으로 대중 교통에서 해상 및 철도 시스템의 점유율을 높이는 것이 목표입니다.
IMM 사무총장 Can Akın Çağlar의 주재로 2월 UKOME(IMM Transportation Coordination Center) 회의가 Yenikapı Kadir Topbaş 공연 및 예술 센터에서 개최되었습니다. 철도 시스템과 해상 운송을 특히 중요시하는 IMM(Istanbul Metropolitan Municipality)은 두 대륙에서 지하철과 도로 운송을 연결하는 제안서를 UKOME에 제출했습니다. XNUMX월에 개통될 Rumeli Hisarı-Aşiyan 케이블카 노선을 버스와 지하철 노선에 별도의 바다 연결 XNUMX개와 통합하자는 제안이 만장일치로 수락되었습니다.
결정으로; Aşiyan-Üsküdar와 Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu 사이에 크루즈가 있습니다. Aşiyan-Üsküdar 라인은 9,37리라, Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu 라인은 7.67리라입니다. 이와 같이; M5 Üsküdar-Çekmeköy, M6 Levent-Bogazici University/Hisarüstü 및 F4 Rumeli Hisarı-Aşiyan 라인 간에 통합이 제공됩니다. 또한 교량의 도로 교통량을 줄이는 데도 기여할 것입니다.
푸니쿨레 조립 완료
2017년 2019월에 건설을 시작한 Rumeli Hisarüstü – Aşiyan Funicular의 건설은 재정 부족으로 인해 2020년 2019월에 중단되었습니다. 터널 공사는 미완성 상태로 남아 있었고, 역 및 차량 생산은 한 번도 시작되지 않았으며, 지분 창출에도 불구하고 23년 XNUMX월에 공사가 재개되었습니다. 모든 계약 및 재정 문제가 해결되었고 터널 제조, 철도 조립 및 차량 생산이 완료되었습니다. 드라이브 시스템은 기업에서 사용할 차량과 함께 준비되었습니다. 시스템의 조립은 XNUMX년 XNUMX월에 인수된 푸니쿨라에서 XNUMX%의 물리적 진행으로 완료되고 있습니다. 테스트는 XNUMX월에 시작됩니다. 노선 개통과 함께 지하철은 보스포러스 해협에서 처음으로 해안과 바다를 만날 예정이다. 새로운 크루즈가 배치되면 아나톨리아와 유럽 쪽과 다리 사이의 교통량을 줄이는 데 기여할 것입니다.
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