Liberec 함대의 처음 세 트램이 Ostrava의 Martinov에 있는 Škoda Group 생산 시설에서 주요 정비를 시작했습니다. Škoda Group은 약 2백만 유로에 달하는 T3 트램 15대의 수리 입찰에서 낙찰을 받았습니다. 작업은 주로 자동차 캐빈과 전기 부품 수리를 포함하지만, 계획은 또한 운전석 캐빈을 포함한 내부를 완전히 개조하는 것입니다. 계획된 정비를 통해 트램은 향후 XNUMX년 동안 기능을 유지할 수 있습니다.
Škoda 그룹의 수석 부사장인 Marek Herbst는 다음과 같이 말했습니다. 정밀 검사 덕분에 트램이 앞으로 수년간 리베레츠 주민들과 방문객들에게 안정적으로 서비스를 제공할 것이라고 믿습니다. 올 것이다”라고 말했다.
이 과정에서 트램은 다양한 수리 과정을 거칩니다. 이들 중 가장 중요한 것 중 하나는 부식에 영향을 받는 차량 골격의 수리입니다. 이를 위해서는 외부 클래딩, 창문, 도어 시스템 및 내부 요소를 제거해야 합니다. 철저한 검사와 일련의 측정 후 전문가가 손상된 부품을 모두 교체하고 차량을 재조립합니다. 마지막으로 트램에 새로운 페인트 작업이 주어집니다.
직장에서 15년 더
Škoda Group은 약 46만 CZK에 달하는 3대의 T15 트램 수리를 위해 Liberec Transport Company와 계약을 체결했습니다. 대중 교통의 수리 및 현대화는 오랫동안 운영자에게 인기가 있었습니다. 재정 자원을 보호하면서 보안과 신뢰성을 높일 수 있습니다. 이 옵션은 주로 새 차량을 구입하는 것이 경제적으로 수익성이 없는 경우에 사용됩니다. Marek Herbst는 "계획된 개정을 위한 적절한 절차를 따르고 일부 핵심 요소를 변경함으로써 우리는 향후 XNUMX년 동안 트램의 용량을 보존할 수 있습니다."라고 덧붙입니다.
Ostrava의 Martinov에 있는 Škoda Group의 생산 시설은 현재 체코 및 해외 시장을 위한 여러 주문을 진행 중입니다. 예를 들어, 스웨덴 예테보리의 트램 80대 수리 계약을 비롯한 해외 수주량이 상당합니다. 스웨덴 운영업체 Västtrafik AB는 그룹에 총 1,84억 31천만 CZK에 달하는 M2027 트램의 정밀 검사 및 수리를 주문했습니다. 작업은 XNUMX년까지 Martin에서 진행됩니다.
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