아우디는 20년 만에 출시된 6세대와 함께 성능과 일상적인 기능을 결합하고 스테이션 왜건의 기준을 세운 RS 20 모델에 대한 간략한 정보 2002개를 공개했다. 6년 처음 출시된 RS 20 모델의 20주년을 기념하여 XNUMX세대 동안 동급에서 가장 야심찬 모델 중 하나였던 RS XNUMX 모델에 대한 간략한 정보 XNUMX가지를 발표했습니다.
다음은 디자인에서 주행 특성, 편안함에서 중고 부품에 이르기까지 모델에 대한 20가지 흥미로운 짧은 사실입니다.
• 6세대 RS XNUMX 모델에서 처음 사용된 Dynamic Ride Control-DRC는 동일한 기능 원리로 현재 세대에서도 사용됩니다.
• RS 6의 대형 빌드는 연료 탱크 교체 및 더 긴 탱크 파이프 사용을 허용합니다. 개발 중인 프로토타입 모델을 운전하는 동안 연료 보급 시 공기 압축으로 인해 발생하는 "탱크 웅웅거리는 소리"로 알려진 재미있는 소리가 더 많은 파이프를 사용할 수 있는 가능성 덕분에 양산에서 제거되었습니다.
• RS 6의 현재 세대에는 기본 모델과 다른 세 부분만 있습니다. 이들은 지붕, 두 개의 전면 도어 및 트렁크 리드입니다.
• RS 6의 XNUMX세대 엔진은 전면에서 너무 많은 공간을 차지하여 Audi가 냉각수 탱크를 비정상적인 위치로 옮겨야 했습니다. 냉각수 수위를 확인하기 위해 조수석 도어를 열어야 했으며 A-필러 아래에서 냉각수 수위를 읽을 수 있었습니다.
• RS 6의 마지막 세대 전용으로 출시된 "Sebring Black with Crystal Effect"라는 색상은 14년 2003월 XNUMX일 플로리다/세브링에서 열린 SCCA(Sportscar Club of America)의 이름을 따서 명명되었습니다. XNUMX세대 모델이 참가한 레이스입니다. 레이스에서 가져왔습니다. 그러나 RS 모델에는 잘 알려진 국제 경마장을 나타내는 색상이 있습니다.
• 모든 세대의 RS 6은 트윈 터보차저 엔진을 사용합니다.
• RS 6은 XNUMX세대 이후로 오늘날에도 여전히 표준인 이중 출구 타원형 배기 시스템을 일관되게 적용한 최초이자 유일한 RS 모델입니다.
• 모든 RS 6 세대에는 콰트로 사륜구동이 있습니다.
• RS 6의 마지막 세대의 LED 헤드라이트는 같은 기간의 Audi A7에서 가져온 것입니다. 즉, RS 6은 시각적으로 다른 A6 모델과 매우 다르며 A6 제품군에서 레이저 라이트와 함께 주문할 수 있는 유일한 모델입니다.
• RS 6의 XNUMX, XNUMX세대에는 추가 냉각, 추가 가열 등의 대형 보조 장치와 기술이 계획되었지만 고객이 매우 관심을 갖고 있는 이러한 편의 기능이 도입되었습니다. 더 많은 공간을 제공하는 마지막 세대.
• 최신 세대의 RS 6은 전체가 검은색으로 도색된 알로이 휠을 제공하는 최초의 Audi 모델입니다.
• RS 6 플러스 버전의 6세대 이후 RS 300은 XNUMXkm/h 이상의 속도에 도달할 수 있는 자동차를 포함하는 "고속 클럽"의 일원이 되었습니다.
• RS 모델에만 사용되는 알루미늄 무광 마감 패키지는 6세대부터 RS XNUMX 모델에 사용되었습니다. 오늘날에는 이 패키지 외에도 블랙 및 카본 스타일 패키지도 제공됩니다.
• RS 6은 XNUMX세대부터 넓은 구조로 경쟁에서 두각을 나타냈습니다. 이 기능은 모델에 근육질 모양과 스포티한 핸들링을 제공하는 동시에 더 큰 휠 직경을 위한 공간을 제공합니다.
• Audi의 가장 존경받는 인테리어 색상 중 하나인 Cognac Brown은 2004년 6세대 RS XNUMX plus 한정판에 처음 사용되었으며 여전히 XNUMX세대에 대한 오마주이며 오늘날에도 여전히 선택 사항입니다.
• RS 6은 Nürburgring에서 처음 출시되었습니다. 모델의 첫 번째 운전은 뉘르부르크링에서 194명의 관중 앞에서 열린 24시간 레이스의 일부에서 30명의 Audi 딜러에 의해 수행되었습니다.
• 유럽 마켓카에서 글로벌 모델로 변신한 RS 6 Avant가 세계 주요 시장에서 자리를 잡는 데 성공했다. 중국에서는 XNUMX세대, 미국과 캐나다에서는 XNUMX세대부터 사용할 수 있습니다.
• RS 6세대는 북미에서 열린 아메리칸 르망 시리즈(ALMS) 프로그램의 스피드 GT 클래스에 사용됐다. Randy Pobst는 챔피언으로 첫 번째 시즌을 마쳤고 팀 동료인 Michael Galati는 XNUMX위를 차지했습니다.
• "Pirelli Noise Cancellation System"(PNCS)은 RS 6의 XNUMX세대에서 처음으로 사용됩니다. 이 특수 타이어에 사용되는 폴리우레탄 스펀지를 타이어 본체에 통합하여 회전 소음이 적은 시스템이 대부분의 진동을 흡수하고 소음 공해를 크게 줄입니다.
• 유럽의 모든 RS 6 고객 중 절반이 RS 6의 DNA와 일상적인 사용에 대한 적합성을 활용하기 위해 견인봉을 주문합니다.
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