Karaismailoğlu 장관: “앞으로 여기에서 카자흐스탄 바쿠까지 동부 익스프레스를 확장할 수 있는 정책이 개발될 것입니다. 파리에서 출발해 이스탄불에 도착하는 오리엔트 특급과 같은 열차가 우리 선로에서 운행되는 것을 보게 될 것입니다.” 말했다.
교통 및 인프라부의 후원으로 TCDD Taşımacılık AŞ 총국이 주최한 "도착 시 시작 사진 콘테스트 시상식"이 앙카라 호텔에서 열렸습니다.
Karaismailoğlu는 여기 연설에서 회의 전에 Atatürk Cultural Center (AKM)-Gar-Kızılay 지하철 역에서 조사를했으며 2023 년 초에 이곳을 서비스 할 것이라고 말했습니다.
Karaismailoğlu는 세계 철도 부문이 1830년대 산업 혁명과 함께 시작되었음을 상기하면서 166년의 역사를 가진 터키가 이 분야에서 세계 최고의 국가 중 하나라고 언급했습니다.
Karaismailoğlu는 공화국 초기에 "철망으로 국토 짜기"라는 비전의 틀 내에서 훌륭한 작업이 수행되었지만 1950-2002 기간에는 철도 투자가 이루어지지 않았으며 기존 선이 보호되지 않았습니다.
Karaismailoğlu는 Recep Tayyip Erdoğan 대통령의 지도력 아래 철도 부문에서 중요한 작업을 수행했음을 강조하면서 "오늘날 고속 열차와 만나는 8개 도시가 있으며 목표는 이를 52개로 늘리는 것입니다. 2002년에는 교통 인프라가 극도로 불충분했습니다. 65%의 토지 기반 투자 기간 후 도로 기반 시설을 먼저 강조하면서 Anatolia의 모든 지역에서 생산과 이동성이 증가했습니다. 시민들은 자신의 나라에서 일하기 시작했습니다.” 말했다.
Karaismailoğlu는 항공 부문의 인프라도 완성했으며 주로 철도에 대한 투자 기간에 들어갔다고 말했습니다.
물류 센터 수는 13개에서 26개로 증가합니다.
Karaismailoğlu는 터키 전역에서 4km의 철도 투자가 계속되고 있으며 Bursa-Ankara 및 Ankara-Izmir 노선에 대한 열광적 인 작업이 있다고 말했습니다.
Karaismailoğlu는 2023년 13월에 Ankara-Sivas 고속 열차 노선을 개통할 것이라고 알리고 현재 철도망을 2053km에서 28년에 XNUMXkm로 늘리는 것을 목표로 한다고 말했습니다.
Karaismailoğlu는 철도가 생산에서 배출 및 물류 비용을 줄이는 측면에서도 매우 가치가 있다고 지적하면서 조직화된 산업 구역(OIZ)과 항구를 연결선으로 연결하기 위한 투자가 계속되고 있다고 말했습니다.
Karaismailoğlu는 물류 센터 활동도 계속되고 있으며 물류 센터 수를 13개에서 26개로 늘리는 것을 목표로 한다고 지적했습니다.
Karaismailoğlu는 철도를 이용하는 승객 수가 19,5년에 2053만 명에서 270억 38만 명으로 증가할 것으로 예상한다고 알리며 “지난해 우리는 철도로 448만 톤의 화물을 운송했습니다. 우리가 할 투자의 결과로 우리는 철도 화물 용량을 XNUMX억 XNUMX만 톤으로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.” 그는 말했다.
Touristic Orient Express, 새로운 원정 시작
Karaismailoğlu는 Middle Corridor의 용량과 효율성을 높이기 위해 이웃 국가와 중요한 회의 및 연구가 있다고 설명했습니다.
Touristic Eastern Express도 새로운 비행을 시작할 것이라고 강조하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 계속했습니다. 마찬가지로 우리는 몇 년 전에 파리에서 출발하여 몇 년 전에 이스탄불에 도착한 오리엔트 특급과 같은 기차를 앞으로 몇 년 동안 우리 철도에서 분명히 보게 될 것입니다. 이것이 요구 사항과 용량 문제이기 때문입니다. 우리가 투자하고 인프라를 이러한 유형의 운송에 적합하게 만들면 전 세계에 철도 문화를 반영하는 데 중요한 발전이 있을 것입니다. 우리는 화물과 승객 모두에게 안락함과 안전성을 높이고 관광에 상당한 영향을 미칠 투자 아이디어를 가지고 있습니다.”
전국 전철 도입 카운트다운
Karaismailoğlu는 철도에 사용되는 차량과 장비의 중요성에 주목하고 터키가 이 분야에서 자급자족했으며 최근 시행한 다양한 프로젝트에 국내 및 국가 생산을 포함시켰고 포함할 것이라고 말했습니다.
또한 Karaismailoğlu는 160km 속도의 전국 전기 열차가 앞으로 도입 될 것이라고 말했습니다.
“우리는 지역 및 전국적으로 225km까지 도달할 수 있는 열차를 개발하기 위한 노력을 계속하고 있습니다. 철도 차량 및 장비는 성장하고 발전하는 부문에서 매우 중요합니다. 이러한 이유로 우리나라는 이 차량을 생산하고 해외로 수출하는 데 중요한 단계를 남겼습니다.”
Karaismailoğlu는 사진으로 철도 문화를 반영한 대회에 참가한 사진가들에게 감사를 표했습니다.
452명의 사진작가가 1445개의 작품으로 콘테스트에 참가했습니다.
TCDD Taşımacılık AŞ 총지배인 Ufuk Yalçın은 166년 역사에서 초승달 모양과 별 모양의 기관차가 한 장소에서 다른 장소로 승객과 화물을 운송했을 뿐만 아니라 풍요, 교육, 건강, 문명과 예술을 이 지역에 가져왔다고 말했습니다. 터키의 가장 먼 구석.
Yalçın은 이러한 이해를 바탕으로 시행 한 새로운 사진 콘테스트의 결승에 진출하게 된 것을 자랑스럽게 생각하며 그들이 개최 한 "Just That Moment"콘테스트의 범위를 확장하여 "사진 콘테스트가 도착하면 시작됩니다"라고 말했습니다. 터키 전역에서 찍은 사진을 포함하여 오리엔트 특급을 주제로 두 번 전에 그는 그들이 조직했다고 말했습니다.
Yalçın은 452명의 사진가가 터키 사진 예술 연맹과 협력하여 교통 인프라부의 후원으로 개최된 대회에서 1445개의 예술 작품과 함께 참가했다고 알렸습니다.
Eastern Express에서 Izmir Blue Train, 고속 열차에서 Marmaray에 이르기까지 많은 열차에서 "순간"을 포착 한 사진은 교육부 대표와 교육부 대표를 포함하는 심사위 원단에 의해 평가됩니다. 터키 사진 예술 연맹의 회원인 문화관광부와 사진작가 Yalçın은 기여한 모든 사람, 특히 Karaismailoğlu 장관의 지원에 감사를 표했습니다.
개막 연설 후 Karaismailoğlu는 대회 우승자에게 상을 수여했습니다.
Gülay Kocamış는 금메달과 10리라의 상품권을 획득했습니다. 은메달은 Gamze Bozkaya에게 7리라의 상품권과 함께 수여되었습니다.
Gülay Kocamış가 찍은 사진은 액자에 넣어 Karaismailoğlu 장관에게 전달되었습니다.
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