아딜 카라이스마일로글루 교통부 장관은 “국내·국내 자원이 100% 활용되는 지가나터널이 막바지에 다다랐다”며 “모든 생산을 완료하지 않고 2023년 8월 개통을 목표로 하고 있다. 우리의 프로젝트가 서비스에 투입될 때; 기존 도로는 30km 단축된다. 그러면 이동 시간이 약 139분 단축됩니다. 연간 총 XNUMX억 XNUMX만 TL이 절약될 것입니다.”
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 지가나 터널에서 시험을 마친 후 성명을 발표했습니다. Karaismailoğlu는 14,5km 길이의 세계에서 3번째이자 유럽에서 가장 긴 이중 튜브 고속도로 터널이 될 새로운 Zigana 터널이 Trabzon과 Gümüşhane이 주최하고 굴착 지원을 완료함으로써 세계 수준의 고속도로 프로젝트라고 말했습니다. 터널의 작품들에 대해 그는 13월 7일 빛 감상식에서 함께 모였다는 것을 상기시켰다. “다시 함께 기쁨과 자부심을 느꼈다”고 말한 카라이스마일로글루는 그날 이후로 24시간 봉사 터널을 여는 작업을 성공적으로 진행해 마침내 끝이 다가왔다고 말했다.
우리는 세계를 터키에 연결합니다
Karaismailoğlu는 “20대륙의 교차점에 위치한 우리나라는 매우 중요한 위치에 있습니다. 우리는 이 위치에 정의를 내리고 우리 국가가 최고 수준의 혜택을 받을 수 있도록 세심하게 일합니다. 터키의 지리적 위치는 운송 및 통신 전략에 대한 다차원적 접근을 필요로 합니다. 우리는 지역의 경계를 넘어 글로벌 규모로 계획을 세웁니다. 이러한 사실을 바탕으로 우리는 특히 교통 분야의 국제 통합을 경제 발전의 가장 중요한 동력 중 하나로 보았습니다. 지난 1년 동안 우리는 사장의 리더십 아래 글로벌 트렌드를 고려한 모든 운송 전략을 수립했습니다. 우리는 세계를 터키로 연결합니다. 631조 XNUMX억 리라 이상의 투자를 통해 우리의 우선 순위는 운송 인프라를 개선하고 터키를 글로벌 물류 강국으로 만들고 운송 네트워크를 확장하고 국제 운송 경로에서 누락된 연결을 완료하는 것이었습니다.
ZIGANA 터널은 지역 경제에 상당한 기여를 할 것입니다
이 시점에서 Karaismailoğlu는 흑해 동부 지역의 가장 중요한 무역 중심지인 Trabzon에서 Bayburt, Aşkale, Erzurum까지 Gümüşhane을 경유하여 연결되는 경로에 건설된 Zigana 터널을 이러한 관점에서 바라봐야 한다고 말했습니다. 도달하는 데 중요하다는 인식으로 평가합니다. 지가나 터널은 또한 이 지역에서 새로운 고용, 비즈니스 영역 및 기회를 창출하고 지역 경제에 상당한 기여를 할 것입니다.
우리는 역사를 만들어 안전하고 편안한 여행 기회를 제공합니다
흑해 연안 도로가 해안 지역의 정착지를 높은 수준의 교통 네트워크로 연결한다는 점에 주목하면서 Karaismailoğlu는 남북 축에 대한 개선 작업 범위 내에서 이 지역의 많은 도로와 터널도 설계했다고 말했습니다. Karaismailoğlu 교통부 장관은 Ovit Tunnel, Lifekurtaran Tunnel, Salmankaş Tunnel, Salarha Tunnel, Hurmalık-1 및 Hurmalık-2 터널 등 많은 터널을 완공했으며 다음과 같이 연설을 이어갔다고 강조했습니다.
“오늘 우리를 하나로 묶는 지가나 터널은 남북축의 범위 내에서 우리가 실현한 가장 중요한 프로젝트 중 하나입니다. 그것은 Trabzon을 Bayburt, Aşkale 및 Erzurum과 Gümüşhane을 통해 연결하는 경로에 건설되고 있습니다. Zigana 터널 프로젝트는 Maçka/Başarköy의 Trabzon – Aşkale Road의 44km에서 시작하여 다리를 건너는 67km의 Köstere-Gümüşhane Road에 연결됩니다. 기존 12m 폭의 국도는 2010차선 분할 고속도로가 된다. 프로젝트 개통과 함께 지가나 정상에서 1미터, 제1825터널에서 600미터로 낮아진 표고가 1212미터로 14미터 낮아진다. 우리 터널의 왼쪽 튜브는 길이가 448m이고 오른쪽 튜브는 길이가 14m로 이중 튜브로 구성되어 있습니다. 총 길이는 연결 도로로 477km에 달합니다. 우리는 이미 굴착 지원 및 최종 콘크리트 포장 작업을 완료했습니다. 진행중인 연구의 범위 내에서; 우리는 중요한 단계를 남겨두고 전기 기계 제조를 계속합니다. 또한 터널 출구 교차점에 15,1m 길이의 포스트텐셔닝 교량 건설을 완료했습니다. 우리의 프로젝트가 서비스에 투입될 때; 기존 도로는 126km 단축된다. 그러면 이동 시간이 약 8분 단축됩니다. 이것은 큰 절약 이점을 제공할 것입니다. 연간 총 30억 40만 TL, 시간으로 99만 TL, 연료에서 139만 TL이 절약됩니다. 탄소 배출량도 18톤 감소합니다. 지가나터널 개통이 며칠 남지 않았습니다. 우리는 2023년 XNUMX월에 모든 생산을 완료하고 터널을 서비스하는 것을 목표로 합니다. 다시, 지가나 터널이 가동되면; 특히 겨울철에는 역사를 만들어 도로 이용자에게 안전하고 편안한 여행의 기회를 제공하겠다”고 말했다.
100% 국내 및 국가 자원 사용
또한 Karaismailoğlu는 기존 Trabzon-Gümüşhane 노선의 급경사에서 급경사 및 떨어지는 돌과 같은 문제가 제거 될 것이라고 지적하고 흑해 연안의 정착지, 항구, 관광 및 산업 센터는 이제 더 좋아질 것입니다. Karaismailoğlu는 이것이 국제 무역을 더 빠르고 안정적으로 만드는 데 큰 기여를 할 것이라고 언급하면서 “Zigana 터널은 우리 지역 경제에 새로운 숨결을 가져올 것입니다. 지가나 터널과 연결도로의 건설, 설계, 관리에는 100% 국내 및 국가 자원이 사용되었습니다. 이 프로젝트는 터키 엔지니어와 작업자가 완전히 구축했습니다. 또한 고속도로 터널에 터키 최초로 건설된 '수직 샤프트 구조물'이 지가나 터널에 조성되었습니다. 프로젝트 범위 내의 3개 스테이션 각각에는 깨끗한 공기용 1개와 오염된 공기용 1개 총 6개의 환기 샤프트 구조가 있습니다. 기술 및 공학적 차원에서 국내 및 국내 작업의 또 다른 승리가 될 Zigana Tunnel은 유럽과 세계의 최고 구조물 중 하나에 놓일 것이며 Trabzon의 미래에 붙일 인장과 같습니다. 및 Gümüşhane: 개장과 함께 지역의 발전과 발전에 중요한 모멘텀을 창출할 것이며, 이를 사용하는 사람, 지역 주민에게 터키의 자랑스러운 프로젝트 중 하나가 될 것입니다. 가져올 것이다.”
26,9억 TL 고속도로 프로젝트는 TRABZON에서 계속됩니다
카라이스마일로글루 교통부 장관은 “이미 마음에 조국에 대한 사랑이 있고 봉사를 하고자 하는 열망이 있다면 넘을 수 없는 길, 넘을 수 없는 산을 넘을 수 있다”고 말했다. ,”라고 트라브존에서 하는 작업은 지가나터널에 국한되지 않는다고 말했다. Karaismailoğlu는 다음과 같이 말했습니다: 26번 고속도로 프로젝트는 계속됩니다. 우리는 그렇게 하고 있습니다”라고 그는 말했습니다.
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