4월 터키의 새로운 시트로엥 E-CXNUMX

컴팩트 해치백 클래스의 새로운 시트로엥 C4의 100% 전기 버전인 e-C4는 XNUMX월 터키에서 판매될 예정입니다.

e-C4를 통해 시트로엥은 전기 모빌리티 움직임을 계속함으로써 모빌리티 세계의 모든 측면을 만지고 모든 사람에게 접근 가능한 모빌리티 솔루션을 제공한다는 목표를 달성하기 위한 여정을 계속합니다. 4km(WLTP 주기) 범위의 E-C350는 일상적인 사용을 제외하고 장거리 여행을 지원하며 50kWh 배터리는 100kW DC 급속 충전 전력으로 더 나은 충전 시간을 제공합니다.

시트로엥은 완전 전기식 e-C4로 전기 이동성을 계속합니다. 시트로엥은 모든 사람에게 접근 가능한 이동성을 제공하고 이동성 세계의 모든 측면을 다루는 데 중점을 두고 4월에 터키의 도로에서 C4 모델의 순수 전기 버전인 e-CXNUMX를 출시할 준비를 하고 있습니다.

높은 범위로 편안하고 완전한 전기 주행의 즐거움

E-C4는 일상적인 사용에 이상적인 솔루션을 제공합니다. E-C4는 사용이 간편하여 대부분의 사용자가 매일 사용합니다. 조용하고 부드러우며 다이내믹하고 CO2가 없는 드라이브를 만나보세요. 50kWh 용량의 배터리는 사무실과 가정에서 일반 소켓이나 월박스를 통해 일상적으로 충전할 수 있습니다. 350km(WLTP 주기)의 인증 범위 덕분에 매일 배터리를 충전할 필요가 없습니다. 또한 놀라운 내부 부피와 최적화된 무게 덕분에 일상 생활에서 편안함과 범위를 제공합니다.

100kW 급속 충전(DC)으로 30분 만에 충전

일상적인 이동 요구 사항을 보다 실용적으로 만드는 동시에 E-C4는 장거리 여행을 더 쉽게 만드는 기능도 제공합니다. 100kW 고속 충전을 지원하는 배터리 덕분에 이제 장거리 여행에서도 스트레스가 없습니다. 장거리 여행 중 커피나 점심식사를 할 때 차량을 충전하는 것으로 충분합니다. 배터리는 단 30분 만에 최대 80%까지 충전할 수 있습니다. 리튬이온 배터리는 전기차에 사용되기 때문에 급속 충전(DC) 방식의 충전 속도는 충전이 끝날 때보다 초반에 더 빠르게 일어난다. 따라서 배터리가 완전히 충전되기를 기다리는 것보다 배터리를 최대 80%까지 충전하는 것이 더 유리합니다.

고효율 히트펌프

내연기관 차량의 경우 엔진에서 나오는 배기가스의 열을 이용하여 실내 난방을 제공합니다. 전기차에는 내연기관이 없기 때문에 실내 온도를 조절하는 데 사용할 수 있는 배기가스가 없다. 이러한 이유로 배터리에 직접 저장된 전기를 객실 에어컨에 사용할 경우 범위에 부정적인 영향을 미칩니다.

전기차에서는 이러한 상황을 방지하기 위해 히트펌프가 사용된다. 히트펌프 덕분에 배터리에 저장된 전기는 실내 공조에 사용되지 않고 압력값을 변화시켜 외부 공기의 온도를 높이거나 낮춥니다. 온도를 변경할 수 있는 외부 공기는 실내 공기를 가열하거나 냉각하는 데에도 사용할 수 있습니다.

사용자에게 최대 범위를 제공하는 것을 목표로 하는 e-C4에는 고효율 히트 펌프가 표준으로 장착되어 있습니다.