매년 보고서에 열차 사고 데이터를 포함하는 TCDD가 올해 보고서에서 사고 통계를 검열한 것으로 나타났습니다. 교통인프라부 산하 TCDD 관리총국은 연차보고서에 '열차 운행과 관련된 사고'라는 제목으로 지난해 발생한 사고와 사고 경위를 설명했다.
BirGün의 İsmail Arı의 소식에 따르면; 최근 발표된 2021년 TCDD 연차보고서에는 '열차운행과 관련된 사고' 항목이 포함되지 않은 것으로 확인됐다. 보고서에서 이 부분이 누락된 이유에 대한 정보는 없었습니다. 그러나 2021년에는 많은 열차 사고가 발생했습니다.
다음은 작년에만 발생한 몇 가지 열차 충돌입니다.
- 29년 2021월 XNUMX일: Kocaeli의 Gebze 지역에서 여객 열차가 추락했습니다. 열차의 마지막 마차가 탈선하는 동안 TCDD는 이 사고로 인명 피해는 없다고 발표했습니다.
- 4년 2021월 6일: Tekirdağ의 Ergene 지구에서 화물 열차가 건널목에서 공장 서비스 미니버스와 충돌했습니다. 이 사고로 7명이 숨지고 XNUMX명이 다쳤다.
- 8년 2021월 XNUMX일: Adapazarı-Pendik 원정대를 만드는 열차가 Tuzla 조선소 역에서 대기 중인 고속 열차(YHT)와 충돌했습니다. 정비공은 마지막 순간에 멈춰 고속열차를 가볍게 치면서 승객 일부가 다쳤다고 한다.
- 15년 2021월 2일: 화물 열차가 Hatay의 Dörtyol 지역의 통제되지 않은 수평 교차로에서 경상용 차량을 들이받아 XNUMX명이 부상을 당했습니다.
TCDD의 전년도 활동 보고서 정보에 따르면 2018년, 2019년 및 2020년에 철도에서 총 183건의 사고가 발생했습니다. 이 사고로 얼마나 많은 사람들이 부상을 입거나 사망했는지는 알려지지 않았습니다. TCDD가 검열 없이 게시하지 않은 이전 활동 보고서에 따르면 2018년 71건, 2019년 56건, 2020년 56건의 철도 사고가 있었습니다.
사실이 숨겨져 있다
BTS(United Transport Employees Union) 사무총장인 İsmail Özdemir는 BirGün에 대한 평가에서 TCDD의 사고 데이터 검열에 반응했습니다. Özdemir는 "TCDD는 객관적이어야 합니다"라고 말했습니다.
“이런 사고를 숨기는 것은 옳지 않습니다. 그들은 진실을 숨기고 어디로 갈까? 이러한 사고에 대한 통계를 유지하고 사고의 원인이 되는 결함을 수정해야 합니다. 노조로서 수시로 TCDD 관계자들에게 기사를 보내 경고하지만 필요한 심각성은 보이지 않는다. 우리의 경고에 주의를 기울여야 합니다. 직원들은 초과 근무 수당을 너무 많이 받고 있습니다. 우리는 또한 노동 사회 보장부에 통보했지만 아무런 조치도 취하지 않았습니다. 예를 들어, 기계공의 작업량은 매우 높습니다. 산업보건법에 따르면 근로자는 연간 270시간의 초과 근무를 할 수 있습니다. 그러나 TCDD는 한 달에 200시간의 초과 근무를 합니다.”
박물관을 지을 것입니다
TCDD의 2021년 연례 보고서에서 기관이 사고 박물관을 설립할 것이라고 발표했습니다. 보고서에는 “사고로부터 배우고 배우기 위해 사고박물관 건립과 안전의식 마차 제작을 위해 설립된 위원회의 업무를 수행함으로써 다른 부서들과의 협조가 확보되었다. 우리 회사의 인프라에서 지난 몇 년 동안 경험했습니다.” 또한 기관은 2021년에 18,8만 TL의 부동산을 판매했다고 밝혔습니다.
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