민간 공공 버스는 앙카라의 디젤, 천연 가스 및 기타 비용 증가로 인해 18월 XNUMX일 화요일부터 연락을 끊기로 결정했다고 발표했습니다. 모든 조치를 취했다고 발표하면서 Ankara Metropolitan Municipality는 추가 항공편이 편성될 것이라고 발표했습니다.
Ankara Metropolitan Municipality (ABB)는 개인 대중 버스가 접촉을 닫기로 결정했다고 발표했습니다. Ankara Metropolitan Municipality의 성명서에서 다음과 같이 말했습니다.
“어려운 경제 상황에서 비용보다 훨씬 저렴한 교통 수단을 제공하여 동료 시민의 예산에 기여하기 위해; 18인당 승객 비용은 앙카라의 대중교통 이용 시 6,5TL인 반면 티켓 가격은 XNUMXTL입니다.
"지속적인 비용 증가로 인해 595억 XNUMX천 XNUMX백만 TL 손실"
Ankara Metropolitan Municipality의 예산에서 2021년 835억 2022만 TL, 1년 611억 2021억 361만 TL이 EGO 사무국에 제공되었습니다. 이러한 지원에도 불구하고 EGO General Directorate는 지속적으로 증가하는 비용으로 인해 2022년에 9억 595만 TL, XNUMX년 첫 XNUMX개월 동안 XNUMX억 XNUMX만 TL을 잃었습니다.
“오늘 130억 XNUMX천만 TL 지원”
Private Public Bus 상인에 대한 법적 의무는 없지만 팬데믹 기간 이후 130억 8천만 TL이 지원되었습니다. 법으로 정해진 무료 교통수단에 대한 대가로 수도권은 의무사항은 아니었지만 가족사회복지부보다 XNUMX배 더 많은 지원을 했다.
추가 여행이 계획됩니다
디젤, 천연 가스 및 기타 비용의 쉬지 않는 증가로 인해 민간 공공 버스는 오늘 저녁부터 연락을 끊기로 결정했습니다. 앙카라 광역시는 모든 조치를 취했으며 우리 시민들이 고통을 겪지 않도록 완전한 EGO 원정을 조직할 것입니다. ÖTA와 ÖHO는 계약을 위반하여 서비스를 제공하지 않기 때문에 오늘 우리가 도달한 시점에서 계약 조항이 적용될 것입니다.”
577개 서비스 추가
EGO 총무처는 성명을 통해 “우리 대중 교통 서비스에서 현장 검사관의 즉각적인 관찰 중 승객 밀도에 따라 우리 시민이 희생되는 것을 방지하기 위해 추가 버스 및 기차 서비스를 즉시 제공 할 것입니다. , 버스 차량 추적 및 철도 시스템 제어 센터. 당사 차량의 출발 시간 및 경로 정보는 EGO CEP 및 EGO 도시 교통 웹 정보 시스템에서 확인할 수 있습니다.
18년 2022월 XNUMX일 화요일의 서비스 일정이 EGO 총무처 웹사이트에 게시되었습니다.
“우리의 수입은 증가하는 비용을 감당할 수 없습니다”
Mansur Yavaş 앙카라 시장은 이 주제에 관해 성명을 내고 “팬데믹 이후 EGO에 시 예산에서 2억 446만 TL을 지원하고 시 예산에서 130억 XNUMX만 TL을 EGO 상인들에게 제공했습니다. 법적 의무가 없습니다. 계속해서 증가하는 비용에 직면하여 우리의 수입은 지출을 감당할 수 없게 되었습니다.
앙카라 사설 공공 버스 예술에서 전화
모든 민간 공공 버스 협동 조합의 회장 Kurtuluş Kara, 앙카라 민간 공공 버스 상공 회의소 Ercan Soydaş 회장과 민간 공공 버스 상인들이 Yenimahalle의 Başkent 지구 터미널에 모였습니다. 만들어진. Kurtulus Kara는 성명에서 다음과 같이 말했습니다.
“금요일 저녁 앙카라 메트로폴리탄 의회에서 우리 무역상들을 대신해 연 현수막의 결과로 오늘 이 자리에 섰습니다. 우리는 XNUMX명의 그룹 부사장과 앙카라 시 시장으로부터 구체적인 답변을 받지 못했습니다. 내가 아는 한, 우리 앙카라 시장은 수도권에 예산이 없었기 때문에 의회에 오지 않았습니다. , 예산이 없었기 때문에 우리가받은 소득 지원에 관한 것입니다.
우리는 우리 상인을 대신하여 토요일에 생방송합니다. 오늘 우리는 EGO 총무처에서 회의를 열었지만 우리는 우리 상인들에게 줄 수 있는 좋은 소식을 듣지 못했습니다. 이것은 행동이 아닙니다. 우리 가게 주인은 연료를 살 수 없기 때문에 현재 차량을 작동할 수 없습니다. 그렇지 않으면 완전히 시도하지 말고 도로를 닫으라고 말하지 않습니다. 우리는 앙카라에서 우리 국민이 고통받지 않도록 XNUMX명의 그룹 부사장, 관료, 앙카라 시장의 해결책을 시급히 요구합니다.”
“사람들의 버스가 아프다”
카라는 민간 버스 장사꾼들이 피해를 보고 있다며 “XNUMX개월에 한 번씩 앙카라 시청 앞에서, 거리에서, 거리에서 우는 것도 지겹다. 공공 버스는 공공 서비스를 제공합니다. 저를 믿으세요. 그들은 손실을 보고 있습니다. Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate의 검증인에게서 볼 수 있습니다. 저는 여기에서 EGO 총괄 관리자에게 전화를 걸어 가능한 한 빨리 우리의 목소리를 대통령에게 전달합니다. 우리의 문제를 함께 해결하자"고 말했다.
“우리는 해결책을 시급히 원합니다”
Kara는 아무도 정치에 민간 공공 버스 상인을 사용해서는 안된다고 말했습니다. 수송아저씨입니다. 0.5% 물이 30쿠루스인 반면 우리는 3.25리라였습니다. 오늘날 물은 5리라, 차량비는 6,5리라입니다. 우리는 환승 승객을 1.25로 옮기고 평균은 3 리라입니다. 우리는 즉시 해결책을 원한다"고 말했다.
“전체 수수료는 18리라 이상입니다”
Ankara Private Public Buss Chamber of Craftsmen의 회장인 Ercan Soydaş는 그러한 사건으로 대중 앞에 자주 등장하는 것이 그들을 불안하게 만들었다고 말하며 다음과 같은 진술을 사용했습니다.
“요즘 광역시에서 대중교통 수치를 발표했어요. 전체 요금은 18리라 이상, 할인 요금은 9리라 이상이어야 한다고 메트로폴리탄 시에서 발표했습니다. 따라서 우리의 의견으로는 앙카라는 전송 및 구독을 계산할 때 운송 측면에서 가장 저렴한 도시 중 하나입니다.
물론 대중은 인상을 요구하면 진지하게 반응한다. 이것을 대중에게 설명하는 것도 유용합니다. 대중은 공공 버스를 우리의 공공 버스와 비교합니다. EGO 총무처에서 운영하는 버스로 인한 피해는 공공의 손실입니다. 공공예산으로 충당합니다. 하지만 민영 버스의 피해는 인명 피해다. 사람들이 직업이나 직업을 쉽게 잃을 수 있는 상황이 아닙니다.”
"우리는 앙카라 사람들의 상식을 참조합니다"
카라는 “무료 교통비와 구독료 소득 지원으로 우리 상인들은 빚을 일부 갚고 계속 갈 수 있었지만 안타깝게도 XNUMX월 의회에서 우리의 기대에 부응하지 못했다. 다시 강조하지만 우리는 앙카라 사람들의 상식으로 피난처를 찾습니다. 저를 믿으십시오. 그러한 사건을 자주 접하는 것은 우리에게 매우 혼란 스럽습니다. 그러나 수천 명의 우리 상인 가족이 이 일, 지구, 중심에 있는 노동자로 생계를 꾸립니다. 생각해보면 심각한 산업입니다. 따라서 지원이 필요한 분야이고 다양한 공식이 살아 있어야 합니다.”
Kara는 터키에서 무료 서비스를 제공하는 유일한 민간 부문임을 나타냅니다. “알다시피 무료 서비스를 제공하려는 민간 부문은 없습니다. 이 문제에 대해 관계 부처, 특히 재무부 장관, 우리 가족 장관에게 전화합시다. 현재 교육부가 지급하는 소득보조금은 버스비의 XNUMX분의 XNUMX 수준이다. 따라서 우리는 이것이 우리의 상인들이 받을 자격이 있는 수준까지 올라야 한다고 그들에게 끊임없이 전달합니다.”
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