역사적 Akköprü 복원 완료

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 건설된 지 800년이 된 역사적인 Akköprü의 복원이 완료되었으며 5만 명이 넘는 수도의 역사 및 문화 유산을 되찾았다고 말했습니다. 13년에 관광객. Karaismailoğlu는 419개의 역사적인 다리의 복원을 완료했으며 그 중 XNUMX개는 올해라고 강조하면서 "과거를 포용하지 않는 사람들에게는 미래가 없습니다."라고 말했습니다.

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 복원이 완료된 역사적인 Ankara White Bridge의 개통식에 참석했습니다. Karaismailoğlu는 AK당 정부가 제시한 비전에 따라 교통 및 기반 시설에 대한 제재를 계속 부과하고 있다고 설명했습니다. 지역과 세계. 우리가 가진 지리적 이점을 이용하여 터키를 세계 무역 루트의 지배자 위치로 끌어 올립니다. 우리의 프로젝트는 우리 나라를 세계 최고의 경제 국가에 둠으로써 '터키 세기'의 가장 중요한 이정표 중 하나가 될 것입니다. 이러한 이유로 우리 교통 기반부는 중단 없이 작업을 계속하고 있습니다.

Karaismailoğlu는 11월 50일 Çanakkale에서 Assos와 Troy Tunnels도 포함하는 Ayvacık-Küçükkuyu Road에서 5분 거리를 104분으로 줄임으로써 Kaz 산맥을 숨 쉬게 했다고 언급했습니다. , 그들이 서비스에 들어갔다고 말했습니다. Malatya와 Sivas를 연결하는 Hekimhan Road는 여행 시간을 14분 단축합니다. Karaismailoğlu는 Diyarbakır를 지역의 가장 중요한 교통 축으로 연결하고 이동 시간을 8분에서 35분으로 단축하는 총 길이 29,3km의 Diyarbakır Southwest Ring Road를 국가 서비스에 투입했다고 말했습니다. 일요일 우리는 동급 최초의 엔지니어링 경이로움인 Bitlis Stream Viaduct의 마지막 소스를 만들었습니다. 우리는 Bitlis 순환 도로를 서비스에 투입했습니다."라고 그는 말했습니다.

우리는 고대와 같은 감정을 받아들입니다

이와 함께 Karaismailoğlu는 전통과 역사를 돌보는 것이 얼마나 중요한지 잘 알고 있다며 “우리는 과거를 소유하지 않은 자에게 미래가 없다는 것을 이해하는 민족이다. 이러한 이유로 우리는 새로운 프로젝트를 통해 터키를 세계적인 물류 강국으로 만들기 위해 노력할 때 우리 조상의 유물이 미래에 도달할 수 있도록 하는 것이 가장 중요한 책임 중 하나라고 생각합니다. 이를 위해 우리는 전체 팀으로 일하고 있습니다.”

도로, 여관, 목욕탕, 다리가 문명에 대한 이해에서 특별한 위치를 차지한다는 점을 지적하면서 교통부 장관인 Karaismailoğlu는 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

"우리; 여관, 목욕탕, 분수대, 다리를 짓는 것은 '공양이 곧 신을 섬기는 것'이라는 인식을 가진 우리 선조들의 첫 작품임을 압니다. '우리는 조국을 섬기러 왔다'고 할 때 우리는 조상들과 같은 마음으로 행동합니다. 이러한 이해는 우리가 국가에 제공하는 서비스의 기초, 뿌리 및 전통입니다. 이것의 중요한 예 중 하나는 White Bridge입니다. 이러한 구조는 필요에 따라, 때로는 자선을 위해 지어졌습니다. 그들은 오늘날까지 주어진 축복과 아름다움과 연대의 영성을 가지고 있습니다. 이러한 작품은 우리 문화와 가치의 상징이기도 합니다. 그들은 국가에 봉사한다는 것이 무엇을 의미하는지 우리에게 거듭거듭 상기시킵니다. 얼마나 행복한가; 우리는 이러한 우리의 일이 더 오래 지속되고 이 영적 첫 번째가 대대로 전해지도록 보장합니다. 모두 함께 오늘; 우리는 수백 년 동안 사용된 Akköprü의 자부심과 명예를 공유하여 다시 일어서고 이를 우리 문화로 되돌려 놓습니다. Anatolian Seljuk Sultan Alaeddin Keykubat I의 통치 기간 동안 Ankara 주지사 Kızıl Bey가 1222년에 건설한 우리 다리는 이 땅에서 우리 문명의 소유권 증서입니다. 건립된 지 800년이 지난 이 아름다운 다리는 군대와 순례를 갔던 자들을 보내던 오스만제국 말기까지 살아남은 희귀한 건축물로, 권리의 길의 첫 발을 내디뎠다. 그리고 자유 또는 정복이 취해졌습니다. Akköprü는 오래된 바그다드 무역로의 앙카라-이스탄불 구간의 출발점 역할을 했습니다. 문화적인 면뿐만 아니라 상업적인 면에서도 중요한 사명을 지닌 Akköprü의 복원 과정을 마쳤습니다. 우리는 매우 민감한 연구를 수행했습니다. 우리는 박물관 및 미술사 분야의 전문가인 학자와 건축가를 임명했습니다.”

Karaismailoğlu는 총 길이가 79m인 다리에 8개의 교각과 7개의 뾰족한 아치가 있고 바닥 너비가 5,7m이며 역사적인 Akköprü를 수도의 역사 및 문화 유산으로 되돌려 놓았다고 덧붙였습니다. 연간 5백만 명 이상의 관광객을 유치합니다.

우리는 419 역사 다리의 복원을 완료했습니다

교통 및 기반시설부 장관인 Karaismailoğlu는 다음과 같이 말했습니다.

“2003년 이후로 우리의 고속도로 총국 목록에는 돌, 나무, 철 및 철근 콘크리트로 만들어진 2개의 역사적 다리가 등록되어 있습니다. 또한 해외에는 421개의 오스만 시대 역사적인 다리가 있습니다. 교육부로서 우리는 316년부터 2003개의 역사적 교량의 복원을 완료했으며 그 중 13개는 올해입니다. 역사적인 Malabadi 다리, Kızılin (Göksu) 다리, Kastamonu Taşköprü, Büyükçekmece의 Suleiman the Magnificent and Ani (Ocaklı) 다리, Edirne Long Bridge, Silivri Mimar Sinan 다리와 짧은 다리, Tokat의 역사적인 Hıdırlık 다리, Kassanyseri Kobekta , Yahyalı Kapuzbaşı Historical Bridge는 그 중 일부에 불과합니다. 419개의 역사적인 다리에 대한 복원 작업이 계속됩니다. 앙카라의 Çubuk Historical Develioğlu Bridge가 그 중 하나입니다. 우리는 역사적 기념물, 대규모 프로젝트, 교통 및 기반 시설 투자를 통해 우리의 수도가 우리나라와 마찬가지로 세계에서 가치 있는 위치를 차지할 수 있도록 계속 노력하고 있습니다.”

앙카라의 고속도로 투자를 400% 이상 늘렸습니다.

Karaismailoğlu는 2022년 수치에 따르면 AK 당 정부 동안 앙카라의 교통 및 통신 투자에 약 128억 775만 리라를 썼다고 강조했습니다. 우리의 작업에서 우리는 이 숫자를 두 배로 늘려 466km에 도달했습니다. 앙카라 고속도로의 거의 2%가 분할 도로 기준에 도달했습니다. 우리 정부 기간 동안 앙카라에 총 길이가 1187km에 달하는 단일 튜브 60개와 이중 튜브 터널 1개를 건설했습니다. 우리는 주 전체에 걸쳐 총 길이가 1km가 넘는 4개의 다리를 건설했습니다. 우리는 앙카라의 고속도로 건설에 할당된 지출을 600억 13만 리라로 900% 이상 늘렸습니다. 우리의 작업은 앙카라에서 182개의 다른 고속도로 프로젝트에 집중적으로 계속됩니다. 이 중 총 프로젝트 비용은 400억 19만 리라에 가깝습니다.

Karaismailoğlu는 역사적, 문화적, 지리적, 환경적 민감도를 최고 수준으로 유지하면서 터키의 교통 및 통신 재건을 우수한 표준으로 열심히 일할 것이라고 밝혔습니다. "Ankara-Beypazarı- Ankara-Istanbul 국도의 대안인 Nallıhan-Istanbul 우리는 Davutoğlan Wildlife Development 지역과 조류 보호 구역 횡단에서 승인된 프로젝트를 야생 동물과 새가 영향을 받지 않도록 변경했습니다. 이 선을 다리와 터널로 건너면서 우리는 다시 한 번 자연에 대한 존경심을 드러냈습니다.”