현대자동차가 WLTP(World Wide Light Vehicle Test Procedure)에 따라 아이오닉 6로 최고 주행거리 614km를 달성했다. 현대차의 E-GMP(Electric Global Modular Platform)로 생산되는 IONIQ 6는 스트레스 없는 운전의 즐거움과 성능을 모두 제공하는 우수한 동력 장치(77.4kWh)를 제공합니다. 현대자동차가 개발한 차세대 배터리 기술로 100km당 13,9kWh의 소비를 달성했으며 판매 국가에서 가장 효율적인 BEV(Battery-Electric Model) 중 하나가 될 것입니다.
개발 초기부터 리더십을 노린 IONIQ 6은 가능한 최고의 BEV 성능과 소유권 경험을 주장합니다. 다양한 라이프 스타일을 지원하는 IONIQ 6는 경제성과 주행 성능을 모두 제공합니다.
IONIQ 6의 인상적인 전기 주행 성능은 현대차가 특별히 개발한 EV용 E-GMP 플랫폼과 초저바람 저항에서 비롯됩니다. E-GMP는 최적의 전기적 성능과 단 15분 충전으로 351km를 주행할 수 있습니다. 동시에 350kWh 초충전소에서 약 18분 만에 배터리를 10~80% 충전할 수 있다. IONIQ 6은 형제 IONIQ 5와 마찬가지로 800V 초고속 충전 기능이 있습니다. 또한 추가 구성 요소나 어댑터 없이도 400V 충전을 지원합니다.
IONIQ 6는 차량에 탑승한 승객이 편안하게 이동할 수 있도록 2.950mm의 긴 휠베이스를 제공합니다. 따라서 차세대 자동차는 세그먼트 리더십을 달성하기 위해 E-GMP의 유연성을 최대한 활용합니다. 혁신적인 V2L(Vehicle Power Supply) 기술을 제공하는 자동차는 E-GMP와 함께 거대한 휴대용 보조 배터리로 변신합니다.
IONIQ 6은 어떻게 0.21cd의 가장 낮은 마찰 계수를 달성했습니까?
현대자동차는 광범위한 공기역학적 설계와 엔지니어링 연구를 통해 IONIQ 6의 순수 전기 주행 범위를 극대화했을 뿐만 아니라 차량이 0,21cd의 항력 계수를 달성할 수 있도록 했습니다. 자동차 세계에서 가장 낮은 값 중 하나인 0.21cd는 액티브 에어 플랩, 휠 에어 커튼, 통합 리어 스포일러 및 휠 아치와 같은 마찰 감소 부품으로 달성되었습니다. 디자인의 현대적인 구조와 공기 역학은 또한 IONIQ 6을 세계에서 가장 세련된 차량 중 하나로 만듭니다.
현대차는 앞으로도 BEV 부문에서 가장 효율적인 자동차를 설계하기 위해 최선을 다할 것입니다. 모델의 공기 역학이 향상됨에 따라 BEV 모델의 범위 불안이 크게 감소합니다. 현대 아이오닉 6는 국내는 물론 전 세계에 판매될 예정이며, 연비와 높은 수준의 주행 성능을 동시에 제공합니다.
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