중국이 아프리카 나이지리아 남서부 라고스주의 레키시에서 1,5억 달러 규모의 항만 프로젝트를 완료한 것으로 알려졌다. 주 계약자인 CHEC(China Port Engineering Company)가 이끄는 컨소시엄은 항구에서 45년 동안 양허권을 갖게 됩니다.
South China Morning Post 신문의 뉴스에 따르면 CHEC(China Port Engineering Company)는 2020년에 건설에 착수한 Lekki 심해항을 운영 준비 상태로 만들었습니다.
라고스 주 중심에서 동쪽으로 60km 떨어진 레키 시 해안에 있는 이 항구는 연간 1,2만 TEU의 컨테이너를 처리할 수 있습니다.
최대 수심 16,5m의 대형 선박이 정박할 수 있는 이 항구는 나이지리아를 서아프리카 최대의 심해항으로 이 지역 해상 운송 허브로 만들 것으로 기대된다.
인구 211억 500만 명, 국내총생산(GDP) XNUMX억 달러를 넘는 아프리카에서 가장 인구가 많은 국가이자 경제 규모가 가장 큰 나이지리아는 노후화된 기반 시설과 노후화로 인해 최근 운송 분야에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. Apapa와 Tincan Island에 있는 기존 항구의 부적절한 구조는 잠재적 손실에 직면했습니다.
모델 구축, 운영, 이전
항만은 주계약자인 중국 기업이 주도하는 컨소시엄에 의해 '건설, 운영, 이전' 모델에 따라 건설됐다.
중국 회사는 CHEC와 LFTZ(Lekke Free Trade Zone)가 설립한 합작 투자 회사의 과반수 지분 52,5%를 보유하고 있습니다.
LFTZ가 속한 라고스 자유무역지대를 운영하는 싱가포르 톨라람 그룹(Singapore Tolaram Group)은 22,5%, 라고스 주정부 20%, 라고스 항만청 5% 등 이해관계자로 구성돼 있다.
항만 프로젝트와 건설은 CHEC가 맡았고 중국 개발 은행은 건설을 위해 629억 45만 달러의 대출을 제공했다. 항만에서 XNUMX년 동안 양보를 하고 있는 컨소시엄이 모든 운영 수입을 갖게 됩니다.
이 항구는 프랑스 해운 및 컨테이너 운송 회사인 CMA, CGM의 자회사인 Lekki Free Port Terminal Company가 운영하게 됩니다.
45년 동안 361억 달러를 벌어들일 것으로 예상되는 이 프로젝트는 나이지리아에 200억 달러의 세수와 170개의 새로운 일자리를 제공할 것으로 예상됩니다.
Babajide Sanwo-Olu 라고스 주지사는 주초 항구 건설 준공식에서 라고스 항구가 이 지역을 서아프리카뿐만 아니라 전 세계를 위한 새로운 해상 물류 센터로 만들 것이라고 밝혔습니다. 중부 및 서부 아프리카 지역. Sanwo-Olu는 또한 항만 배후지를 개발할 도로 인프라를 구축하기로 약속했습니다.
아부자 주재 중국 대사인 Cui Ciançun도 이 프로젝트가 아프리카에서 일대일로 이니셔티브를 홍보하는 데 매우 중요하다고 말했습니다. Cui는 대형 화물선이 정박할 수 있는 두 개의 넓은 부두가 있는 항구가 나이지리아 상품의 국제 시장에 대한 접근을 제공할 것이라고 강조했습니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오