İBB는 18년이 되기 전에 2021년 1월 3일에 시작된 Ümraniye Küçüksu Caddesi - Çamlık TEM 연결 도로의 건설을 완료했습니다. 200개 지구에 거주하는 약 XNUMX만 명의 시민의 교통 혼잡을 끝내는 프로젝트; IMM 회장 Ekrem İmamoğluÜmraniye 시장 İsmet Yıldırım과 Beykoz 시장 Murat Aydın에 의해 열렸습니다. 2019년 Ümraniye 시장 Yıldırım을 방문한 후 개통된 도로를 건설하기로 결정했다고 İmamoğlu는 말했습니다. 그, 우리는 존경하는 시장의 감수성을 들을 수 없을 것입니다. 우리가 그 민감함을 느끼지 못한다면 아마도 이 직업은 관료주의에서 수십 수백 개의 직업 사이에서 좌우로 요동치는 직업이 될 것"이라고 말했다. Imamoglu는 자신의 지역 경계 내에 위치한 Finanskent를 통과할 지하철 노선의 속도를 높여 달라는 요청에서 "불행히도 우리는 Göztepe - Ataşehir 지하철 노선 프로젝트에서 6개월 동안 대출 승인이 보류 중입니다. 재무부 승인 절차에 계류 중입니다. 그것은 우리의 지하철 노선 중 하나가 되었고, 그곳에서 우리는 근원을 찾아 즉시 출발했습니다. 그리고 우리는 Finanskent와 함께 이 지하철 노선을 개통하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 그래서 우리는 전속력으로 가고 있습니다. 방해한 게 아닌데 왜 6개월이나 기다리세요?" 답을 주었다.
IMM(Istanbul Metropolitan Municipality)은 Ümraniye Küçüksu Caddesi - Çamlık TEM 연결 도로의 건설을 완료했으며, 그 건설은 18년이 끝나기 전인 2021년 1월 200일에 시작되었습니다. Ümraniye, Beykoz 및 Üsküdar에 거주하는 약 XNUMX명의 시민과 환승하는 운전자에게 서비스를 제공할 노선 개통식; 이스탄불 광역시(IMM) 시장 Ekrem İmamoğlu Ümraniye 시장 İsmet Yıldırım과 Beykoz 시장 Murat Aydın이 행사에 참석했습니다. 행사에서 각각; İBB 사무차장 Buğra Gökçe, Yıldırım 및 İmamoğlu가 각각 연설을 했습니다.
GÖKÇE: “짧은 'GOLDEN TOUCH'로 도로와 연료를 절약할 수 있습니다.”
프로젝트가 진행한 단계와 프로젝트가 제공할 이점을 자세히 나열하면서 Gökçe는 다음과 같이 말했습니다. “과학에서 정의한 원칙과 원칙의 틀 내에서; 우리는 저렴하고 유연하며 빠른 결과를 제공하는 기후 친화적이고 지속 가능한 운송 솔루션을 제공합니다. 말하자면; TEM 고속도로에 대한 이 지름길 '황금의 손길'을 통해 Kandilli Küçüksu, Bahçelievler, Yavuztürk 지역의 Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, İnkılap, İnkılap에 필수인 Ümraniye 교차로에 대한 TEM 연결 도로가 만들어졌습니다. Kazım Karabekir 및 Üsküdar 지구. 이 황금빛 터치는 도로를 7km 단축시켰고 도로 및 연료 절약을 제공했습니다.
FINANSKENT에 대한 지하철 노선 비용 증가에 대한 YILDIRIIM의 요청
Gökçe 이후 마이크를 찾아온 Yıldırım은 “단위와 기관 간의 이러한 소통 없이는 이 서비스를 제공할 수 없습니다. 2019년에 우리를 처음 방문했을 때 우리 대도시 시장이 우리에게 이 장소에 대해 이야기했을 때, 그들은 우리에게 "우리가 이곳을 꼭 가도록 하라"고 지시했습니다. 그러나 우리 사역의 허락과 우리 광역시장의 지시로 그것은 우리 광역시의 아주 작지만 매우 기능적인 교차로가 되었습니다. 움라니예에 새로운 '금융 도시'가 옵니다. 우리 금융 도시에서 오는 엄청난 부담도 있습니다. 터널 등; 아마도 사역과 우리 대도시에서 도로 공사가 있을 것입니다. 그러나 가장 중요한 것은 우리 지하철 노선입니다. 아주 짧은 시간에 그곳에서 지하철 노선을 완성할 수 있는 기회가 있다면 우리는 그 지하철로 Finans City의 짐을 정말로 짊어질 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
İMAMOĞLU: “내 친구들의 'GOLDEN TOUCH' 작품은 이스탄불을 위한 유용한 작업을 낳습니다."
이마모글루는 개막식의 마지막 연설자였습니다. 이러한 합리적인 계획이 교통 밀도를 감소시켜 지역적 구호를 제공한다고 말하면서 İmamoğlu는 다음과 같이 말했습니다. 좋은 레시피입니다. 확실히, 이스탄불의 많은 지점에서 그러한 황금 터치를 만드는 것이 가능합니다. 부그라가 말했듯이 올해 말까지 집중도를 30점으로, 조금 더 높인다면, 39개 지구와 접촉하면 그 수를 더 늘릴 수도 있다. 우리는 이것을 해야 한다"고 말했다. 그들이 최근 Avcılar와 Beylikdüzü 사이에 개통될 도로 및 교차로 공사와 유사한 도로 및 교차로 공사를 시작했음을 상기하면서 İmamoğlu는 다음과 같이 말했습니다. 이스탄불에 매우 유용한 작업을 제공합니다.”
“만약 우리가 시장과 대화하지 않는 UMRANİYE 시장이라면…”
이마모글루는 프로젝트가 끝났다는 정보를 받았을 때 개회식과 개최 지역의 시장을 초대하기를 원했다고 표현했습니다.
“우리는 어디를 가든지 항상 주최 시장을 초대합니다. 그들이 이 과정에 관여하지 않는 것은 불가능합니다. 그들은 과정에 있습니다. 하지만 내가 특히 이 오프닝을 원하는 이유는; 우리는 여기에서 공통된 마음과 공통된 입장의 결과를 보기 때문입니다. 즉, 우리가 움라니예 시장을 방문하지 않은 시장이었다면, 그와 대화하지 않은 시장이었다면 존경하는 시장의 감수성을 들을 수 없었을 것입니다. 우리가 그 감수성을 느낄 수 없다면 아마도 이 직업은 관료주의에서 수십 또는 수백 개의 직업 사이에서 좌우로 요동치는 직업이 될 것입니다. 하지만 사람들은 우리가 함께 이야기하고 함께 생각하고 함께 솔루션을 만들어 내기 위해 봉사하기 위해 우리를 선택했습니다. 이러한 맥락에서, 저는 우리가 방문하는 동안 이러한 우선순위를 우리에게 공개하고 우리와 함께 투명한 프로세스의 일부를 형성한 Ümraniye 시장에게 진심으로 감사드립니다. 이것이 서비스가 작동하는 방식입니다. 그렇지 않으면 일어나지 않을 것입니다.”
"FINANSKENT를 통과할 지하철 승인을 기다리고 있습니다."
Beykoz의 Yenimahalle, Göksu 이웃, Ümraniye의 Hekimbaşı Topağaç, Dumlupınar, İnkılap, Elmalıkent, Kazım Karabekir 이웃 및 Üsküdar의 Kandilli, Küçüksu, Yasvçüksu, Bahçüksu, Bahççelievler에 의해 긍정적인 영향을 받는 지역임을 강조합니다. 우리가 말하는 것 대화와 연대의 결과; 우리는 거의 200명의 이스탄불 사람들의 삶을 용이하게 하는 임무를 완수했습니다.”라고 그는 말했습니다. Ümraniye 시장 Yıldırım이 연설에서 언급한 Finanskent와 이 지역에 필요한 지하철 노선의 속도를 높이려는 그의 요구를 언급하면서 İmamoğlu는 다음과 같이 말했습니다.
“우리의 모든 지역과 마찬가지로 Ümraniye는 이스탄불에서 가장 중요한 지역 중 하나입니다. 우리 대통령이 말했듯이; 교차로, 교통 축 및 자체 내 중요한 중심지, 특히 TEM 고속도로로 인해 일부 투자가 시급합니다. 물론 Finanskent는 중요한 문제입니다. 거대한 공사장입니다. 약 100명의 직원이 언급됩니다. 여기의 프로세스는 우리가 도착했을 때 처리한 최초의 지하철 노선 중 하나였습니다. 멈췄고 소스가 없었습니다. 그것은 우리의 지하철 노선 중 하나가 되었고, 그곳에서 우리는 근원을 찾아 즉시 출발했습니다. 그리고 우리는 Finanskent와 함께 이 지하철 노선을 개통하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 이 문제를 열어 주셔서 감사합니다. 사무총장에게 다음과 같이 말씀드리겠습니다. 귀하의 즉각적인 참여로; 가까운 곳에 아타셰히르가 있습니다. Üsküdar도 포함해야 할 수도 있습니다. 나는 세 명의 시장과 우리가 거기에 테이블을 만들고 이 과정을 함께 논의해야 한다고 생각합니다. Finanskent의 담당자를 초대합니다. 우리는 무엇을해야 하는가? 도로, 횡단보도, 기타 요소, 기타 요구 사항, 기타 요구 사항, 특히 지하철; 즉, 거기에 올 여성 직원을위한 보육원의 필요성까지 한 테이블에서 모든 것을 이야기합시다. 개회사를 합시다. 그런 다음 친구들이 스스로 노력하고 결과를 우리에게 가져오고 실행 계획을 세우도록 합시다.”
“승인을 위해 6개월을 기다려야 하는 이유는 무엇입니까?
이러한 방식으로 민간 기업을 포함하여 20개 이상의 프로젝트를 구현했다는 사실의 예를 들어, İmamoğlu는 Finanskent가 위치한 Göztepe - Ataşehir 지하철 노선에서 통과한 승인 프로세스도 포함했습니다. "불행히도 우리는 이 프로젝트에 대한 재무부 승인 과정에서 6개월 동안 대출 승인이 보류 중이며 이미 자금 조달의 일부를 받았습니다."라고 İmamoğlu가 말했습니다.
"그래서 우리는 풀 스로틀 6에서 계속합니다. 우리는 방해하지 않았지만 왜 XNUMX개월을 기다려야 합니까? 우리는 이미 대출을 받았고 받을 것입니다. 그렇지 않으면 지하철은 끝이 없습니다. 우리는 이것을 Göztepe - Ataşehir - Ümraniye 지하철 노선에서 제공할 것이며 계속 진행할 것입니다. 그런 점에서. 이는 국회에서 만장일치로 통과된 결의안이다. 이러한 승인 절차도 가능한 한 빨리 처리된다는 사실은 우리의 작업이 중단 없이 종료된다는 것을 의미합니다. 당신이 말한대로; 필수적인 권리입니다. 앙카라에 있는 많은 기관의 본부를 피난스켄트로 옮기기로 결정했습니다. 매우 중요. 차량 또는 서비스로 요금을 운송하는 것은 불가능합니다. 이러한 맥락에서 이러한 행사가 지연되지 않기를 간곡히 부탁드립니다. 우리 모두가 함께 일하면 성공을 함께 즐깁니다. 서로의 손을 드는 것은 우리 모두의 자랑거리입니다. 이 나라가 선택하고 권한을 부여한 우리 친구들 한 사람 한 사람의 보살핌과 노력은 소중합니다. 그들의 자리는 우리에게도 소중합니다. 아무도 그것을 의심하지 마십시오. 이런 맥락에서 이 통일성을 드러내고, 공동의 마음과 공동의 생각이 어떻게 성공했는지, 그리고 그것이 어떻게 황금빛 터치로 사람들을 행복하게 하는지 보여주기 위해 반드시 그곳에서 만나겠다고 말씀드렸습니다. 정말 행복합니다. 우리는 몇 십억 달러 규모의 프로젝트를 여는 것이 아니라 오늘날 우리나라에서 정말 가치 있는 시작을 하고 있습니다. 나는 이 점에서 행복하다. 처음부터 지금까지 함께 해주신 모든 분들께 진심으로 감사드립니다.”
연설 후; Küçüksu Caddesi – TEM Çamlık 도로는 İmamoğlu, Yıldırım, Aydın, CHP PM 회원 Sevgi Kılıç, IBB IMM 의회 그룹 부의장 İbrahim Özkan 및 İBB 사무총장 Can AklarnÇa가 절단한 리본으로 공식적으로 가동되었습니다.
20분의 시간과 연료를 절약할 수 있습니다.
Küçüksu Caddesi - TEM Çamlık 도로를 연결하는 790m 길이의 도로 및 교차로 개통; 도로는 Hekimbaşı 및 그 주변 지역으로 가는 교통 수단으로 약 7km 단축됩니다. 러시아워 동안 시간과 연료를 최소 20분 절약할 수 있는 이 도로는 D-16 Şile State Road 및 Üsküdar-Beykoz 해안 도로의 Ümraniye-Küçüksu 분기점에 접근할 때 경험하는 교통 밀도를 감소시킬 것입니다. 도로와 교차로가 열렸습니다. Beykoz 지역의 Yenimahalle 및 Göksu 지역; Ümraniye 지구, Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, İnkılap, Elmalıkent, Kazim Karabekir 이웃; Üsküdar 지역에서는 Kandilli, Küçüksu, Bahçelievler 및 Yavuztürk 지역에 거주하는 약 200.000명의 이스탄불 주민들에게 직접 서비스를 제공할 예정입니다.
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