교통 및 기반시설 장관인 Adil Karaismailoğlu는 휴일 동안 수 킬로미터와 몇 시간 동안 계속되었던 페리 행렬의 시련이 Osmangazi 및 1915 Çanakkale Bridges와 함께 끝났다고 말했습니다. 4년 차나칼레 다리에서 43월 301일에 8대의 차량이 다리를 사용하고 있는 것으로 확인되었습니다"라고 그는 말했습니다.
교통 및 기반 시설 장관 Adil Karaismailoğlu는 Osmangazi Bridge와 1915 Çanakkale Bridge에 대해 서면 성명을 발표했습니다. Karaismaioğlu는 터키에 가치를 추가하는 프로젝트를 하나씩 구현했으며 이러한 프로젝트에는 1915 Çanakkale Bridge와 Osmangazi Bridges가 포함된다고 지적했습니다.
이스탄불-이즈미르 고속도로는 384km의 고속도로와 42km의 연결 도로를 포함하여 총 426km를 커버한다고 표현하면서 Karaismailoğlu는 경로가 100km 단축되고 8,5시간이 걸리던 이스탄불-이즈미르 운송이 3,5시간. Karaismailoğlu는 이스탄불-이즈미르 고속도로가 건설되지 않았다면 이동 시간이 바쁜 날에 최대 13시간까지 늘어났을 것이라고 지적했습니다.
걸프와 오스만가지 다리를 건너는 데 6분
오스만가지 다리가 이스탄불과 에게 해를 연결하는 이스탄불-이즈미르 고속도로의 가장 중요한 부분을 구성한다는 점을 강조하면서 Karaismailoğlu는 다리가 1년 2016월 45일에 완공되어 서비스에 들어갔다고 상기시켰습니다. Karaismailoğlu는 “기존 도로를 이용하여 걸프만을 횡단하는 데 60시간 6분, 페리로 XNUMX~XNUMX분이 소요되었습니다. 바쁜 날에는 대기 시간이 몇 시간이었습니다. 이제 오스만가지 다리만 있으면 XNUMX분만에 만을 건널 수 있습니다.”
시간 페리 대기열 종료
Karaismailoğlu는 상당한 시간 절약이 달성되었다고 지적하면서 “특히 휴가철에 몇 시간 동안 지속되었던 페리 노선이 Osmangazi Bridge로 끝났습니다. Osmangazi 다리가 건설되지 않았다면 페리는 차량 증가와 교통량 증가로 인해 운항할 수 없는 수준에 도달했을 것입니다. 우리 시민들은 몇 킬로미터와 몇 시간을 기다려야 하는 형벌을 받게 될 것”이라고 말했다.
Karaismailoğlu 교통부 장관은 4 월 43 일 301 대의 차량이 사용한 Osmangazi Bridge의 보증 적용률이 108 %라고 말하면서 "5 월 43 일 492 대의 차량으로 보증 적용률이 109 %, 6 49월 453일 124대. 보증보장률은 7%였다. 64월 296일, 161대의 차량이 오스만가지 다리를 건넜습니다. 보증보장률도 8%로 높아졌다. 80월 624일 금요일 전날, 차량 이동성이 크게 증가했습니다. 다리를 이용한 차량은 총 202만6대로 파악됐다. 보증보장률은 46%로 높아졌다. 지난 XNUMX개월 동안 평균 XNUMX대의 차량이 Osmangazi Bridge를 사용했습니다. 우리는 계획된 투자를 통해 국가에 합당한 프로젝트를 계속해서 제공하고 있습니다.”
14 저녁에 차낙칼레 다리를 사용한 차량
Karaismailoğlu는 성명서에서 1915 Çanakkale Bridge를 언급하면서 “1915 Çanakkale Bridge; 101km 길이의 Malkara-Çanakkale 고속도로 범위 내에서 Gallipoli와 Lapseki 사이의 Dardanelles 통과를 제공합니다. 1915 Çanakkale 다리는 Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe 고속도로의 가장 중요한 교차점으로, 마르마라 고속도로 링의 완성을 가능하게 합니다. 1915 Çanakkale Bridge는 우리 교육부가 시행한 가장 탁월하고 권위 있는 프로젝트 중 하나였습니다. '최고', '최초', 그리고 기록의 프로젝트로 우리나라의 랜드마크 중 하나가 되었습니다. 1915년 역사상 처음으로 고속도로를 끊김 없이 연결한 차나칼레 다리로 해협 횡단 시간이 6분으로 단축되었습니다. 휴일 동안 우리는 Çanakkale의 만에서 비슷한 장면을 보았습니다. 몇 시간 동안 지속된 페리 시련은 1915년 차나칼레 다리로 끝이 났습니다. 4월 7일 31대의 차량이 차나칼레 다리를 건넜고, 8월 14일에는 275대의 차량이 다리를 건넜습니다. 우리나라에 부가가치를 더하는 이 프로젝트는 오스만가지 다리처럼 보장보장율을 달성할 것입니다.
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