교통 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Kadirli-Andırın 도로와 함께 Kadirli Southern Ring Road의 2,5km 구간을 분할 도로로 건설했습니다. 우리는 또한 Osmaniye에 대한 철도 투자를 가속화했습니다. 기존의 기존 라인을 리뉴얼했습니다. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep 고속 열차 프로젝트는 Osmaniye에서 계속됩니다. 그는 2025년에 우리의 고속열차 노선을 Osmaniye에 개통할 것이라고 말했습니다.
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Kadirli-Osmaniye Road 건설 현장을 조사한 후 성명을 발표했습니다. 미래 비전의 가장 중요한 요소 중 하나인 터키의 경쟁력과 사회의 삶의 질 향상에 기여합니다. Karaismailoğlu는 안전하고 경제적이며 편안하고 환경 친화적이며 중단되지 않고 지속 가능한 교통 시스템을 만들기 위해 AK 당 정부 동안 터키는 육로, 항공, 철도 및 바다 노선.
교통 인프라부로서 2003-2022년 사이에 터키의 교통 및 통신 인프라에 1조 670억 리라를 투자했다고 말한 Karaismailoğlu는 투자에 대해 다음 정보를 제공했습니다.
“국내를 가로질러 6km에서 분할된 도로 길이를 가져왔습니다. 우리는 그것을 100km로 가져갔습니다. 고속도로망을 28배 이상 늘렸고 700천2㎞에 달했다. 우리는 터널이 있는 뚫을 수 없는 산과 육교가 있는 깊은 계곡을 건넜습니다. 다리와 육교의 길이를 3km로 늘렸습니다. 총 터널 길이는 633km에서 729km로 50배 늘렸습니다. 우리는 우리나라를 유럽에서 13번째, 세계에서 661번째 고속열차 사업자로 만들었습니다. 우리는 총 철도 네트워크를 6km로 늘렸습니다. 공항 수를 8개에서 13개로 늘렸습니다. 22년 26개 거점에서 57개 목적지로 취항했던 국내선은 현재 2003개 거점에서 2개 목적지로 운항하고 있습니다. 26년 같은 기간에 비해 7년 57월 말 총 항공 교통량은 2022% 증가했습니다. 2021개월 만에 비행기로 여행하는 승객 수가 44만 명을 넘어섰다”고 말했다.
유럽 공항에는 혼돈이 있고 터키 공항에는 편안함이 있습니다.
Karaismailoğlu는 "이제 그들은 이스탄불 공항의 성공에 대해 침묵을 지켰고, 매일 거짓말로 그들의 명예를 훼손하려고 시도했습니다. 그러나 그들은 그날부터 이러한 거짓말과 비방 캠페인을 시작했습니다. 이스탄불 공항 프로젝트를 발표했습니다. 20년 동안 우리와 함께 하고 뒤에서 지켜온 우리 민족이 이스탄불 공항을 돌보았다. 현재 이스탄불 공항은 유럽 공항을 제치고 5위 자리를 굳건히 하고 있다. 유럽 공항에는 혼란이 있습니다. 터키 공항에는 편안함이 있습니다. 이스탄불 공항과 같은 대규모 투자와 우리가 취한 기타 조치 덕분에 수하물, 교통 및 항공편에 차질이나 문제가 발생하지 않습니다. 이러한 교통 분야의 성공과 함께 우리나라의 통신 인프라에도 많은 노력을 기울이고 있습니다. 작년에 우리는 Türksat 5A 및 Türksat 6B 통신 위성을 우주로 보내 세계 최고의 국가 중 하나가 되었습니다. 2023년에 국내 위성인 Türksat 10A를 우주로 발사함으로써 우리는 이 분야에서 세계 XNUMX위권 안에 드는 자리를 차지할 것입니다. 우리는 교통 인프라부로서 사람, 화물 및 데이터 운송에서 귀하가 우리 앞에 설정한 비전에 따라 큰 걸음을 내딛고 있습니다.”
우리는 OSMANİYE의 고속도로 투자를 1억 595만 리라로 늘렸습니다.
Karaismailoğlu 교통부 장관은 모든 업무가 터키의 이익과 미래 목표를 지원하기 위해 수행되고 있다고 말하면서 Osmaniye도 목표에 부합하는 교통 및 통신 서비스에서 마땅히 받아야 할 몫을 얻는다고 강조했습니다. Karaismailoğlu 교통부 장관은 “이 지방의 371km 고속도로 중 43% 이상이 분리된 고속도로입니다. 우리 정부의 시대에, Osmaniye에서; 분할 도로 길이를 150km로 늘렸습니다. 우리는 또한 단일 도로 건설과 104km의 개선을 했습니다. 우리는 총 길이가 347미터인 6개의 다리를 서비스했습니다. 1993-2002년 기간 동안 Osmaniye의 고속도로 투자에 95만 리라만 지출되었지만 우리는 이 수치를 16배 이상 증가시켜 1억 595만 리라로 늘렸습니다. 주 전역에서 계속되는 6개 고속도로 프로젝트의 총 비용은 1억 128백만 리라를 초과합니다. 우리는 Osmaniye-Nurdagi Road, Garden Crossing Road 및 Osmaniye Ring Road를 역청질의 뜨거운 포장 분할 도로로 완성했습니다.”
41km를 다양한 도로로 계획
Karaismailoğlu는 Kadirli-Osmaniye Road의 2,5km가 분할 도로로, 38,5km가 단일 도로로 건설되었다고 말했습니다.
“Kadirli-Andırın 도로와 함께 Kadirli Southern Ring Road의 2,5km 구간을 분할 도로로 건설했습니다. 우리는 또한 Osmaniye에 대한 철도 투자를 가속화했습니다. 기존의 기존 라인을 리뉴얼했습니다. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep 고속 열차 프로젝트는 Osmaniye에서 계속됩니다. 우리는 2025년에 Osmaniye에 고속 열차 노선을 개통할 것입니다. 건설 현장을 조사한 Kadirli-Osmaniye Road의 총 길이는 52km입니다. 너의 길; 우리는 Kadirli-City Crossing 및 Kadirli-Sumbas 지방 도로를 형성하는 10,6km 구간 중 8,2km 구간을 완공하여 서비스하고 있습니다. 우리 프로젝트의 41km 구간에는 Kadirli-Osmaniye 지방 도로가 포함됩니다. 인구와 교통 밀도가 증가하고 농업과 무역이 증가함에 따라 이 41km 구간은 우리는 그것을 '분할된 길'로 계획하고 작업을 시작했습니다. 도로 공사에서는 올해 Kadirli 조직화 산업 지대 도로의 5,5km 구간에서 분할 도로 활동이 계속됩니다. 우리는 전체 프로젝트를 2023년에 가동할 계획이었습니다.”
20년 동안 누군가의 이야기
Karaismailoğlu 교통 인프라부 장관은 이렇게 말했습니다. 우리가 거짓말, 비방, 비방을 생산하는 동안 우리는 대통령의 지도력 아래 서비스를 계속 생산하고 우리 국가와 함께 미래의 터키 팔을 구축할 것입니다. 시대정신에 맞는 더 많은 서비스와 기반시설을 통해 우리 나라는 세계 선진국의 반열에 오를 것입니다. 우리는 국가에 대한 이러한 모든 투자를 계획, 구축 및 제시하는 동안 '멈추지 말고 계속하라'는 원칙을 항상 염두에 둡니다. 20/7 서비스 기준으로 작업하면서 우리는 우리나라의 향후 목표도 설정했습니다. 24년까지; 우리가 준비한 운송 및 물류 마스터 플랜에 따라 2053년과 2035년까지 투자를 계획했습니다. 우리에게 '대중을 위한 봉사는 신을 위한 봉사'입니다. 이 믿음과 사랑으로 우리는 설계하고 건설하여 우리 나라에 가져옵니다.”
우리는 밤낮으로 중단 없이 라이브 시작하여 계속해서 사람들에게 서비스를 제공합니다.
모든 도로를 강에 비유하는 교통 및 기반시설 장관 Karaismailoğlu는 육지, 항공, 철도 노선이 생산, 고용, 무역, 관광 및 교육-문화 분야 분야에 중대한 기여를 한다고 말했습니다. , 그리고 그들이 통과하는 지역의 생명선이라는 것을. Karaismailoğlu는 모든 운송 모드가 서로 조화롭게 통합되고 관리된다는 점을 강조하면서 “우리는 새로운 운송 모델에서 환경 민감성, 탄소 배출량 감소, 빠르고 안전하고 경제적인 운송에 대한 계획을 세웠습니다. 우리 정부의 일원으로서, 인민동맹의 일원으로서 우리는 밤낮으로 멈추지 않고 마음과 영혼을 다해 계속해서 우리 국민을 섬기고 있습니다. 우리; 우리의 주요 목표는 Osmaniye와 터키에 서비스를 제공하는 것입니다. 우리의 유일한 목표는 우리 나라를 해당 지역과 세계 최고의 국가로 만드는 것입니다.”
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